(網(wǎng)經(jīng)社訊)1月2日，中國(guó)郵政快遞報(bào)社在年會(huì)上發(fā)布了行業(yè)首份《快遞員生存報(bào)告（2018）》。報(bào)告從快遞員年齡學(xué)歷等基本概況到工作時(shí)長(zhǎng)、待遇等方面為“快遞員”這一職業(yè)進(jìn)行“畫像”，引起了快遞企業(yè)的高度關(guān)注和廣大快遞員的共鳴。
1 男女比例9:1 20%大學(xué)生 參與問卷調(diào)查的6000位快遞員中，90%為男性，男女比例為9:1?？爝f一線工作強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)，男性占絕大多數(shù)是預(yù)料之中。 參與問卷調(diào)查的6000位快遞員中，高中學(xué)歷占比最高，為34.75%；其次為初中及以下學(xué)歷，占27.37%；中專學(xué)歷占18.02%；大專學(xué)歷占16.29%；大學(xué)本科及以上學(xué)歷占3.57%。 2 80后、90后為主 多來自農(nóng)村 80后、90后構(gòu)成了快遞員隊(duì)伍的主體。其中，26~30歲年齡段快遞員最多，占29.4%；31~35歲年齡段快遞員次之，占24.72%；18~25歲年齡段快遞員占19.45%；36~40歲年齡段快遞員占12.54%；40歲以上快遞員占比不足14%。 快遞員卻是來自五湖四海。6000位受調(diào)查者大部分來自于河南、山東、廣東、安徽、四川、湖北、江蘇、湖南、河北、福建等地。在城市工作的快遞員占65.09%，在縣城工作的占18.1%，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的占16.8%。 6000名快遞員中，76.31%來自農(nóng)村。 3 電動(dòng)三輪車是最合適“馬掌” 電動(dòng)三輪車被譽(yù)為快遞業(yè)發(fā)展最“合腳”的“馬掌”。那么，在中國(guó)究竟有多少快遞員在騎著電動(dòng)三輪車送件？其他形式的交通工具使用的比例又是多少？ 報(bào)告顯示，受調(diào)查者中，有65.92%的快遞員騎電動(dòng)三輪車送件，占比最多；其次是開汽車送件的快遞員，占15.59%；電動(dòng)自行車在一些城市的快遞派送中也大量使用，占10.68%；其他派送工具占比較小。由此可見，電動(dòng)三輪車之于快遞員的魅力。 在一線城市中，廣州、北京快遞電動(dòng)三輪車使用率較高，分別為87.2%和84.42%；上海主要派送工具為電動(dòng)自行車，使用率為70%。 4 超九成每天派件超過100件 報(bào)告顯示，日均派送150~200件的快遞員占比最高，為31.87%；日均派送100~150件的快遞員次之，占30.27%；200~250件排在第三位，占15.54%。 綜合統(tǒng)計(jì)，超九成快遞員每天的派件數(shù)量超過100件，62.14%的快遞員日均派件量在100~200件之間，200~300件占22.39%，6.04%的快遞員每天能夠送出300件以上快件。 而“雙11”期間，超八成快遞員每天的派件數(shù)量超過200件，54.43%的快遞員日均派件量在200~400件之間， 27.15%的快遞員每天能夠送出400件以上快件。 5 70%月收入少于5000元 全國(guó)平均來看，非快遞業(yè)務(wù)旺季，70.77%的快遞員月收入在5000元以下，3000~5000元區(qū)間最多；24.68%的快遞員收入在5000~8000元之間；8000元以上的僅占4.55%。 “雙11”旺季月，快遞員收入明顯超過日常收入。62.46%收入在4000~8000元之間；4000元以下占22.94%；8000元以上占14.6%。 數(shù)據(jù)說明，快遞員“高收入”只是少數(shù)現(xiàn)象。正常狀態(tài)下，多數(shù)快遞員的月收入仍然在5000元以下；就算在“雙11”等業(yè)務(wù)旺季，快遞員收入普遍提高，但大部分也不會(huì)超過萬元。（來源：中國(guó)郵政快遞報(bào)；文/戴元元；編選：電子商務(wù)研究中心）
