(網(wǎng)經(jīng)社訊)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)如脫韁的野馬，遏制不住其騰飛的步伐。人類(lèi)的社會(huì)生產(chǎn)力不斷提高，使得人類(lèi)對(duì)自然資源的需求量與日俱增。如何對(duì)有限的資源進(jìn)行高效的開(kāi)采和應(yīng)用，成為各行各業(yè)開(kāi)始思考和研究的問(wèn)題。在這樣的大背景之下，逆向物流便得以產(chǎn)生，相關(guān)的研究也隨之展開(kāi)。本文以跨境電商企業(yè)逆向物流為研究對(duì)象，對(duì)其產(chǎn)生的背景、發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行論述。
一、中國(guó)逆向物流發(fā)展概述
（一）逆向物流的定義。逆向物流是指在物流過(guò)程中，由于顧客的不滿意而導(dǎo)致的退貨，或由于一些物品的使用價(jià)值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但這些物品依然存在再利用的價(jià)值，為再利用這部分物品而設(shè)計(jì)的一個(gè)回收系統(tǒng)?？傊?，逆向物流是為了回收價(jià)值和適當(dāng)處理的目的，往最后目的地移動(dòng)貨物的過(guò)程。
（二）逆向物流的特點(diǎn)
1、逆向物流的復(fù)雜性。再回收的物資中，可能混合有很多不同種類(lèi)、不同狀況的廢舊物資，在進(jìn)行物流中很難劃分其種類(lèi)，只有當(dāng)在物流系統(tǒng)中進(jìn)行分揀、檢查后復(fù)雜性才會(huì)慢慢減弱直至消失。另外，退貨商品或報(bào)廢的商品處理過(guò)程復(fù)雜，從而導(dǎo)致管理的復(fù)雜。
2、逆向物流的分散性。廢舊物資流來(lái)源的領(lǐng)域比較分散，如生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，而且涉及任何部門(mén)、任何個(gè)人，在社會(huì)的每個(gè)角落都日夜不停地發(fā)生，正是這種多元性使其具有分散性。
3、逆向物流的不確定性。由于逆向物流的分散性及消費(fèi)者對(duì)自由回收政策的濫用，逆向物流產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量難以預(yù)見(jiàn)，使得企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時(shí)間和地點(diǎn)，這就導(dǎo)致了逆向物流的不確定性。
4、逆向物流的緩慢性。人們不難發(fā)現(xiàn)，開(kāi)始的時(shí)候逆向物流數(shù)量少、種類(lèi)多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動(dòng)規(guī)模。產(chǎn)生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經(jīng)過(guò)加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過(guò)程的時(shí)間是較長(zhǎng)的。同時(shí)，廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程，這一切都決定了廢舊物資流緩慢這一特點(diǎn)。
5、逆向物流實(shí)施的困難性。逆向物流普遍存在于企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，從采購(gòu)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)到財(cái)務(wù)，需要大量的協(xié)調(diào)和管理。盡管有一些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到逆向物流的重要性，但由于資金的匱乏，企業(yè)只能將大部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建。缺乏逆向物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大信息系統(tǒng)的支撐，逆向物流的實(shí)施必然面臨著很多的困難。另外，相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)和管理人員的匱乏，使得企業(yè)在實(shí)施逆向物流時(shí)顯得力不從心。而且，逆向物流本身的分散性、復(fù)雜性和緩慢性都是有效逆向物流實(shí)施的障礙。
二、逆向物流的運(yùn)作模式
（一）三種運(yùn)作模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比。針對(duì)目前我國(guó)逆向物流的三種典型運(yùn)作模式，進(jìn)一步地分析其模式及優(yōu)劣勢(shì)。（表1）
（二）三種運(yùn)作模式的適用范圍。三種模式都有各自的優(yōu)劣勢(shì)，為此有其各自的適用范圍，跨境電商企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)，來(lái)選擇合理的運(yùn)作模式。
1、制造企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式。這種運(yùn)作模式適合回收再利用價(jià)值比較高，或者專(zhuān)業(yè)性比較高，或者是法律規(guī)定企業(yè)必須回收處理或召回的物品，主要包括產(chǎn)品退貨和維修（召回）、廢舊物品的回收處理、包裝材料的循環(huán)使用等。一般來(lái)講，需要建立獨(dú)立回收物流系統(tǒng)的企業(yè)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)大。
