(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月27日消息，樂歌股份日前發(fā)布公告稱，公司境外孫公司6075 LANCE LLC擬4292萬美金出售位于加利福尼亞州 6075 Lance Dr, Riverside, CA 92507 的海外倉。近兩年，因疫情大環(huán)境等因素影響，跨境電商這一外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展勢頭迅猛，而海外倉作為跨境電商重要境外節(jié)點和新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，更是一路高歌猛進(jìn)。而當(dāng)前樂歌為何要出售海外倉業(yè)務(wù)，這門生意未來還好做嗎？（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：樂歌股份超4000萬美元出售海外倉 這門生意還好做嗎？http://qjkhjx.com/zt/hwc/）
出品｜網(wǎng)經(jīng)社B2B與跨境電商部
作者｜王添蓉
審稿｜勇全
題圖｜網(wǎng)經(jīng)社圖庫
一、樂歌股份擬超4000萬美元出售海外倉 累計全球共15倉
日前，樂歌股份發(fā)布公告稱，公司境外孫公司6075 LANCE LLC擬出售位于加利福尼亞州6075 Lance Dr, Riverside, CA 92507的海外倉。上述標(biāo)的涉及的建筑面積361,346平方英尺，資產(chǎn)原值4438.5萬美金，截止2022年9月已計提折舊146.37萬美金，凈值為4292.13萬美金。
自2013年至2020年，樂歌股份在美國核心樞紐港口區(qū)域購買7個海外倉，并于2019年初至2020年，開始系統(tǒng)性籌劃并全力推進(jìn)樂歌跨境電商公共海外倉創(chuàng)新服務(wù)綜合體項目，該項目自開倉以來發(fā)展態(tài)勢良好。
截止2022年6月底，樂歌股份除在美國核心樞紐港口區(qū)域自購的海外倉和租賃倉外，還在德國、英國、日本等地也均設(shè)有海外倉，累計全球共15倉，面積27.77萬平方米。海外倉業(yè)務(wù)2021年及2022年上半年分別實現(xiàn)總收入2.92億元（其中，向第三方提供服務(wù)收入1.71億元）及2.58億元（其中，向第三方提供服務(wù)收入1.81億元）。
樂歌表示，本次出售海外倉主要系為后續(xù)租賃和自建更大面積的海外倉，進(jìn)一步完善公司境外倉儲物流體系，提高公司跨境電商公共海外倉創(chuàng)新服務(wù)綜合體項目的運營能力。
本次出售標(biāo)的資產(chǎn)是基于公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃和海外倉布局，不會對公司業(yè)務(wù)發(fā)展和持續(xù)盈利能力產(chǎn)生影響，也不會給公司帶來風(fēng)險；有利于提升倉庫運作效率，加大單位面積產(chǎn)出，降低多倉庫固定投入損耗，進(jìn)而降低海外倉運營成本，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高管理效率。
此外，本次出售資產(chǎn)所得款項將存入托管帳戶，用于后續(xù)自建大面積海外倉所需資金，預(yù)計對公司的財務(wù)狀況將產(chǎn)生正面影響。公司將在正式成交后的進(jìn)展公告中披露本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的具體收益。
對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員王與劍表示，通過樂歌股份財報分析，至22H1，公司已完成全球15 個海外倉布局，已交付使用面積達(dá)27.8 萬平方米。22H1公司公共海外倉服務(wù)實現(xiàn)總收入2.58億元，其中向第三方提供服務(wù)收入1.81億元，倉儲物流服務(wù)高速增長，已經(jīng)成為樂歌股份重要的業(yè)務(wù)板塊；今年6月份，樂歌股份還投入近 5000 萬元，進(jìn)一步提升公司海外倉儲效率和信息化管理能力，由此可見，樂歌股份擬出售位于加利福尼亞州的海外倉，資金將用于租賃、購買或自建更大面積的海外倉，表明該公司采用“小倉并大倉”模式推進(jìn)海外公共倉項目發(fā)展，并加強核心區(qū)位的資源配置的戰(zhàn)略。
“此次樂歌股份擬出售位于加利福尼亞州的海外倉，表明海外倉是一種相對重資產(chǎn)的運營模式，需要預(yù)先投資完成建倉或收購，同時會持續(xù)產(chǎn)生一定的固定維護(hù)成本和運營開支，此舉從一定程度上說明海外倉運營需要強大的資金作為支撐，這對一些玩家設(shè)置了一定的門檻。”王與劍稱。
二、政策助力 資本加持 海外倉等跨境物流年融資金額超27億元
近年來，跨境電商這一外貿(mào)新業(yè)態(tài)近年來發(fā)展勢頭迅猛，海外倉作為跨境電商重要境外節(jié)點和新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，在降本增效、暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了積極作用。同時，海外倉模式也受到了國家政策的大力支持。
