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淺析:“陷入泥潭”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)APP是不是救命稻草?
發(fā)布時(shí)間:2018年10月30日 09:26:28

“陷入泥潭”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 

(網(wǎng)經(jīng)社訊)2018年上半年,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還一片熱鬧的景象,相比之下,下半年則處處寂靜,偶爾跳出來(lái)的一些新聞,大多是高管辭職、股價(jià)大跌的負(fù)面信息。一個(gè)重要的信號(hào),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)“陷入泥潭”,難以自拔,借助政策之風(fēng)占坑、圈錢(qián)(資本、股市和政策補(bǔ)貼),在商業(yè)模式變現(xiàn)上卻表現(xiàn)乏力。

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在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期,被賦予了重構(gòu)工業(yè)體系的重任,我們假設(shè)工業(yè)數(shù)據(jù)充分激活后,將有利于解決工業(yè)轉(zhuǎn)型中的各種難題。現(xiàn)在看來(lái),問(wèn)題恰恰出在工業(yè)數(shù)據(jù)如何連接上,新的模式和新興的業(yè)態(tài)并未預(yù)期出現(xiàn)。

前幾天,我和好友朱鐸先(《機(jī).智 從數(shù)字化車(chē)間走向智能制造》作者,蘭光創(chuàng)新董事長(zhǎng))聊到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造的話(huà)題,朱總講到智能制造今年表現(xiàn)還不錯(cuò),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還是太概念化。這其實(shí)說(shuō)明一個(gè)道理,雖然政策主導(dǎo)的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),但對(duì)制造業(yè)用戶(hù)而言,他們非常討論不確定性,對(duì)于能立竿見(jiàn)影的見(jiàn)到效果的智能制造,接受程度遠(yuǎn)高于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

仔細(xì)觀(guān)察,我們可以從現(xiàn)行的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)案例中總結(jié)一些特征:他們集中在工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、能源這些特殊領(lǐng)域;他們具備通用性的特征,容易提煉出模型,容易在同行業(yè)內(nèi)復(fù)制;他們往往存在維護(hù)作業(yè)困難,在日常管理或售后模式和成本上難以管控。經(jīng)過(guò)多年的摸索和不計(jì)成本的投入中,的確在這些領(lǐng)域見(jiàn)到了一些可觀(guān)的效果,許多平臺(tái)認(rèn)為這自然可以往更廣的工業(yè)領(lǐng)域拓展。

但工業(yè)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)比那些通用的領(lǐng)域要復(fù)雜的多,需要克服的障礙包括:

1.客戶(hù)數(shù)據(jù)的重要性,生產(chǎn)、工藝和質(zhì)量數(shù)據(jù)關(guān)系到企業(yè)命脈,上云擔(dān)心數(shù)據(jù)安全,私有部署成本必定堆高,剩下的必定許多是龍頭企業(yè),結(jié)果必然會(huì)面臨兩種,要么成單周期特別長(zhǎng),要么這些企業(yè)自己建平臺(tái)好了,既然都是摸索,還不如自己來(lái)做好了;

2.數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性,工業(yè)數(shù)據(jù)分析是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,拿預(yù)測(cè)性診斷來(lái)說(shuō),首先會(huì)面臨傳感器成本問(wèn)題,要做到準(zhǔn)確分析振動(dòng)故障數(shù)據(jù),花在一臺(tái)設(shè)備上的硬件成本往往要超過(guò)10萬(wàn)的投入,同時(shí)還需要大量的行業(yè)工程師參與模型研究和問(wèn)題解決,成本自然堆高,要讓用戶(hù)來(lái)花這筆錢(qián),實(shí)在是太難,因?yàn)榻Y(jié)果太不確定,用戶(hù)投資的意愿性自然降低。

3.用戶(hù)追求經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)商追求高利潤(rùn)的矛盾,用戶(hù)的主訴求是降本增效,在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,讓用戶(hù)掏錢(qián),堪比登天還難,甚至說(shuō)免費(fèi)都難。而對(duì)于服務(wù)商而言,要既要免費(fèi),還得幫助用戶(hù)降本增效,要在短時(shí)間內(nèi)形成有效的商業(yè)模式,至少投資人是沒(méi)有這份耐心的,政府也不太可能無(wú)休止的補(bǔ)貼。

工業(yè)APP只是萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步,模式創(chuàng)新是關(guān)鍵