2、企業(yè)逆向物流聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式。這種運(yùn)作模式適用于回收生產(chǎn)或消費(fèi)之后的廢舊物品，如消費(fèi)后的廢舊家用電器、電子產(chǎn)品、家具，生產(chǎn)過(guò)程中報(bào)廢的金屬器具、塑料制品、橡膠制品、紙張和玻璃等，這些物品的回收利用價(jià)值較高，有些回收之后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理可以進(jìn)入二手市場(chǎng)，有些經(jīng)過(guò)拆裝之后可以作為零件重新使用，或可以作為工業(yè)原料重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。要適當(dāng)處理這些報(bào)廢物品并回收其中的資源，不僅需要先進(jìn)的技術(shù)，還需要相當(dāng)大的資金，而這通常是單個(gè)企業(yè)難以承擔(dān)的。因此，作為生產(chǎn)相同或相似產(chǎn)品的諸多企業(yè)，可以通過(guò)合資等方式，建立面向各合作方甚至整個(gè)行業(yè)的專(zhuān)門(mén)從事逆向物流的企業(yè)。
3、制造企業(yè)逆向物流外包模式。逆向物流外包模式是企業(yè)物流運(yùn)作模式發(fā)展的趨勢(shì)和方向，也是物流專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的產(chǎn)物，應(yīng)該說(shuō)其適用范圍是廣泛的，適合于大多的制造企業(yè)。而且在傳統(tǒng)企業(yè)物流管理改革的過(guò)程中，隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，第三方物流企業(yè)的不斷完善和壯大，制造企業(yè)自營(yíng)運(yùn)作模式越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，制造企業(yè)需要考慮逐步將逆向物流外包給第三方。
三、跨境電商企業(yè)逆向物流現(xiàn)狀
（一）跨境電商企業(yè)逆向物流的分類(lèi)。（1）顧客的退換貨物流。任何企業(yè)都會(huì)面臨顧客的退換貨問(wèn)題，此類(lèi)逆向物流主要是將質(zhì)量存在問(wèn)題的商品進(jìn)行返廠退回給供應(yīng)商的過(guò)程，直到處理結(jié)束；（2）滯銷(xiāo)產(chǎn)品的退貨物流。此類(lèi)逆向物流主要是將在跨境電商企業(yè)連鎖店因?yàn)闇N(xiāo)而擠壓的一些產(chǎn)品退回給供應(yīng)商的過(guò)程；（3）供應(yīng)商召回返廠物流。由于商品出廠時(shí)存在一些安全隱患或者后期發(fā)現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題，廠商將某批次的產(chǎn)品召回而發(fā)生的物流；（4）以舊換新的回收物流。這類(lèi)物流是由于跨境電商企業(yè)參加國(guó)家以舊換新的補(bǔ)貼政策而發(fā)生的逆向物流。
（二）跨境電商企業(yè)逆向物流模式。逆向物流與傳統(tǒng)的正向物流差別很大，所以在構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)時(shí)所采用的模式要綜合多種因素來(lái)決定。綜合考慮跨境電商企業(yè)零售連鎖行業(yè)逆向物流的特性，跨境電商企業(yè)應(yīng)采用如下模式：跨境電商企業(yè)建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作。依靠如此強(qiáng)大的正向物流系統(tǒng)，在其基礎(chǔ)上建立逆向物流系統(tǒng)并不斷完善，將能夠有效地降低投資成本，避免了重建一套物流系統(tǒng)所需要的人力、物力等資源的投入。這種形式的逆向物流系統(tǒng)并不是完全依靠正向物流，而是利用正向物流系統(tǒng)中從跨境電商企業(yè)到消費(fèi)者這一環(huán)節(jié)的配送設(shè)施，在此基礎(chǔ)上建立專(zhuān)門(mén)的返品中心，對(duì)退換貨進(jìn)行檢驗(yàn)后作出處理決定。
四、現(xiàn)階段跨境電商企業(yè)逆向物流存在的問(wèn)題
（一）逆向物流市場(chǎng)化程度低。目前，跨境電商企業(yè)的技術(shù)裝備和管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，逆向物流市場(chǎng)化程度較低，影響了其逆向物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。主要表現(xiàn)在發(fā)展滯后，專(zhuān)業(yè)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化還沒(méi)跟上，還沒(méi)有真正了解國(guó)際物流企業(yè)的運(yùn)作方式和真正意義上的“第三方物流”。
（二）逆向物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。目前我國(guó)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸初步完善，但整體逆向物流的相關(guān)政策還需健全，售后的硬件技術(shù)也限制了逆向物流的發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，跨境電商企業(yè)雖自身已有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，但并未實(shí)現(xiàn)全程的逆向物流，顧客的退換貨多數(shù)以中型汽油車(chē)為主，能耗大、效率低；商品到達(dá)門(mén)店時(shí)，因人員工作的忽視，還會(huì)出現(xiàn)需退換貨的商品未能及時(shí)進(jìn)行交接。跨境電商企業(yè)的逆向物流系統(tǒng)未能與配送中心有效整合，合作不夠密切，信息滯后，還會(huì)出現(xiàn)因跨境電商企業(yè)有的采用一代庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，有的采用二代庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，從而給物流各環(huán)節(jié)的對(duì)接造成了不便，影響了作業(yè)效率。
