(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：幾年之前，在全國(guó)幾乎所有的大中型城市興起了一種新型的自行車，幾乎霎時(shí)間就鋪滿了城市的大街小巷，這也引發(fā)了一陣熱潮，為公眾提供了一種新的經(jīng)濟(jì)模式——共享經(jīng)濟(jì)。那么什么是共享經(jīng)濟(jì)呢？共享經(jīng)濟(jì)（亦稱分享經(jīng)濟(jì)、合作消費(fèi)）是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將商品、服務(wù)、數(shù)據(jù)或技能等在不同主體間進(jìn)行共享的經(jīng)濟(jì)模式[1]。本文通過共享單車為大眾提供的便捷和實(shí)惠，以及其在運(yùn)營(yíng)中所存在的占用公眾資源、資金監(jiān)管等問題，分析共享經(jīng)濟(jì)的利弊，研討共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的原因，為共享經(jīng)濟(jì)更好的成長(zhǎng)出謀劃策。
關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；公眾資源；資金監(jiān)管
一、共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)及其快速發(fā)展的原因
（一）、國(guó)家導(dǎo)向推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過了一段高速發(fā)展的時(shí)期，經(jīng)濟(jì)步入了新常態(tài)，并且我國(guó)一直在提倡建設(shè)環(huán)境友好型，資源節(jié)約型社會(huì)，而共享經(jīng)濟(jì)正好就是集中社會(huì)資源，以廉租的方式提供給大家使用，這也就使得每一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的物件相對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)之前的邊際成本越來越小，使用的社會(huì)資源就會(huì)處在一個(gè)大致的范圍內(nèi)，這樣我們就會(huì)節(jié)約更多非必需的資源，使國(guó)家，地球承擔(dān)更少的負(fù)擔(dān)，對(duì)人類以后的發(fā)展也是非常有利的。同時(shí)，由于我國(guó)前期經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來的詬病，全國(guó)上下現(xiàn)在十分注重環(huán)保，而共享單車為公眾提供了一種更加綠色出行的可能，并且加上政府的倡導(dǎo)，國(guó)民也會(huì)更加主動(dòng)的選擇這種低碳的出行方式，這對(duì)我國(guó)環(huán)境污染的控制也是具有積極作用的。由此我們可以看到，從國(guó)家整體政策的方面考慮，共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)是必然的，它完全符合我國(guó)接下來所要倡導(dǎo)的公眾模式。
（二）、公眾素質(zhì)的提高和低廉性為共享經(jīng)濟(jì)加速
對(duì)于社會(huì)公眾來說，共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)為大家提供了一種節(jié)約公共資源和自身資源的可能。共享經(jīng)濟(jì)更像是租借使用，其能夠最大化利用現(xiàn)有物品資源，打破時(shí)間的限制，能夠有效提升社會(huì)閑置資源的使用效率。[2]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和教育的普及，國(guó)民也越來越注重自身的素質(zhì)和修養(yǎng)，并且問題意識(shí)也越來越普遍，為了人類的延續(xù)和實(shí)現(xiàn)自身道德對(duì)自己的規(guī)范，更多的大眾便有了節(jié)約資源的想法，而共享經(jīng)濟(jì)正是實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法的重要途徑。此外，由于共享經(jīng)濟(jì)的低廉性，它也會(huì)為公眾自身節(jié)約一筆財(cái)物，這對(duì)于一部分在城市打工的蟻?zhàn)迨且粋€(gè)實(shí)惠，因?yàn)樗麄兛梢杂孟鄬?duì)較低的成本享受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成果。
（三）、共享經(jīng)濟(jì)積極帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
共享經(jīng)濟(jì)還有一大好處就是為投資公司提供了更多的投資模式。當(dāng)ofo和摩拜出現(xiàn)在城市的大街小巷之后沒多久，小藍(lán)車，小鳴等其他的共享單車也瓜分起共享單車的市場(chǎng)份額，資本的嗅覺是敏銳的，現(xiàn)在不僅有共享單車，還有共享雨傘，共享汽車，甚至共享女友等一系列共享家族。當(dāng)投資公司有了這些最新的投資模式之后，他們就可以優(yōu)化自己的投資結(jié)構(gòu)，更好的實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，同時(shí)也能更好的實(shí)現(xiàn)公司對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用和其對(duì)社會(huì)所做出的貢獻(xiàn)。另外，隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于社會(huì)來說會(huì)形成一條共享產(chǎn)業(yè)鏈，例如在共享單車實(shí)行一段時(shí)間之后，ofo公司就開始招聘一些員工進(jìn)行專業(yè)的修自行車的培訓(xùn)，由于共享單車的基數(shù)非常大，所以招聘的員工自然不在少數(shù)，由此我們可以試想一下，若把單車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)方面全部打開，再按這種方式擴(kuò)展到每一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，那么對(duì)于社會(huì)就業(yè)的推動(dòng)無疑是巨大的。若真如此，我國(guó)的就業(yè)壓力應(yīng)該會(huì)得到不錯(cuò)的緩解。
二、共享經(jīng)濟(jì)的詬病及思考
