(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月9日,據(jù)《晚點 LatePost》消息,滿幫集團即將赴美IPO,募資額將超過10億美元,市值區(qū)間為220 億-300億美元,上市輔導機構為摩根士丹利與中金公司。知情人士稱,“滿幫很快就會公開交表,預計4月底5月初就會上市。”(更多資訊詳見網(wǎng)經(jīng)社【專題】傳貨運版滴滴“滿幫集團”赴美上市 募資超10億美元)對于IPO 消息,滿幫表示不予置評。
對于滿幫集團上市的消息不止此次一次,2今年1月29日,據(jù)外媒報道,滿幫集團計劃最早今年赴美IPO至少融資10億美元。知情人士稱,滿幫集團正與摩根士丹利和中國國際金融有限公司合作,籌備赴美上市事宜。知情人士還表示,相關討論還處于初步階段,細節(jié)仍有可能改變,但該公司的目標是融資10億至20億美元。
2020年11月24日,智能運力平臺滿幫集團宣布完成約17億美元新一輪融資,并以“運滿滿”為品牌大舉進軍同城貨運市場,這是繼滴滴推出貨運業(yè)務后, 又一重量級玩家“殺入”同城貨運領域,可謂是硝煙四起。本輪融資由軟銀愿景基金、紅杉、璞米和富達(Fidelity)聯(lián)合領投,包括高瓴、紀源、光速、云鋒、襄禾、 Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內(nèi)的現(xiàn)有股東也參與了本輪融資。
本輪融資是滿幫集團繼2018年19億美元后的又一輪融資,資金將重點投入到科技創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,一方面加大研發(fā)投入,夯實和提升智能匹配系統(tǒng)的
技術壁壘;另一方面,進一步延展公路干線市場的服務范圍,全面進軍同城貨運領域,為用戶提供門到門、一站式的貨運服務。
(網(wǎng)經(jīng)社注:圖片采集自運滿滿官網(wǎng))
網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫顯示,滿幫集團是2017年由江蘇運滿滿、貴陽貨車幫兩家公司合并組成,將通過大數(shù)據(jù)與人工智能降低貨車司機的空駛率、提高貨運效率,打造一個連接人、車、貨三個維度的超級數(shù)據(jù)平臺。
合并之前,運滿滿和貨車幫分別在2017年10月和2017年8月完成了最后一輪D3輪融資和B3輪融資,直至同年年底宣布合并,核心業(yè)務依舊是為用戶提供信息交互平臺服務。
滿幫集團是國內(nèi)智能運力平臺公司,連接貨車司機及貨主雙端用戶,通過大數(shù)據(jù)的智能推薦幫助雙方快速完成運輸交易,提高運輸效率,減少交易成本,降低貨車空駛率。截至目前,滿幫平臺認證司機超過1000萬,認證貨主超過500萬,并已在今年實現(xiàn)盈利。
根據(jù)滿幫集團的官方數(shù)據(jù),截至 2020 年底,其平臺認證司機超過 1000 萬,認證貨主超過 500 萬,并在 2020 年全年實現(xiàn)了盈利。在2020年11月24 日,滿幫集團完成了上市前最后一輪約17億美元的融資,當時的估值有報道稱已經(jīng)超過 120 億美元。
此外,根據(jù)此前網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2019年度中國物流科技行業(yè)數(shù)據(jù)報告》(報告下載:http://qjkhjx.com/zt/2019wlkjbg/)。顯示,2019年同城貨運交易規(guī)模13011億元,較2018年12070億元同比增長7.79%。運貨量達20.3萬億噸,較2018年19.6萬億噸同比增長3.57%。
“而從市場規(guī)模與貨運量上來看,同城貨運平臺包括貨拉拉、快狗打車、運拉拉、閃電狗、咕咕速運、閃發(fā)車、極客快運、藍犀牛等,于此同時,2020年順豐“豐城專 運”、滴滴“滴滴貨運”紛紛入局,這也證明了貨運行業(yè)強大的發(fā)展空間。”對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心法律權益部分析師蒙慧欣表示,貨運行業(yè)受需求低頻、 標準化難統(tǒng)一、司機端難管理、B端難留存、價格難透明化等問題困擾,行業(yè)發(fā)展受到制約。因此,想要解決這些問題,整個行業(yè)未來還有很長的路要走。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”(DATA.100EC.CN) 電商大數(shù)據(jù)庫顯示,2020年1月至今,同城貨運領域共有10起融資,融資方分別為云柚貨運、安能物流、滴滴貨運、天地匯、貨拉拉、滿幫集團、危司機、壹米滴答,融資總額超416.6億元。