(網(wǎng)經(jīng)社訊)［提要］針對(duì)目前中國(guó)二手汽車發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、咨詢、訪談和二手汽車網(wǎng)頁(yè)的研究，對(duì)二手汽車電商平臺(tái)的推廣展開深入研究，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前限制二手汽車電商平臺(tái)推廣的原因，并提出應(yīng)對(duì)策略。
關(guān)鍵詞：二手車電商平臺(tái)；原因；建議
基金項(xiàng)目：2015年度國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練研究創(chuàng)新訓(xùn)練立項(xiàng)項(xiàng)目：“基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’二手汽車電商平臺(tái)的研究與推廣”（項(xiàng)目編號(hào)：201510564031）
中圖分類號(hào)：F713.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
收錄日期：2015年12月21日
一、前言
近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車逐漸走進(jìn)家家戶戶，同時(shí)汽車在生活中所占的比重也越來(lái)越大，城鄉(xiāng)居民對(duì)于汽車的需求量也在逐年增大，這一定程度上促進(jìn)了二手汽車市場(chǎng)的發(fā)展。然而，由于我國(guó)二手車市場(chǎng)起步較晚，發(fā)展時(shí)間較短，在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重抑制了二手車消費(fèi)者的購(gòu)買欲，影響了我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展速度。
二、當(dāng)前限制二手汽車電商平臺(tái)推廣的原因分析
（一）國(guó)家相關(guān)政策的制約。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)“限購(gòu)限遷”等新政讓二手車從業(yè)者叫苦不迭。為了治理各城市的交通狀況和環(huán)境問(wèn)題，國(guó)家出臺(tái)了很多政策來(lái)調(diào)控，然而二手汽車行業(yè)也受到極大地影響。由訪談的結(jié)果看來(lái)，大部分的二手車行業(yè)老板都認(rèn)為現(xiàn)在推行的有關(guān)汽車的政策不利于二手汽車行業(yè)的發(fā)展，甚至有些政策會(huì)阻礙二手車行業(yè)的發(fā)展。目前，國(guó)家和地方政府相繼出臺(tái)的汽車換購(gòu)、二手車限遷、二手車經(jīng)銷商稅收等政策，一定程度上限制了二手車的流通，從另一方面限制了二手汽車電商平臺(tái)的推廣。
（二）國(guó)人對(duì)二手汽車消費(fèi)觀念的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。中國(guó)人的傳統(tǒng)面子問(wèn)題影響著二手汽車電商的發(fā)展。中國(guó)人的很多傳統(tǒng)思想對(duì)二手車是不認(rèn)可的。由于講面子，愛(ài)面子，很多人尤其是薪資一般的上班族雖然承認(rèn)購(gòu)買二手車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是為了所謂的面子，不得不節(jié)衣縮食購(gòu)新車。還有的人將購(gòu)車與金錢掛鉤，認(rèn)為買得起好車的就一定是有錢人，所以很多人尤其是生意人在買車的時(shí)候往往不僅買新車，還要買好車，外出談生意才有面子。
（三）二手汽車經(jīng)銷商誠(chéng)信的缺失。二手車誠(chéng)信以及規(guī)范經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題是目前二手車電商平臺(tái)穩(wěn)健快速發(fā)展的一大障礙，雖然各個(gè)地區(qū)都在為此各自盡其力，比如出臺(tái)市場(chǎng)整頓政策，但是旨在約束商家行為，盡量降低欺詐行為。盡管如此，一些非法商家還是會(huì)從中鉆空子，為了牟取不正當(dāng)利益，對(duì)消費(fèi)者隱瞞真實(shí)車況，提供網(wǎng)上虛假信息，由于車輛信息的不對(duì)稱，給消費(fèi)者帶來(lái)一定的損失。二手汽車經(jīng)銷商缺乏誠(chéng)信，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買二手車的熱情下降，使得二手汽車電商平臺(tái)難以推廣。