相對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的推進(jìn)的尷尬,工業(yè)APP具備通用性強(qiáng),部署靈活,成本低廉的明顯優(yōu)勢(shì)。不一樣的是,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)強(qiáng)調(diào)機(jī)器與機(jī)器的鏈接和交互,工業(yè)APP則立足于業(yè)務(wù)場(chǎng)景,強(qiáng)調(diào)人和機(jī)器的鏈接,更具有落地性。

但這依然只是技術(shù)上具備可行性,受制于工業(yè)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)水平和能力的限制,以及使用者的利益訴求,作為管理工具的工業(yè)APP交給被管理者使用,邏輯上這并不成立,作業(yè)效率提高了,問(wèn)題暴露了,作業(yè)者的薪資待遇并不會(huì)改變,這會(huì)讓他們主動(dòng)去擁抱變革。所以,即便是工業(yè)APP,也只能迎合主動(dòng)改變的這部分工業(yè)企業(yè)的訴求。

而真正改變工業(yè)生態(tài)的,一定是模式,比如工程機(jī)械租賃模式,能源托管模式,因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)主體發(fā)生變化,租賃方和托管方對(duì)于提升效率、降低從成本有緊迫的訴求,道理其實(shí)很簡(jiǎn)單,專(zhuān)業(yè)的管理+規(guī)?;膹?fù)制能力,使得這些需求放大。對(duì)于用戶(hù)而言,他們并沒(méi)有為此支付額外的費(fèi)用,相反獲得了更低成本和更可靠的服務(wù)。

而作為工業(yè)企業(yè)主體的制造部分,因其復(fù)雜性、個(gè)性化和客戶(hù)重要性,租賃或者托管的方式并不可行,單純的交易行為,必然會(huì)陷入低價(jià)中標(biāo)、決策流程太長(zhǎng)的被動(dòng)局面,如何實(shí)現(xiàn)需求規(guī)模化復(fù)制能力,是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突圍的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

工業(yè)維修合伙人制,讓機(jī)器與人產(chǎn)生共贏

兩年前,我注意到一種現(xiàn)象,身邊的一些設(shè)備經(jīng)理開(kāi)始陸續(xù)創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板。憑借對(duì)工廠(chǎng)現(xiàn)狀的熟悉,和長(zhǎng)期與工業(yè)服務(wù)商、裝備制造企業(yè)的資源合作,他們很容易在熟知的行業(yè)獲得訂單。亦或者說(shuō),這些設(shè)備經(jīng)理的表現(xiàn)更像是經(jīng)濟(jì)人,他們或許是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正的推動(dòng)者。

事實(shí)上,工業(yè)企業(yè)的設(shè)備經(jīng)理都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具體業(yè)務(wù)對(duì)接人,同時(shí)工業(yè)企業(yè)維修部門(mén)的職責(zé)本身也是通過(guò)確保制造系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,降低運(yùn)營(yíng)成本、提高制造效率和制造質(zhì)量,這和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)追求的目標(biāo)一致,是工業(yè)變革與轉(zhuǎn)型的命運(yùn)共同體、利益共同體。

為此,我們提出一種假設(shè),如果我們和設(shè)備經(jīng)理做生意,解決他們的業(yè)務(wù)痛點(diǎn),阻擾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙不就迎刃而解了嗎?答案,就是要讓設(shè)備經(jīng)理做老板,也就是馬云所講的,B2B的本質(zhì)是商人對(duì)商人,基于這樣的假設(shè),2018年10月20日,在“2018年中國(guó)中部國(guó)際產(chǎn)能合作論壇”上,首次提出了“工業(yè)維修承包合伙人制”概念,贏得了廣泛的關(guān)注和熱議,并于湖北三環(huán)集團(tuán)達(dá)成了深度的合作意向。

“工業(yè)維修承包合伙人制”是由工廠(chǎng)設(shè)備經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理,承包原工廠(chǎng)的維修業(yè)務(wù)(含備件和人工費(fèi)用),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)整合、共享專(zhuān)業(yè)維修力量,提供工業(yè)品支持,這有利于:

1.幫助工業(yè)企業(yè)降低維護(hù)成本、提高制造系統(tǒng)的制造效率、穩(wěn)定性和可靠性,降低工業(yè)品庫(kù)存,減少工業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的不確定性;

2.提高維修工程師待遇,主要利潤(rùn)分配給維修項(xiàng)目組,提高維修作業(yè)主觀(guān)能動(dòng)性;