雖然共享經(jīng)濟(jì)對(duì)于我們國(guó)家和個(gè)人帶來了這么多的好處，但它就只是這樣嗎？當(dāng)然不是！事物都是具有兩面性的，共享經(jīng)濟(jì)的存在當(dāng)然也會(huì)有它的弊端。
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（一）共享經(jīng)濟(jì)極大的占用了公眾資源
共享經(jīng)濟(jì)在為大家提供方便的同時(shí)，也占用了一定的社會(huì)資源。當(dāng)我們走在街頭，我們可以很明顯的注意到哪里都有共享單車的存在，可能在路邊，可能在路上，可能在湖邊，也可能在樹上。當(dāng)單車在馬路上停放時(shí)，很有可能會(huì)引起一些后果嚴(yán)重的交通事故，這也是共享單車的潛在成本。當(dāng)然這個(gè)問題的出現(xiàn)一方面是因?yàn)橛行﹩诬囀褂谜叩乃刭|(zhì)有待提高，另一方面也是由于投資方的監(jiān)管措施不到位，并且大量的投放也會(huì)影響城市的市容市貌，引發(fā)城市的交通擁堵等。所以是否要對(duì)投資方收取公共管理費(fèi)用也是我們一個(gè)值得商討的問題。
（二）共享經(jīng)濟(jì)資金運(yùn)用監(jiān)管仍不完善
我們知道無論是共享單車還是共享汽車，幾乎所有的共享家族在使用之前都會(huì)收取使用者一筆押金，用來抵扣使用者在使用物件之間的花費(fèi)，那么問題就出現(xiàn)了，投資方是否具有收取押金的資格。是不是有些我們可以斷定為非法集資或者最起碼是踩到了紅線呢？并且，幾乎所有的公司對(duì)于收取押金產(chǎn)生的利息或者收益并無明確規(guī)定，一般情況下，當(dāng)公眾要求退還押金時(shí)，也只是退還本金部分，而巨量押金所得的收益一般歸投資方所有，這對(duì)他們可是一筆不小的收益。但是，金融市場(chǎng)是脆弱的，如若任由這種行為亂來，可能會(huì)對(duì)資源的配置和金融市場(chǎng)的穩(wěn)定產(chǎn)生不小的影響，所以，押金的問題是否屬于非法集資值得商榷，并且公司本身和政府有關(guān)部門也要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)資金運(yùn)用的監(jiān)管，盡可能的減少由此給經(jīng)濟(jì)秩序帶來的動(dòng)蕩。在新模式、新技術(shù)出現(xiàn)時(shí)，監(jiān)管部門首先要考慮如何去支持新模式、新技術(shù)的發(fā)展，而不是強(qiáng)行將其置入舊的監(jiān)管體系內(nèi)[3]。
（三）共享經(jīng)濟(jì)存在“野蠻生長(zhǎng)”的趨勢(shì)
共享經(jīng)濟(jì)還有一個(gè)問題，那就是在前文中有所涉及到的隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，共享家族的成員越來越龐大，那么有些資本為了獲取巨大的利潤(rùn)，不惜觸犯道德和倫理的底線。例如共享女友的產(chǎn)生，這本身就是一個(gè)不符合公序良俗的東西，由此，我們可見，共享經(jīng)濟(jì)是隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步產(chǎn)生的，但目前并沒有很多與其相適應(yīng)的法律，規(guī)章，條例來規(guī)范它的運(yùn)行。所以，我們一方面在享受共享經(jīng)濟(jì)帶來實(shí)惠的同時(shí)，更要考慮它現(xiàn)在是否屬于“野蠻生長(zhǎng)”，它的每一個(gè)創(chuàng)新是否真的會(huì)對(duì)我們的行為，道德帶來好處。那么，在目前法律并沒有完全明確規(guī)定共享經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，我們每個(gè)人要繃緊道德的那根弦，投資方也要有道德的底線，不為了賺錢而違背道德。
總結(jié)：
通過以上論述，我們可以窺探到共享經(jīng)濟(jì)目前正極大的改進(jìn)著大眾的生活，為公共生活創(chuàng)造著便利，但我們對(duì)于新興事物的管控還不夠具體，導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)帶來的弊端也時(shí)刻影響著我們。對(duì)于這個(gè)問題，我覺得政府有關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況盡快做出規(guī)范性文件，使共享經(jīng)濟(jì)更加有序。共享經(jīng)濟(jì)的有關(guān)公司也要具有道德意識(shí)和法律意識(shí)，不要把資本的“銅臭性”帶入共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)新型的經(jīng)濟(jì)模式中。同樣的，對(duì)于我們大眾來說，我們要具有更高的道德素質(zhì)，讓共享經(jīng)濟(jì)真正的將其便利性發(fā)揮到最大程度。政府監(jiān)管部門應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，建立有效的監(jiān)管機(jī)制、嚴(yán)格的問責(zé)機(jī)制，不能為了維護(hù)既得利益集團(tuán)的利益而對(duì)共享經(jīng)濟(jì)一棒子打死，同時(shí)，也不能對(duì)新形態(tài)下的共享經(jīng)濟(jì)聽之任之、放縱不管。[4]說到底，只有政府，公民和投資方三方共同努力，才能使共享經(jīng)濟(jì)更好更快更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展！
參考文獻(xiàn)
[1]湯天波,吳曉雋.共享經(jīng)濟(jì)：“互聯(lián)網(wǎng)+”下的顛覆性經(jīng)濟(jì)模式[J].科學(xué)發(fā)展，2015（85）.
[2]梁洪耀,姚玲.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策思考———以共享單車為例[J].中國(guó)市場(chǎng),2017(27).
[3]馬強(qiáng).共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀、瓶頸及對(duì)策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討,2016(10).
[4]張加順,安秀榮.共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀與建議[J].經(jīng)營(yíng)與管理,2018(2)(來源：《知識(shí)-力量》6中 文/張家榮 編選：電子商務(wù)研究中心)
