(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《成都商報(bào)》記者采訪時(shí)表示：
1、“共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展初期，行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，缺乏創(chuàng)新。大部分共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)技術(shù)門(mén)檻較低，難以形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘，導(dǎo)致前期大量平臺(tái)涌現(xiàn)、中后期逐步淘汰造，造成不必要的資源浪費(fèi)，破壞行業(yè)格局。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更多依靠不斷挖掘資源價(jià)值，提高資源利用效率，從而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。共享經(jīng)濟(jì)正由粗放式發(fā)展走向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)已不再是補(bǔ)貼拉新，而是通過(guò)技術(shù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)提高運(yùn)營(yíng)效率，降本增效?！?/span>
2、共享單車發(fā)展至今，從野蠻生長(zhǎng)到如今逐漸規(guī)范化?！肮蚕韱诬囃ㄟ^(guò)資本的助推加快了對(duì)市場(chǎng)的探索，但同時(shí)也導(dǎo)致了其商業(yè)模式的不成熟，盡管共享單車平臺(tái)不斷嘗試新的盈利方式，但依舊未解決單車規(guī)模盈利的難題，通過(guò)漲價(jià)來(lái)提高收益成為成為最直接有效的手段。作為出行末端的使用工具，共享單車的費(fèi)用過(guò)高會(huì)導(dǎo)致用戶的流失，因此單車的漲價(jià)空間有限。
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