3.量化工業(yè)解決方案需求,提高工業(yè)裝備制造商、工業(yè)品和工業(yè)服務(wù)的供給效率和質(zhì)量。

“工業(yè)維修承包合伙人制”,由于抓住工業(yè)業(yè)務(wù)的總口子,將實(shí)現(xiàn)需求側(cè)與供給側(cè)同步驅(qū)動(dòng),不僅有利于驅(qū)動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化落地,更能有效解決高技能專(zhuān)業(yè)人才短缺的突出瓶頸,是工業(yè)轉(zhuǎn)型的最佳解決方案。

B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的加速器

相對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的寂靜,B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的融資消息不斷,特別是在MRO領(lǐng)域的表現(xiàn),包括如西域,工品匯、震坤行,工控貓、海智在線(xiàn)等新興電商,也包括京東工業(yè)品、阿里巴巴這樣的傳統(tǒng)電商的強(qiáng)勢(shì)滲入。

MRO品類(lèi)十分復(fù)雜,既包含維修、維護(hù)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù),也包含了工業(yè)企業(yè)運(yùn)行相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù),也就是說(shuō)除了直接向工業(yè)企業(yè)提供產(chǎn)品原材料和半成品以外的,都在MRO范疇之內(nèi)。而現(xiàn)行的MRO工業(yè)品表現(xiàn):

1.要么是包含全品類(lèi)的傳統(tǒng)MRO供應(yīng)鏈,即接手工廠(chǎng)采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén),通過(guò)渠道優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)效率提升和盈利,這種很難做大,通常適合外資企業(yè);

2.要么僅對(duì)接運(yùn)行相關(guān)的部分業(yè)務(wù),以及維修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件和通用件服務(wù),這部分通常是通過(guò)品牌背書(shū),工廠(chǎng)相信其正品的渠道能力,但由于缺乏維修和維護(hù)的深度服務(wù)能力,很難全面覆蓋全品類(lèi)的服務(wù)。

歸根結(jié)底,現(xiàn)行的B2B工業(yè)品服務(wù),是在和傳統(tǒng)渠道搶生意,通常聚焦到大企業(yè)服務(wù)為主體,而要延申到更廣的中小制造業(yè),代價(jià)非常大,效果也十分有限,畢竟這已經(jīng)觸及到了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的核心利益。

為此,我們給出了工業(yè)維修承包合伙人制條件下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共同促進(jìn)的全新模式。包括:

1. 以工業(yè)維修APP+工業(yè)維修承包合伙人制為基礎(chǔ),工業(yè)維修APP輔助工業(yè)維修業(yè)務(wù)開(kāi)展,比如:利用移動(dòng)化工單提升維修效率;利用AI人工智能技術(shù),強(qiáng)化維修知識(shí)的重用,輔助提升維修技能;利用數(shù)據(jù)分析決策,改善維修業(yè)務(wù),提高其滿(mǎn)足用戶(hù)需求的能力;與MRO服務(wù)資源無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)需求量化和需求信息的快速傳遞,等:

2. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助工業(yè)維修承包業(yè)務(wù)優(yōu)化,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用是提高預(yù)測(cè)性維修診斷的準(zhǔn)確性,這包括連續(xù)性的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和周期性的離線(xiàn)監(jiān)測(cè),這些應(yīng)用技術(shù)的普及將有利于幫助工業(yè)維修承包合伙人團(tuán)隊(duì)開(kāi)展預(yù)測(cè)性維修,同時(shí)搭配AR技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程專(zhuān)家協(xié)作機(jī)制,以更好的幫助工業(yè)企業(yè)快速和高效的解決疑難雜癥。

3.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)鏈變革,借助于工業(yè)維修承包合伙人制,和線(xiàn)上線(xiàn)下的MRO供應(yīng)鏈模式為基礎(chǔ),以工業(yè)維修APP行為數(shù)據(jù),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物理數(shù)據(jù)和工業(yè)品交易數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下:一方面在工業(yè)企業(yè)需求側(cè),實(shí)施融資抵押、工業(yè)保險(xiǎn)和交易授信,解決工業(yè)轉(zhuǎn)型融資難和交易誠(chéng)信問(wèn)題;另一方面在工業(yè)服務(wù)供給側(cè),發(fā)布裝備質(zhì)量、工業(yè)服務(wù)能力、工業(yè)發(fā)展水平相應(yīng)的報(bào)告,以促進(jìn)對(duì)供給質(zhì)量和供給效率的持續(xù)優(yōu)化,為政府決策提供數(shù)據(jù)支持。(來(lái)源:托比網(wǎng) 文/楊明波 編選:電子商務(wù)研究中心)

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