（三）專(zhuān)業(yè)的逆向物流管理和技術(shù)人才短缺。從其他企業(yè)逆向物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，企業(yè)要求逆向物流從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)形成比較合理的物流人才教育與培訓(xùn)系統(tǒng)，在相當(dāng)多的大學(xué)中招收物流管理專(zhuān)業(yè)方面的人才，并廣泛地為工商管理各專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)物流課程。相比之下，跨境電商企業(yè)售后人才方面的教育還比較落后，尚未建立完善的物流教育體系和人才培訓(xùn)體系，導(dǎo)致了專(zhuān)業(yè)物流人才非常缺乏。同時(shí)，物流售后從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務(wù)意識(shí)不足，缺乏耐心，通曉現(xiàn)代逆向物流運(yùn)作和逆向物流管理的復(fù)合型專(zhuān)業(yè)高層次人才更為短缺，這一問(wèn)題制約了跨境電商企業(yè)逆向物流的進(jìn)一步發(fā)展。
五、解決方案
（一）構(gòu)建和完善逆向物流信息系統(tǒng)。逆向物流信息系統(tǒng)是支持逆向物流的信息流動(dòng)系統(tǒng)，逆向物流正是通過(guò)信息系統(tǒng)得到準(zhǔn)確的市場(chǎng)情況以及其他子系統(tǒng)的情況而啟動(dòng)運(yùn)作的。一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建和發(fā)展就是使物流和信息流能夠協(xié)調(diào)運(yùn)作，從而達(dá)到配送暢通，提高效率的作用。首先，要建立好與跨境電商企業(yè)配送的物流信息系統(tǒng)，從而在物流配送各作業(yè)系統(tǒng)之間建立穩(wěn)定的信息化渠道，實(shí)現(xiàn)有效的客戶信息反饋和各作業(yè)系統(tǒng)之間的緊密配合、協(xié)調(diào)發(fā)展從而增大市場(chǎng)化程度；其次，要擁有科學(xué)、高效的逆向物流管理應(yīng)用軟件，建立逆向物流管理信息系統(tǒng)；最后，發(fā)展第三方物流降低逆向物流的運(yùn)作成本，結(jié)合跨境電商企業(yè)組建技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍為售后提供技術(shù)服務(wù)。
（二）加大逆向物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1、合理地建設(shè)交通運(yùn)輸設(shè)施?？缇畴娚唐髽I(yè)可根據(jù)自身的配送模式來(lái)建設(shè)逆向物流的交通運(yùn)輸設(shè)施，如該商品較貴重，那就很有必要選擇航運(yùn)。這樣有利于提升物流運(yùn)力，減少資源和人力的浪費(fèi)，有效地減少退貨環(huán)節(jié)中因過(guò)程繁雜、重復(fù)造成的問(wèn)題。
2、增強(qiáng)逆向物流觀念，促進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)。以最大限度節(jié)省物流成本的觀念，發(fā)展其技術(shù)裝備。另外，跨境電商企業(yè)還要給予相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備投資，推動(dòng)逆向物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展。
3、對(duì)逆向物流進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。針對(duì)跨境電商企業(yè)在逆向物流中存在的問(wèn)題，應(yīng)加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的步伐，制定逆向物流標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，對(duì)于落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予淘汰，代之以新的標(biāo)準(zhǔn)。
（三）重視企業(yè)逆向物流人才的培養(yǎng)。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。只有企業(yè)逆向物流從業(yè)人員的素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國(guó)企業(yè)發(fā)展的自身逆向物流。首先，加強(qiáng)校企合作。讓學(xué)生在學(xué)校就能學(xué)到跨境電商企業(yè)的方方面面，加快逆向物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉逆向物流運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的人才隊(duì)伍，提高企業(yè)的整體素質(zhì)；其次，加強(qiáng)現(xiàn)有逆向物流人員的安排與培訓(xùn)，充分挖掘各類(lèi)人員的潛力，加強(qiáng)培訓(xùn)，讓員工更加專(zhuān)業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。
六、結(jié)論
資源節(jié)約型、環(huán)境保護(hù)型社會(huì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)久方針，逆向物流是企業(yè)降低生產(chǎn)成本的最主要途徑，更是環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源和資源的有效途徑。新的形勢(shì)下，企業(yè)管理者要充分認(rèn)識(shí)到逆向物流對(duì)于企業(yè)、國(guó)家社會(huì)的重要意義，積極構(gòu)建企業(yè)逆向物流信息管理系統(tǒng)，發(fā)揮其巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（來(lái)源：合作經(jīng)濟(jì)與科技 文/楊鵬波 楊伶俐 編選：網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心）
