(網(wǎng)經社訊)經 測算，2020年9月中國快遞發(fā)展指數(shù)為330.2，同比增長48.5%。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務質量指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為292.6、585和 104.9，比上年同期分別提高26.8%、87.5%和41.8%，均保持高速增長態(tài)勢。發(fā)展能力指數(shù)為188.1，同比提高8.2%，表明我國快遞市 場整體提升明顯，發(fā)展?jié)摿善凇?/p>
9 月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為292.6，同比增長26.8%。從分項指標看，快遞業(yè)務量預計完成76億件，同比增長35.7%；同期增速創(chuàng)四年來新高?？爝f業(yè) 務收入預計完成764億元，同比增長17.7%。前三季度，預計累計完成快遞業(yè)務量557億件，同比增長26.9%，超去年同期水平，預計完成快遞業(yè)務收 入6038億元，同比增長14.5%，業(yè)務收入基本與2018年全年收入持平。
前 三季度，行業(yè)在實現(xiàn)正增長后，持續(xù)保持高位運行態(tài)勢，主要經濟指標表現(xiàn)良好。一是行業(yè)增長表現(xiàn)突出。自4月以來，行業(yè)增速持續(xù)高于去年同期水平，二季度和 三季度快遞業(yè)務量增速分別較上年同期高8.4和7.3個百分點。前三季度，快遞業(yè)務增量達118億件，比去年同期增量高26.3億件，行業(yè)實現(xiàn)超預期發(fā) 展。二是行業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。從業(yè)務結構看，同城業(yè)務逐漸回升。前三季度，同城業(yè)務預計將完成90億件，同比增長16.2%，與去年同期增速相比，提升約 18個百分點。從區(qū)域結構看，中部地區(qū)增幅明顯，前三季度中部地區(qū)預計完成快遞業(yè)務量約72億件，增速將超30%，高于行業(yè)平均水平3個百分點，其中，山 西、吉林、河南、湖南、安徽等省增幅均將超過30%，對行業(yè)增幅拉動明顯。三是線上消費需求強勁。線上消費持續(xù)普及，前三季度，電商促銷呈多頻態(tài)勢，線上 直播屢創(chuàng)交易額新高，對快遞業(yè)務量增長拉動明顯，生鮮類產品網(wǎng)上交易活躍，對快遞業(yè)務量增長貢獻不斷增強。9月，全國消費促進月和首屆消費扶貧月活動舉 辦，“9.19電商節(jié)”期間，快遞業(yè)務量增長明顯，日最高業(yè)務量超3億件。
9 月，快遞服務質量指數(shù)為585.0，同比提升87.5%。從分項指標看，快遞有效申訴率預計為百萬分之0.1，改善超六成；消費者快遞服務滿意度為 78.7分，同比提升0.4分；72小時準時率為75.9%，同比提升1.6%。前三季度消費者快遞服務滿意度為78.4分，同比提升0.4分；72小時 準時率為74.5%，同比提升0.9%。前三季度，服務質量總體改善明顯。一是末端服務不斷升級。為滿足客戶多樣便捷的服務需求，快遞企業(yè)推動末端服務升 級。京東全國首個高端商務樓宇一站式取送服務中心—小蜜蜂智慧服務中心落戶北京，為高端樓宇、封閉社區(qū)等場所，提供包含快遞、外賣、洗衣、送菜等綜合取送 服務。二是跨境服務便捷高效。多家快遞企業(yè)通過“跨境電子商務企業(yè)對企業(yè)直接出口（9710）”“跨境電子商務出口海外倉（9810）”方式實現(xiàn)跨境電商 包裹通關，在提升通關效率的同時，實現(xiàn)路由軌跡全程可視化追蹤。百世發(fā)布東南亞“自郵寄”服務產品，通過“一單到底”“門到門”等服務，大幅改善東南亞跨 境寄遞服務體驗。三是農產品上行開啟高速通道。為提升生鮮水產寄遞品質，快遞企業(yè)持續(xù)升級運力調配，采取增設攬收點、建立預處理中心、干線直發(fā)、專屬客服 等綜合措施，保障農產品寄遞安全的同時，助力獼猴桃、南海鮮魚、大閘蟹等農特產品24小時產地直達。
9 月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為188.1，同比增長8.2%。從分項指標看，預計快遞服務支撐網(wǎng)絡零售額將超8200億元，同比增加1200多億元，業(yè)務收入占 國內生產總值的比重接近9‰。前三季度，預計快遞收入占國內生產總值比重將達8.3‰，同比提升0.6個千分點。前三季度，快遞服務能力增強主要體現(xiàn)在以 下方面：一是科技創(chuàng)新亮點頻現(xiàn)。無人科技取得新突破，順豐FH-98大型無人機完成首次載貨飛行，為打通國內干線與支線的航空物流新通道奠定基礎；大規(guī)模 啟用多種無人機運輸舟山海鮮，運輸效率提高15倍。京東物流聯(lián)合金龍客車共同發(fā)布自動駕駛物流車量產產品—DIDO，全面滿足社區(qū)、園區(qū)等多場景物流配 送、使用需求。二是綜合運輸整體發(fā)力。自主航空運輸能力穩(wěn)步提升，前三季度復航、開通國際貨運航線30余條，中國郵政航空第三架B737-800F飛機完 成客改貨，順豐航空貨機數(shù)量增至60架，圓通航空順利完成高原和需要特殊授權的所需導航性能（RNP AR）程序驗證試飛。中鐵快運聯(lián)合東航物流推出空鐵聯(lián)運服務，實現(xiàn)鐵路和航空貨運網(wǎng)絡高效鏈接、協(xié)同共享?？缇酬戇\能力增強，快遞企業(yè)開通中泰陸運專線和 中越國際公路運輸，提升東盟快遞服務能力。三是西部基礎設施建設整體提速。重慶順豐產業(yè)園、中通川南分撥中心、德邦西南總部基地等開工、投產，通過使用自 動化、智慧化分揀設備，促進西部地區(qū)經濟高效循環(huán)。
9 月，發(fā)展趨勢指數(shù)為104.9，同比增長41.8%，持續(xù)保持高增長態(tài)勢。預計10月快遞業(yè)務量同比增長35%左右，增速較去年同期仍有較大提升空間。從 資本市場預期看，快遞板塊雖小幅回調，但在中通赴港二次上市等因素推動下，市場預期仍將高于去年同期水平。四季度，快遞業(yè)進入傳統(tǒng)業(yè)務旺季，快遞市場將迎 來新的增長高峰。在資本推動下，快遞市場要素集聚不斷加速，行業(yè)快速發(fā)展的基本面仍將持續(xù)向好。