例如：2020年國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》其中再次強調(diào)支持建設(shè)一批海外倉，擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口試點；2021年7月，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》，強調(diào)“支持企業(yè)加快重點市場海外倉布局，完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立中國品牌的運輸銷售渠道”，并要求“到2025年，力爭培育100家左右在信息化建設(shè)、智能化發(fā)展、多元化服務(wù)、本地化經(jīng)營等方面表現(xiàn)突出的優(yōu)秀海外倉企業(yè)”。
在資本方面，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2021年9月至2022年9月，國內(nèi)跨境物流領(lǐng)域共發(fā)生了13起投融資事件，融資總額超27.1億元。涉及的公司包括：元倉海外倉、鴨嘴獸、驛瑪科技、拓威天海、海管家、無憂達(dá)、道刻智能、運無界、全球捷運、環(huán)世物流。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月，我國海外倉數(shù)量已超過2000個，總面積超過1600萬平方米。其中，在北美洲、歐洲、亞洲等地區(qū)的海外倉總數(shù)量占比接近90%。
截至2021年12月，海外倉數(shù)量排名前十的國家為美國、英國、德國、日本、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、西班牙、法國、意大利，總數(shù)達(dá)1810個，并且有很多中小型海外倉未被統(tǒng)計在內(nèi)。
三、逆勢之下 海外倉優(yōu)劣突顯
所謂的海外倉，就是海外倉儲服務(wù)，由跨境電商交易平臺、物流服務(wù)商獨立或者共同為平臺上的賣家在銷售目的地提供貨品的倉儲、分揀、包裝、派送等等的一站式管理服務(wù)。當(dāng)賣家把自己貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，在買家下單之時，能第一時間做出快速響應(yīng)，及時進(jìn)行貨物的分揀、包裝及遞送，保證貨物準(zhǔn)時送達(dá)。
近年來，隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來越多的物流及跨境電商企業(yè)都在積極布局海外倉。比如菜鳥，其海外倉網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)，總面積達(dá)300萬平方米。還有京東，從2020年開始，相繼在美國、德國、荷蘭、越南、馬來西亞等國家建立自營海外倉。京東在全球已布局約80個海外倉和保稅倉，國際供應(yīng)鏈服務(wù)范圍覆蓋近230個國家和地區(qū)。
而海外倉之所以備受歡迎，其主要優(yōu)勢主要包括：降低物流成本、加快物流時效、提高發(fā)貨穩(wěn)定、提升客戶滿意度、有利于開拓市場等。
優(yōu)勢一：降低物流成本。從海外倉發(fā)貨，特別是在客戶當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)低于從中國發(fā)貨。
優(yōu)勢二：加快物流時效。從海外倉發(fā)貨，可以節(jié)省報關(guān)、清關(guān)所需時間。當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶1-3天就可收到貨，大大提升消費者的用戶體驗；對于商家而言，高效的物流也能夠提高產(chǎn)品吸引力、競爭力，吸引流量。
優(yōu)勢三：提高發(fā)貨穩(wěn)定。疫情形勢下，直發(fā)運輸線路不確定性增大，艙位緊張、運費上漲帶來商品無法按時送達(dá)等問題。而使用海外倉，商家可以提前鋪貨，保證商品正常銷售。
優(yōu)勢四：提升客戶滿意度。消費者能夠獲得更全面的服務(wù)，事實證明，并不是所有客戶收到貨物后都是滿意的，因交易過程可能會出現(xiàn)貨物破損、短裝、發(fā)錯貨物等情況，這時客戶要求退換貨或重新發(fā)貨等。抑或是如一些家具家電類產(chǎn)品，需要提供售前展示、上門安裝、售后維修等方面的服務(wù)。這些情況，在海外倉內(nèi)便可調(diào)整，大大節(jié)省了物流的時效性，讓消費者能夠體驗到更完善的服務(wù)的同時，減少賣家的運輸成本。
優(yōu)勢五：有利于開拓市場。如賣家注重口碑，有了海外倉的加持，自己的商品能夠在當(dāng)?shù)孬@得客戶的認(rèn)可。這既有利于賣家積累更多客戶資源，也利于開發(fā)新的市場。
然而海外倉模式的劣勢也是比較明顯的，主要包括：存在資金周轉(zhuǎn)及貨品積壓的風(fēng)險、海外倉本身可控性差、海外倉的門檻較高，需要長期的投入等。
劣勢一：對于賣家，存在資金周轉(zhuǎn)及貨品積壓的風(fēng)險。首先，使用海外倉將支付海外倉儲費，一般以天計費，且海外倉儲對賣家的庫存數(shù)量有一定要求。這對賣家的選品要求十分嚴(yán)格，要既保證質(zhì)量，又要適合當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?。如若選品不當(dāng)、市場把握不準(zhǔn)造成滯銷或銷量不好，貨物積壓在倉庫中，不但不能變現(xiàn)還將對賣家造成大量的資金損失，還有可能造成資金鏈斷層。