（四）專業(yè)二手車鑒定評(píng)估人才普遍缺乏。隨著二手車電商平臺(tái)的發(fā)展與推廣，各地二手車購(gòu)車熱引發(fā)二手車鑒定評(píng)估人才多地告急，這也是二手車交易的日漸火暴在無(wú)形中促成的一種新興職業(yè)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，以上海為例，目前上海市有資質(zhì)認(rèn)定的二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)共有9家，評(píng)估師90多人，其中持證的評(píng)估師只有約30人，而每年本市需要評(píng)估的二手車數(shù)量卻有6萬(wàn)到7萬(wàn)輛，這從側(cè)面充分的反映高素質(zhì)二手車專業(yè)評(píng)估人才嚴(yán)重缺乏，評(píng)估師的總體素質(zhì)相對(duì)較低。
（五）二手車第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)體系嚴(yán)重欠缺。二手車第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，它是脫離買賣雙方而獨(dú)立存在的，為消費(fèi)者買賣二手車提供必要的技術(shù)支持。目前，二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)紀(jì)公司、4S店，甚至修理廠中存在的評(píng)估不規(guī)范、不專業(yè)、不透明幾乎成為普遍的現(xiàn)象，這也是消費(fèi)者對(duì)二手汽車電商平臺(tái)不太信任的一大原因。為了讓二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)變得較為統(tǒng)一，管理更為規(guī)范，完善二手車第三方評(píng)估體系，推動(dòng)二手車電商平臺(tái)的發(fā)展，任重而道遠(yuǎn)。
（六）二手車電商平臺(tái)的售后服務(wù)體系不完善。目前，二手車電商還沒(méi)建立一套完整的售后服務(wù)體系，這也使得他們對(duì)于售后服務(wù)基本是不愿意去觸碰的，這造成售后服務(wù)無(wú)人負(fù)責(zé)和跟進(jìn)，損害了消費(fèi)者的權(quán)益。同時(shí)跨區(qū)域售后服務(wù)問(wèn)題十分突出，即使二手車經(jīng)營(yíng)者提供了質(zhì)量擔(dān)保，也往往因?yàn)橘?gòu)車用戶在外地，距離二手車經(jīng)營(yíng)者路途遙遠(yuǎn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)索賠。另外二手車維修門檻高，很難提供相應(yīng)的售后服務(wù)。這些種種的原因使得消費(fèi)者的權(quán)益無(wú)法得到保障。二手汽車電商根據(jù)具體的實(shí)際情況制定和完善售后服務(wù)體系，是二手車電商平臺(tái)推廣和發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。
三、對(duì)二手車電商平臺(tái)推廣建議
為了推動(dòng)二手車電商平臺(tái)穩(wěn)健發(fā)展與推廣，總結(jié)當(dāng)前的問(wèn)題，提出以下推廣建議：
（一）出臺(tái)車況鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)與流程，完善政策法規(guī)。我國(guó)政府應(yīng)加快二手汽車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的建立，形成優(yōu)化的鑒定評(píng)估流程，擺脫沒(méi)有統(tǒng)一的公認(rèn)的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、鑒定評(píng)估誰(shuí)說(shuō)得算的尷尬局面。聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門、生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者代表，制定鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，將二手車的鑒定評(píng)估權(quán)威化，建立一個(gè)客觀的、人性的、科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆衔覈?guó)二手汽車市場(chǎng)發(fā)展情況的標(biāo)準(zhǔn)和流程。
