(網(wǎng)經(jīng)社訊)F2B2C數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商「小斑馬科技」已經(jīng)完成A輪融資，本輪融資金額3700萬(wàn)元，由啟賦資本領(lǐng)投，開(kāi)金產(chǎn)業(yè)投資基金、維京投資跟投。融資資金將主要用于人才引進(jìn)、系統(tǒng)迭代、市場(chǎng)開(kāi)拓等。
小斑馬科技成立于2014年，主要為零售行業(yè)提供輕資產(chǎn)模式的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)，現(xiàn)階段已在玩具行業(yè)落地。小斑馬F2B2C的解決方案包括四個(gè)內(nèi)容：F2B交易平臺(tái)“小斑馬貨?！?、倉(cāng)運(yùn)配物流網(wǎng)絡(luò)“小斑馬云物流”、供應(yīng)鏈金融服務(wù)“小斑馬金服”、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)智能決策DaaS“小斑馬計(jì)劃”。
具體來(lái)說(shuō)，小斑馬建立了一個(gè)供應(yīng)鏈管理中臺(tái)（SaaS），將玩具產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)角色的管理系統(tǒng)接入，幫助上下游企業(yè)在一套系統(tǒng)里管理所有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，由大數(shù)據(jù)智能決策系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理效率，并提供供應(yīng)鏈金融、倉(cāng)配一體化等服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)端到零售端全生命周期的管理，以實(shí)現(xiàn)信息流、商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流五流合一。
據(jù)小斑馬總裁王威介紹，以F2B交易平臺(tái)為例，小斑馬貨棧支持下游分銷商向上游廠家用集采價(jià)格一箱起訂，也可同區(qū)域拼單成箱，由小斑馬云物流網(wǎng)絡(luò)履約。可幫終端分銷商與零售商節(jié)省約20%成本（采購(gòu)和物流）對(duì)廠家而言，小斑馬貨棧的價(jià)值在于匯聚和新增訂單。
但小斑馬科技的解決方案并不僅在線上，最早的切入點(diǎn)在倉(cāng)儲(chǔ)物流端，采用了線下線上同步整合的策略。通過(guò)參股和提供倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案的方式，培養(yǎng)線下區(qū)域物流合伙人，再帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄渌谌轿锪鞴?、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)加入小斑馬云物流體系，搭建了覆蓋全國(guó)的共享倉(cāng)運(yùn)配一體化網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)各品類的中小型分銷商而言，物流是成本中心，通過(guò)小斑馬云物流的共享網(wǎng)絡(luò)，他們可以按天使用倉(cāng)庫(kù)，且由于中間環(huán)節(jié)縮短，至少能減少2次搬運(yùn)和1次運(yùn)輸，并節(jié)省30%的物流成本。
目前小斑馬科技在全國(guó)認(rèn)證的物流合伙人有12家，其中7家由小斑馬科技發(fā)起的投資基金注資，已建立覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)——共享倉(cāng)運(yùn)配的服務(wù)商超500家，履約的品牌和商家過(guò)1000家。
小斑馬科技的盈利模式，除了在交易、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)中收取一定比例的服務(wù)費(fèi)外，還包括行業(yè)供應(yīng)鏈整體解決方案的咨詢、耗材銷售等增值業(yè)務(wù)。其中，物流業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。
加盟小斑馬云物流的共享倉(cāng)庫(kù)實(shí)景
王威介紹，玩具行業(yè)開(kāi)模成本高，新品研發(fā)難度大，創(chuàng)新成本往往高達(dá)幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)，但往往新品在市場(chǎng)上的反饋周期長(zhǎng)、準(zhǔn)確度低，且抄襲嚴(yán)重，爆款生命周期也短，難以保障利潤(rùn)。近年來(lái)，數(shù)字化、智能化被視為解決行業(yè)信息不對(duì)稱、供應(yīng)鏈反饋滯后痛點(diǎn)的有效手段。
企業(yè)過(guò)去雖然也在進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，但是企業(yè)之間數(shù)字化程度不一，且交易、倉(cāng)儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)之間系統(tǒng)往往是獨(dú)立的，導(dǎo)致企業(yè)不具備做依據(jù)數(shù)據(jù)正確決策的能力及供應(yīng)鏈全生命周期管理的能力，由此帶來(lái)的決策偏差，使得企業(yè)的管理效率低下，風(fēng)險(xiǎn)與成本激增。
之所以選擇物流做切入點(diǎn)，一方面是因?yàn)榱魍ōh(huán)節(jié)高度依賴人力，可數(shù)字化改造提升效率的空間大，另一方面，小斑馬科技團(tuán)隊(duì)此前已經(jīng)在整合和落地倉(cāng)運(yùn)配解決方案上，積淀了自己方法論，并用小斑馬科技的模式吸引了一部分區(qū)域物流服務(wù)投資人加入。
這件事的難點(diǎn)則在于，要搭建貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中臺(tái)系統(tǒng)，對(duì)各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率、中樞協(xié)同能力要求非常高，且隨著規(guī)模的擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)管理難度將成倍放大。但小斑馬產(chǎn)品的平臺(tái)屬性配合運(yùn)營(yíng)策略和渠道網(wǎng)絡(luò)，隨著規(guī)模的擴(kuò)大邊際效應(yīng)會(huì)增強(qiáng)，服務(wù)內(nèi)容也會(huì)更豐富，隨之降低成本。
在王威看來(lái)，難度大的事情就更要聚焦到單一行業(yè)發(fā)力做深做透。小斑馬科技已具備玩具行業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，隨著更多不同場(chǎng)景的用戶的加入，平臺(tái)會(huì)積累更多數(shù)據(jù)，以不斷迭代算法與模型，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)。
小斑馬的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在供應(yīng)鏈、金融、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，核心成員來(lái)自于騰訊、菜鳥、京東、中興、OPPO等國(guó)內(nèi)頂尖企業(yè)，在供應(yīng)鏈與數(shù)據(jù)方向有深厚沉淀?？偛猛跬救耸?0后連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，擁有8年供應(yīng)鏈行業(yè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾創(chuàng)辦的供應(yīng)鏈企業(yè)于2014年被某上市企業(yè)全資收購(gòu)。（來(lái)源：36氪）