劣勢二：海外倉本身可控性差。海外倉受當(dāng)?shù)卣摺L(fēng)土人情、自然環(huán)境等因素影響較大。
劣勢三：對于跨境物流服務(wù)商，海外倉的門檻較高，需要長期的投入，實現(xiàn)營收較慢。海外倉對于跨境電商物流企業(yè)來說屬于重資產(chǎn)模式，開設(shè)新倉位前期會產(chǎn)生倉庫裝修、設(shè)備購買和招募人員等一系列前期準(zhǔn)備成本，且前期為了填倉吸引貨量，物流方會制定較低價格甚至倒掛。
此外，海外倉模式對跨境物流公司的庫管能力、標(biāo)準(zhǔn)化能力、運作效率、系統(tǒng)化、可視化有極大要求，當(dāng)倉庫出貨量具備規(guī)模后，才能實現(xiàn)盈利。隨著疫情對經(jīng)濟(jì)的影響逐漸減弱，線下零售逐漸正?；?，買家需求下降，大量建倉、擴(kuò)倉或?qū)⑹沟弥刭Y產(chǎn)成包袱，海外倉之間的競爭便會愈發(fā)激烈。
四、海外倉雖是未來跨境物流趨勢 但這門生意還好做嗎？
近年來，隨著跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，給跨境物流的發(fā)展帶來了新機(jī)遇。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2021年中國跨境電商物流市場交易規(guī)模達(dá)16840億元，同比增長27.57%?？缇澄锪髯鳛榭缇畴娚倘a(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，扮演著跨境電商“最后一公里”的重要角色。
海外倉無疑是未來跨境電商物流發(fā)展趨勢之一，但目前海外倉呈現(xiàn)出來的問題也很多，如布局同質(zhì)化、運營本地化、疫情影響等，所以不少海外倉企業(yè)發(fā)展受阻，加上頭部海外倉企業(yè)、國內(nèi)快遞的入局，影響也是更大的。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、跨境創(chuàng)新工坊創(chuàng)始人林智勇表示，海外倉主要是疫情期間需求過旺，導(dǎo)致現(xiàn)在退潮后供過于求。本來海外倉就是投資重，相當(dāng)來講門檻較低，大多數(shù)技術(shù)含量低，因此疫情過后如果沒有特殊資源加持，肯定走不長遠(yuǎn)。疫情以前，海外倉發(fā)展就出現(xiàn)很多問題，由于疫情一時打了雞血。海外倉不是一般人能夠投資的項目,很多人犯了戰(zhàn)略錯誤,以后都是平臺、大型物流公司的標(biāo)配。
王與劍表示，海外倉模式支持整柜海運、提前備貨、快速發(fā)貨與售后退換，在疫情與國際關(guān)系波動背景下具有穩(wěn)定供應(yīng)鏈的顯著優(yōu)勢，對于提升客戶體驗也具有積極的意義，海外倉建設(shè)將會迎來新一輪的發(fā)展。當(dāng)前市場上，海外倉玩家主要包括國內(nèi)物流巨頭、電商平臺、海外大型企業(yè)，還有大型跨境電商賣家自建海外倉，企業(yè)是否要建海外倉，要從自己的業(yè)務(wù)實際和自身的實力加以考量。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平表示，海外倉需要借助先進(jìn)的硬件設(shè)施和以大數(shù)據(jù)為支撐的運營網(wǎng)絡(luò)，從貨物入倉開始到出倉的各個流程實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，每步操作都實現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理，最終實現(xiàn)流程數(shù)據(jù)化、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。海外倉這一高速發(fā)展且有前景的行業(yè)必然吸引大量的企業(yè)進(jìn)入，也勢必會出現(xiàn)過度競爭的現(xiàn)象。而減少過度競爭的對策，一是政策調(diào)控；二是市場中巨頭企業(yè)顯現(xiàn)，讓較少企業(yè)擁有該市場中較大的市場份額，一旦這種市場競爭格局初現(xiàn)，市場也會隨之降溫。
當(dāng)前，跨境電商海外倉領(lǐng)域的主要玩家包括：谷倉海外倉、遞四方、萬邑通、順豐國際、華貿(mào)物流、點達(dá)供應(yīng)鏈、義達(dá)國際、眾包物流、物友供應(yīng)鏈、京華達(dá)、至美通、賽維時代、邑通達(dá)海外倉、無憂達(dá)、出口易、飛鳥國際、西郵智倉、艾姆勒海外倉、風(fēng)雷國際、文鼎海外倉、海派國際、樂歌海外倉等。
無疑，海外倉在跨境電商物流中充當(dāng)了重要的角色?？缇畴娚唐髽I(yè)通過海外倉等倉儲資源實現(xiàn)電商訂單的履約以及存儲功能，減少消費者對于頭程及中間跨國運輸長時效的不佳體驗，并節(jié)約大件重貨配送成本，提升產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)化率的同時也利于賣家積極參與海外市場的競爭。但是，海外倉作為一種對現(xiàn)有跨境物流服務(wù)方案的綜合優(yōu)化和整合，其自身也面臨重資產(chǎn)運營、倉儲資源周轉(zhuǎn)等難題。長期來看，海外倉與直發(fā)模式將會并存。而企業(yè)選擇入局海外倉這門生意時，需考慮自身的實際來綜合評估。
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