（二）建立誠(chéng)信監(jiān)督體系。通過(guò)制定相應(yīng)的誠(chéng)信監(jiān)督法規(guī)，監(jiān)督二手車電商平臺(tái)交易過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，保障二手汽車電商交易中信息的真實(shí)度和透明化，以及保障消費(fèi)者對(duì)交易鏈細(xì)節(jié)的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。
（三）建立第三方鑒定評(píng)估認(rèn)證機(jī)構(gòu)。缺失第三方鑒定評(píng)估認(rèn)證機(jī)構(gòu)，難以提供給消費(fèi)者一個(gè)公正、嚴(yán)謹(jǐn)、真實(shí)的車況信息。通過(guò)建立一個(gè)第三方鑒定評(píng)估認(rèn)證中心，就能逐步與各大品牌4S車店、二手車車商和二手車收購(gòu)商建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)車況鑒定評(píng)估的監(jiān)管，逐步負(fù)責(zé)管理整個(gè)二手車市場(chǎng)車況鑒定評(píng)估工作的進(jìn)行。同時(shí)，對(duì)于鑒定評(píng)估的費(fèi)用、評(píng)估體系以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面做出明確的規(guī)定，讓消費(fèi)者明確和信任第三方鑒定評(píng)估認(rèn)證機(jī)構(gòu)的權(quán)威性。
（四）加強(qiáng)二手車鑒定評(píng)估師的素質(zhì)以及再教育。在二手鑒定評(píng)估師的考核當(dāng)中，要提高申請(qǐng)條件，結(jié)合實(shí)踐，加強(qiáng)對(duì)技能的培訓(xùn)，提高評(píng)估師的素質(zhì)。同時(shí)，還要實(shí)行二手車鑒定評(píng)估師再教育制度，強(qiáng)化鑒定評(píng)估能力，減少“持證少，水軍多”的情況。另外，可以嘗試建立二手車鑒定評(píng)估師協(xié)會(huì)，為評(píng)估師的學(xué)習(xí)交流提供平臺(tái)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)等。
（五）建立車況信息記錄系統(tǒng)，提供隨時(shí)信息查詢。記錄車輛從作為新車買入，到再進(jìn)行買賣所經(jīng)過(guò)的維修歷史記錄和原新車情況，建立一個(gè)品牌的整車系統(tǒng)，為每輛二手車建立歷史檔案，作為消費(fèi)者全面掌握車況信息的來(lái)源，避免了由于信息不對(duì)稱造成的購(gòu)車盲目性。這樣，不僅能夠提高二手車車況信息的可信度，更能夠體現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)的保障。
（六）建立售后評(píng)價(jià)體系。建立售后評(píng)價(jià)體系可以考察平臺(tái)中二手車信息的真實(shí)性、服務(wù)態(tài)度、車輛評(píng)測(cè)系統(tǒng)是否真實(shí)、價(jià)格是否合理和售后服務(wù)是否完善等。售后評(píng)價(jià)系統(tǒng)是對(duì)一個(gè)平臺(tái)交易的反饋，對(duì)消費(fèi)者和二手汽車平臺(tái)都有益處，可以督促二手車電商平臺(tái)不斷精益求精，解決消費(fèi)者真正關(guān)心的事情和反饋出來(lái)的問(wèn)題，同時(shí)也是二手車交易狀況的真實(shí)反映。
四、討論
目前，我國(guó)二手車電商平臺(tái)在現(xiàn)階段的發(fā)展中存在很多的限制因素，亟須解決當(dāng)前阻礙二手車電商平臺(tái)發(fā)展的原因，才能充分推動(dòng)二手車電商平臺(tái)的推廣，進(jìn)而帶動(dòng)我國(guó)二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展?？偟膩?lái)說(shuō)，傳統(tǒng)二手車汽車行業(yè)的售后服務(wù)仍不完善，二手車電商平臺(tái)應(yīng)改變宣傳角度，二手汽車電商的宣傳目的是打消消費(fèi)者對(duì)二手車汽車交易的疑慮，將焦點(diǎn)放在消費(fèi)者誠(chéng)信問(wèn)題和售后保障等問(wèn)題，提高交易鏈的透明度。同時(shí)，宣傳二手汽車文化，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到二手車的性價(jià)比高、保值率高等優(yōu)點(diǎn)，提高消費(fèi)者對(duì)二手汽車的接受度和認(rèn)可度。（來(lái)源：華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 文/馬定虎 潘紅 黃樹立 高云華 顏良順 編選：電子商務(wù)研究中心）
主要參考文獻(xiàn)：
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