(網經社訊)交通運輸行業(yè)表現(xiàn)回顧：本周申萬交通運輸板塊漲跌幅為0 77%，在28個申萬一級行業(yè)中排名第16，滬深300指數漲跌幅為0 84%，創(chuàng)業(yè)板指漲跌幅為-0 .43%。本周交運板塊指數上升，滬深300指數上升，創(chuàng)業(yè)板指數下降。進入1月以來，申萬一級28個行業(yè)中，交通運輸行業(yè)漲跌幅為0 77%，在28個申萬一級行業(yè)月漲跌幅排名第16位。
交通運輸行業(yè)子板塊表現(xiàn)回顧：在申萬交通運輸行業(yè)的所有二級子行業(yè)中，本周有2個子版塊的漲跌幅為負，有6個子版塊的漲跌幅為正。漲幅最大的前三個板塊分別是航運、公交和港口板塊，分別為3 25%、1.93%和1 .71%。截至01月04日，申萬交運行業(yè)整體市盈率為16 4，滬深300整體市盈率為1 0 3，創(chuàng)業(yè)板指整體市盈率為28 3；在交運主要子行業(yè)中，按市盈率( ttm)高低依次為航運、航空運輸、機場、公交、物流、交通運輸、港口、鐵路運輸、高速公路。
交通運輸行業(yè)個股表現(xiàn)回顧：申萬交通運輸行業(yè)1 13只個股中，81只股價上漲，26只股價下跌，4只整周持續(xù)停牌。本周漲幅榜中，以廈門港務、保稅科技、中遠海控漲幅最大，分別達到8.91%、6.56%、6 19%；跌幅榜中，以皖通高速、普路通、亞通股份跌幅最大，分別達到-8 79%、-8 78%、-6. 79%。
交通運輸行業(yè)重要指數數據回顧：從國際油價方面來看，截至本周四，B.ICE收盤價為55 95美元／桶，本周漲跌幅為7 18%，本年累計漲跌幅為4 00%；從國際匯率變化情況來看，截至本周五，美元兌人民幣匯率為6 8586，本周漲跌幅為-0 07%。從航運業(yè)務情況來看，集運運價指數：SCFI指數收于940 86點，周漲跌幅為3 30%。截止本周五，干散貨運價指數：波羅的海干散貨指數BDI收于1260點，周漲跌幅為-0 87%；BCI指數收于2003，周漲跌幅為5.14%。油價運價指數：BDTI指數收于982，周漲跌幅為-21 .57%；BCTI指數收于656，周漲跌幅為一19.31%。
投資建議：機場板塊經營穩(wěn)健，現(xiàn)金流好，同時非航業(yè)務打開成長空間，建議關注上海機場、深圳機場；鐵路板塊受益于“公轉鐵”政策的推進，預計鐵路板塊公司業(yè)績會維持穩(wěn)定的增長，推薦經營穩(wěn)健、高股息的大秦鐵路，坐擁營口港唯一鐵路疏港通道沙鲅鐵路的鐵龍物流；快遞行業(yè)依舊處于成長期，行業(yè)格局改善，集中度繼續(xù)提升，價格戰(zhàn)風險可控，各快遞公司積極布局新業(yè)務，培育新的收入增長點；電子面單、中轉中心自動化設備的投入使用，有助于成本的降低；我們認為部分快遞企業(yè)會取得遠高于行業(yè)增速的業(yè)績成長，推薦成本管控能力強的韻達股份，布局航空、打造差異化的圓通速遞，理順經營、邊際改善明顯的申通快遞，建議關注向綜合物流服務商轉變的順豐控股。
風險提示：(1)電商增速不達預期風險：快遞行業(yè)的發(fā)展很大程度依賴于電商，如果電商增速放緩，將會帶來快遞行業(yè)增速下降；(2)快遞行業(yè)價格戰(zhàn)風險：快遞公司所提供服務存在一定的同質性，如果快遞公司間進行價格戰(zhàn)搶占份額，將會降低行業(yè)盈利水平；(3)加盟商網點不穩(wěn)定：如果出現(xiàn)加盟商網點停止營業(yè)、爆倉等情況，將對快遞公司業(yè)務運行和口碑造成極大傷害；(4)公轉鐵政策推進不達預險：如果公轉鐵政策不達預期，會導致鐵路運量不會如預期提升，影響公司業(yè)績；(5)宏觀經濟增速下滑風險：宏觀經濟增速下滑會導致大宗商品交易需求下降，進而導致貨運量降低，影響公司業(yè)績。（來源：平安證券 文/王偉；編選：電子商務研究中心）
