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攜程和上汽奧迪聯(lián)合發(fā)布《中國高端旅游出行趨勢洞察》
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2022年09月26日 08:46:57

(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月25日消息,攜程和上汽奧迪近日聯(lián)合發(fā)布《中國高端旅游出行趨勢洞察》報告。報告發(fā)現(xiàn),旅行者對于出行服務(wù)的各項品質(zhì)提出了更高需求,且注重對旅游六大要素“行、住、游、吃、購、娛”每一項的投資回報。

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(圖源 攜程研究院公眾號,下同)

攜程用車產(chǎn)品數(shù)據(jù)顯示,選擇高端品牌車的人群比例逐年攀升。從2019至2021年的三年間,高端品牌車預(yù)訂比例翻了不止1倍,對汽車品質(zhì)的需求也被越來越多的游客納入考慮范疇。

消費(fèi)觀念的升級也延申至旅行的終末兩端,消費(fèi)者在用戶權(quán)益上也有了更高的期待。攜程出行訂單顯示,會員對出行的舒適和便捷表現(xiàn)出更高的需求,機(jī)場貴賓室訂單經(jīng)歷2020年的小幅回落之后,已迅速回升至疫情前水平。

報告顯示,酒店含早餐訂單占比從2019年一路扶搖直上,2022年的含早餐訂單與2021年相比接近翻倍增長,而酒店延遲退房的訂單占比更是從疫情前不到1%飆升至2022年的12%。而且,更多的旅行者愿意為高品質(zhì)住宿服務(wù)買單,與2019年相比,5星酒店的預(yù)訂量占比顯著提升。

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報告中將高端旅行消費(fèi)者定義為攜程鉆石及以上等級會員用戶,數(shù)據(jù)顯示,在高端旅行消費(fèi)者中,31-50歲人群的占比超過一半,是旅行消費(fèi)的“主力軍”。而近5年,30歲以下人群的消費(fèi)占比正在逐年攀升,年輕群的消費(fèi)信心相對更強(qiáng),是未來旅行消費(fèi)的潛力族群。

在交通方式的選擇上,高端旅行者趨于集中化。機(jī)票預(yù)訂人群的接送機(jī)使用率在2019至2021年間上漲趨勢明顯。2021年高端旅行消費(fèi)者中租車人群比例同比上升63%。從機(jī)票預(yù)訂人群整體租車的情況看,預(yù)定兼具安全性和舒適性的SUV、高端車型的人群比例也逐年上升。

而在景點類型的偏好上,高端旅行消費(fèi)者同樣呈現(xiàn)出集中化的趨勢。攜程鉆石及以上用戶最喜愛的景區(qū)TOP 10榜單中,自然風(fēng)光類景點在2019年僅有3個上榜,而到2021年已躍升為7個。與2019年上半年相比,2021年上半年自然風(fēng)光類景點預(yù)訂量增加了66.7%。在自然主題游中,自然探索與自然野奢相關(guān)的旅游項目頗受青睞,訂單量與人次均以倍數(shù)增長。

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此外,小眾私密的旅行方式也成為當(dāng)前消費(fèi)者們的出行趨向,攜程的私人定制團(tuán)產(chǎn)品在近5年來呈倍速增長,在2020年更是達(dá)到了近年來的增速峰值。進(jìn)入2022年,攜程私家團(tuán)產(chǎn)品仍呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的勢頭。據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示,7月至今攜程私家團(tuán)銷售額同比2019年增長74%,訂單量環(huán)比6月增長超3倍;截止目前,攜程私家團(tuán)產(chǎn)品規(guī)模是2019年同期的10倍有余。

同時,2022攜程暑期租車自駕報告顯示,截至8月8日,暑期租車自駕游訂單量已趕超去年,同比2021年實現(xiàn)雙位數(shù)增長,較2019年疫情前增長152%。同時,因單訂單平均租車時間延長,人均租車花費(fèi)較去年實現(xiàn)18%的上漲。

【小貼士】

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