(網(wǎng)經(jīng)社訊)德勤對不同國家的指數(shù)、國內(nèi)城市特色與未來規(guī)劃等方向進(jìn)行研究，總結(jié)出八大“超級智能城市”的趨勢：
由“智慧城市”升級至“超級智能城市”
2020年全球智慧城市投資規(guī)模達(dá)1,144億美元，受新冠疫情影響增速有所放緩，預(yù)計(jì)2023年將有所回升，中長期的投資規(guī)模增速將會保持在15%左右。中國智慧城市正在轉(zhuǎn)型升級邁入“超級智能城市”階段，“超級智能城市”不再僅僅是透過先進(jìn)技術(shù)與數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)城市智能化，而是必須關(guān)注與實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)，確保城市韌性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)以人為本，方能建立高效、和諧、人文、可持續(xù)發(fā)展的城市。
從“人治+數(shù)治”轉(zhuǎn)向“以人為本”
“以人為本”的城市建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌推進(jìn)城市空間、城市制度、城市生活、城市文化的四方面協(xié)調(diào)發(fā)展，以“人”的需求為出發(fā)點(diǎn)，從包容、聯(lián)系、粘性、魅力、創(chuàng)新、參與的發(fā)展角度，形成一種有價(jià)值、有溫度的城市發(fā)展體系，打造一個(gè)為市民創(chuàng)造價(jià)值和溫度的城市，讓市民體會到實(shí)實(shí)在在的城市服務(wù)改善。
從“粗放增長” 到注重“綠色低碳”
十四五高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展時(shí)期，以人為核心、現(xiàn)代化城市治理、低碳綠色城市成為新的核心議題。城市建設(shè)與規(guī)劃需要妥善運(yùn)用智能化技術(shù)，加速實(shí)現(xiàn)低碳和綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)，領(lǐng)先城市正從能源、建筑、產(chǎn)業(yè)、交通四大方面實(shí)現(xiàn)降碳轉(zhuǎn)型。能源方面正構(gòu)筑多能互補(bǔ)，源、網(wǎng)、荷、儲聯(lián)動(dòng)的清潔能源體系；建筑方面在推動(dòng)建筑電氣化、提升建筑能效，實(shí)施覆蓋“設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營、拆除”全生命周期的低碳管理；產(chǎn)業(yè)方面會推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、能源資源利用率提升；交通方面將兼顧結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性、管理性減排，大力引導(dǎo)居民綠色出行，推廣新能源汽車，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)交通智能化發(fā)展。
從“被動(dòng)規(guī)劃”到“開放參與”
城市從被動(dòng)規(guī)劃管理到主動(dòng)的轉(zhuǎn)變，是由政府、企業(yè)、百姓共同參與城市建設(shè)，推進(jìn)“開放參與”發(fā)展，通過完善的治理框架、數(shù)據(jù)共享融合推進(jìn)成效評估和監(jiān)督問責(zé)閉環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)“人民城市人民建，人民城市為人民”。
數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)雙手抓，雙保障
智能城市蘊(yùn)涵海量數(shù)據(jù)，分布繁雜但又處處相連，攻擊面眾多，如果安全防范不到位，極易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，造成數(shù)據(jù)泄露和破壞。智慧城市的安全保障體系圍繞以數(shù)據(jù)為核心，保障從智能端側(cè)、邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)管道及云數(shù)據(jù)中心的生態(tài)化綜合安全。智慧城市的安全不僅需要有敏捷的安全治理能力，更要應(yīng)用以AI、大數(shù)據(jù)和可信計(jì)算下的自動(dòng)化安全技術(shù)保障。以人為本的隱私保護(hù)更是不能忽視的重中之重。
為實(shí)現(xiàn)韌性城市夯實(shí)基礎(chǔ)
現(xiàn)有布局的智能設(shè)施和平臺為城市的災(zāi)害防御和應(yīng)急管理提供用于分析和決策的數(shù)據(jù)。在超級智能城市建設(shè)中嵌入韌性城市功能，打造“智能–韌性”一體化的管理平臺和預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)。中國城市在生命線系統(tǒng)工程、海綿城市、城市感知設(shè)備的建設(shè)已具有一定基礎(chǔ)，越來越多城市將韌性城市作為十四五時(shí)期城市建設(shè)的重點(diǎn)，北京、上海、南京、合肥、長沙都已研究制定了相應(yīng)的頂層設(shè)計(jì)、評估體系、應(yīng)急響應(yīng)等規(guī)定。
場景驅(qū)動(dòng)賦能超級智能城市
超級智能城市建設(shè)以經(jīng)濟(jì)、出行、環(huán)境保護(hù)、教育、社區(qū)、安防、等核心城市場景為驅(qū)動(dòng)。新型的超級智能城市從市民體驗(yàn)和場景出發(fā)，注重可持續(xù)的長效運(yùn)營，發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值支持智能決策，提升市民的滿意度。
投融資模式趨向多方參與和多模式組合
城市建設(shè)的投融資模式趨向多元和多方參與，政府和社會資本合作有利于優(yōu)化資金配置、降低融資成本和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國資國企及平臺公司從單一的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位轉(zhuǎn)型成為一體化城市運(yùn)營商。
此外，報(bào)告同時(shí)提出評估“超級智能城市”有四大評估緯度：是否有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃；是否有足夠的技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)支撐；城市是否保持可持續(xù)發(fā)展；以及城市是否擁有源源不絕的創(chuàng)新能力。
