(網經社訊)世界汽車行業(yè)正在經歷百年未有之大變局，在數字化潮流的驅動下，各大車企紛紛著手制定自身的數字化戰(zhàn)略，加大在智能化，網聯化方面的投資。
一、行業(yè)發(fā)展趨勢
放眼全球汽車產業(yè)的發(fā)展和演進，中國市場扮演著重要的角色，而智能網聯是汽車行業(yè)數字化的載體和加速器，將推動全價值鏈的數字化轉型，中國市場是其中重要的參與者及領導者，中國將更快實現汽車電動化、智能互聯、以及自動駕駛。
二、產業(yè)演進邏輯
汽車的智能化和網聯化的轉變并非一蹴而就，提升產品力、完善基礎設施、積累用戶規(guī)模是智能網聯汽車場景爆發(fā)并成熟的前提。在這個過程中，產品的形態(tài)，價值重心，商業(yè)模式，都將經歷劇烈的變化。作為整車企業(yè)，如何在這個過程中把握先機——積極探索新產品，新服務、新的模式，最終實現全價值鏈的升級，是這場數字化轉型中制勝的關鍵。
三、產業(yè)鏈的價值轉移
隨著智能網聯不斷推進車企的數字化轉型，汽車產業(yè)鏈的價值重心正加速由傳統(tǒng)的生產制造向價值鏈的兩端轉移。在產業(yè)鏈的價值轉移過程中，主動布局智能網聯，緊抓車聯網發(fā)展先機，可以幫助車企把握增值價值，具體做法可分為三個階段：一，打造新的產品賣點，加持產品力，提升銷量；二，挖掘售后服務價值，拓展新的利潤增長點；三，賦能整個產業(yè)鏈的數字化轉型，實現產品研發(fā)與全價值鏈協(xié)同創(chuàng)新。
四、智能化和網聯化對汽車行業(yè)劃時代的影響
在汽車智能化，網聯化的過程中，汽車的機械屬性正在不斷弱化，而作為一個智能移動終端的消費電子品屬性正變得越來越明顯。在此過程中，加速的產品周期和高度的軟件化要求汽車行業(yè)的企業(yè)在開發(fā)模式上進行變革，以跟上數字化時代帶來的市場轉變。德勤認為，傳統(tǒng)汽車企業(yè)，應做好以下四個方面的準備，來應對產業(yè)發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)：
· 價值重心：逐漸由硬件生產型企業(yè)轉變?yōu)橐攒浖邪l(fā)能力為核心的汽車科技公司
眼下，汽車行業(yè)每當開始一個新的汽車平臺研發(fā)，產業(yè)鏈上的供應商就需要將所有的零件重新開發(fā)，匹配，驗證一遍。在這個過程中，消耗了大量資源，卻難以形成產品表現上的差異。領先的汽車企業(yè)提出通過模塊化平臺，解決內部重復研發(fā)的問題，將硬件標準化。而一旦硬件標準化形成，其價值將變得非常有限，而軟件則會成為產生產品差異的主要驅動因素。
· 開發(fā)模式：傳統(tǒng)的瀑布型開發(fā)模式將逐漸向敏捷式開發(fā)模式過度，并踐行“雙鉆模型”產品開發(fā)方法
在傳統(tǒng)的瀑布開發(fā)模式下，開發(fā)工作按階段向前推進，不同的開發(fā)團隊各自負責某一模塊，再按整體順序進行對接。而在敏捷開發(fā)模式下，開發(fā)團隊首先完成客戶最關注的軟件原型，交付上線，在實際場景中去彌補需求中的不足，快速修改，再次上線交付，如此循環(huán)，直到用戶滿意。這種開發(fā)模式可以減少管理成本，縮短版本周期，以及通過不同開發(fā)團隊的相互合作達到整體優(yōu)化。
此外，為更加精準地把握用戶需求趨勢，還需引入“DDP雙鉆模型”產品開發(fā)方法，實現文化-場景-設計-驗證的全流程打通，做到源于用戶、服務用戶。該模型包括：基于用戶群體文化的定量研究，定義交互體驗的偏好；基于用戶群體、出行目的、駕乘關系，定義多維度場景庫；進行創(chuàng)新的體驗設計、界面設計、原型開發(fā)；基于人車關系評價體系的測試與評價。
· 管控方式：目標與關鍵成果法（Objectives and Key Results, OKR）使目標制定更貼近實際情況
傳統(tǒng)關鍵績效指標法（Key Performance Indicator，KPI）是一種量化管理指標。企業(yè)評估各個獨立的KPI來進行績效管理。然而，這種自頂而下的績效管理模式不足以有效反映當下靈活多變的數字化工作環(huán)境。目標和關鍵成果法（OKR）的引入，將有助于解決這個問題。它混合了自頂而下的目標制定（約30%）和前線員工根據實際情況提出建議（約70%），通過確保每一個OKR目標與企業(yè)/產品的目標保持一致。并且在執(zhí)行過程中，有相應的責任人，在發(fā)生偏離時及時糾偏。
·合作模式：跨行業(yè)合作將會成為數字化時代下的汽車開發(fā)新模式
對傳統(tǒng)整車企業(yè)來說，將自身轉變成一個以軟件研發(fā)能力為核心的汽車科技公司困難重重。與此同時，IT巨頭及造車新勢力也躍躍欲試，試圖憑借自身在數字化方面的天然優(yōu)勢，跨界進入。但是造車新勢力至今也未走出產能的困局和工藝上瑕疵，科技類企業(yè)在工業(yè)化方面又經驗不足，因此，無論是傳統(tǒng)整車企業(yè)還是高科技公司，唯有通過合作，才能填補雙方在各自領域的短板，給各方帶來一種共贏的局面。
數字化潮流將給汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇和無限的想象空間。在這過程中，原本在產業(yè)鏈上占據最佳機位的汽車主機廠，憑借自身在產業(yè)鏈中的重要地位和行業(yè)經驗，在這場歷史性的變革中，把握巨大的商業(yè)價值，審慎選擇適合企業(yè)狀況的戰(zhàn)略發(fā)展路徑，加快推進企業(yè)數字化轉型。
