(電子商務(wù)研究中心訊)物流是鏈接供應(yīng)端和消費(fèi)者之間的重要紐帶，物流的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的生活和消費(fèi)方式。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)四年位居世界第一。隨著快遞業(yè)的高速增長(zhǎng)，末端派送成本也不斷增加，尤其是物流末端消化能力的不足，等待時(shí)間長(zhǎng)、派送時(shí)間沖突等，嚴(yán)重制約著整個(gè)物流行業(yè)效率的提升?？焖?、智慧、高效、互聯(lián)已經(jīng)成為物流發(fā)展的主要目標(biāo)，智能快遞柜的出現(xiàn)，開啟了終端物流降本增效的道路，為消費(fèi)者和快遞員都減少了不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
速途研究院分析師通過對(duì)2018年Q1國(guó)內(nèi)智能快遞柜市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集整理，并配合用戶調(diào)研，分析討論2018年智能快遞柜市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量
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近幾年，得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件，且最高日處理量超過了一億件，在業(yè)務(wù)量上首次超越美國(guó)，成為全球第一快遞大國(guó)，此后繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)。
2017年，電商行業(yè)進(jìn)入了基數(shù)大、增長(zhǎng)緩慢的階段，作為快遞業(yè)務(wù)的主要拉動(dòng)者，電商行業(yè)的這一變化也使得快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率同比下降23.2%，不過快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量依舊達(dá)到了400.6億件。
快遞業(yè)務(wù)量的大增，帶動(dòng)了終端智能快遞柜的興起?？爝f柜有效解決了配送員和消費(fèi)者時(shí)間節(jié)點(diǎn)不對(duì)等等問題，成為了終端配送的趨勢(shì)。
快遞柜企業(yè)布局?jǐn)?shù)量
2010年，中國(guó)郵政鋪設(shè)了第一個(gè)智能包裹投遞終端，國(guó)內(nèi)智能快遞柜就此誕生并拉開了新的序幕。2012年9月，速遞易以技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在中國(guó)推出了“速遞易”智能快遞柜，在電商和物流高速發(fā)展的需求下，迅速遍布全國(guó)各大城市。幾年間大量的企業(yè)涌進(jìn)終端快遞柜市場(chǎng)，中集e棧、云柜、收件寶和日日順相繼誕生，智能快遞柜呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴局面。到了2015年6月，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5家快遞公司宣布投資5億元成立豐巢科技，用于布局更多城市的智能快遞網(wǎng)點(diǎn)，拓展“微倉”等業(yè)務(wù)。依靠著物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)與在終端配送的便捷性，豐巢在短時(shí)間內(nèi)遍布全國(guó)各大城市，發(fā)展迅速，布局?jǐn)?shù)量有后來者居上之勢(shì)。
2016年10月，中集e棧、富友收件寶、云柜組成創(chuàng)贏聯(lián)盟，三家的快遞柜網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過了6萬個(gè)，此時(shí)市場(chǎng)上形成了以豐巢、速遞易和創(chuàng)贏聯(lián)盟三方為主的智能快遞柜。不過發(fā)展到了2017年7月，速遞易被菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中國(guó)郵政參股，中郵資本實(shí)現(xiàn)控股，速遞易更名為“中郵速遞易”，到目前為止整合后的中郵速遞易業(yè)務(wù)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了8.4萬組。隨后在9月份，豐巢宣布收購快遞柜企業(yè)中集e棧，目前整合后的豐巢快遞柜規(guī)模將達(dá)到了9萬組。至此中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)上形成了以豐巢和中郵速遞易為主的兩強(qiáng)格局。
智能快遞柜流程
智能快遞柜的出現(xiàn)順應(yīng)了發(fā)展的潮流，連接了公司、快遞員、消費(fèi)者三者之間的關(guān)系，有效解決了快遞配送最后100米的難題，給上班族帶來了方便。當(dāng)然智能快遞柜的流程并不復(fù)雜，對(duì)于快遞員首先需要先刷卡確認(rèn)，然后選擇合適大小的柜子，錄入快件信息后放入，輸入用戶手機(jī)號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送信息提醒收件人。而用戶憑借著短信中的取貨碼打開柜門，開箱驗(yàn)貨并關(guān)柜門退出即可。
智能快遞柜解決的行業(yè)痛點(diǎn)
在沒有快遞柜的情況下，快遞派送時(shí)間和消費(fèi)者在家時(shí)間的沖突是很麻煩的事，首先用戶不能在第一時(shí)間拿到快遞，此外時(shí)間的沖突很容易導(dǎo)致生鮮類食品過保鮮期，這無論是對(duì)于消費(fèi)者還是商家來說都是一種損失。倘若將快遞放在物業(yè)，也會(huì)存在丟件以及用戶挨個(gè)找件的問題。對(duì)于快遞員來說，也造成了二次派送時(shí)的資源浪費(fèi)，影響效率。
智能快遞柜有效解決了這些問題，同時(shí)也有效杜絕了假冒快遞員上門的惡劣影響，保護(hù)了用戶的隱私。同時(shí)減少了快遞員長(zhǎng)時(shí)間的不必要等待，省去了爬樓梯的體力浪費(fèi)，也不用擔(dān)心上樓時(shí)丟件，對(duì)于快遞公司來說也在一定程度上推動(dòng)爆倉問題的解決，提升了配送效率。
智能快遞柜發(fā)展的阻礙
智能快遞柜成為終端配送的趨勢(shì)，在滿足了諸多行業(yè)痛點(diǎn)的同時(shí)，也遇到不少的問題。如造成的收件人“驗(yàn)貨難”問題，增加了維權(quán)難度，尤其是貴重和易碎物品。當(dāng)然這些物品，用戶可以明確要求快遞員送貨上門進(jìn)行驗(yàn)貨。
此外在很多情況下快遞員并沒有征求用戶意見，不管收件人是否在家，直接把快遞放在快遞柜里，導(dǎo)致本應(yīng)該享受送貨上門服務(wù)的用戶卻需要跑一趟。此外，倘若用戶沒有及時(shí)看到取件信息，貨物逾期未取，會(huì)造成一些時(shí)效性很強(qiáng)的東西過期，這就更容易引發(fā)消費(fèi)者投訴問題。當(dāng)然國(guó)家政策《快遞暫行條例》明確，快遞公司在使用快遞箱投遞快件前，應(yīng)先征得用戶的同意。
更重要的問題是，快遞柜企業(yè)自身的盈利模式單一且虧損嚴(yán)重，目前智能快遞柜盈利模式來自每單向快遞員收取幾毛錢，用戶超時(shí)取件和寄件的費(fèi)用，以及廣告的收入，但這些收入與成本相比微乎其微，顯然不能滿足盈利?？傮w而言，智能快遞柜目前還是入不敷出，處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，嚴(yán)重制約智能快遞柜的發(fā)展。
速途研究院分析師認(rèn)為：智能快遞柜的出現(xiàn)，解決了派送時(shí)間的沖突，給人們生活帶來了便利，雖然也有著一定的發(fā)展限制，但不可否認(rèn)，它是配送終端的發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)智能快遞柜的布局主要以一二線城市為主，未來隨著中西部及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)快遞業(yè)的發(fā)展，會(huì)成為智能快遞柜進(jìn)一步增長(zhǎng)的動(dòng)力。未來智能快遞柜的發(fā)展方向?qū)?huì)深入社區(qū)中，與社區(qū)O2O融合發(fā)展，通過新媒體廣告精準(zhǔn)營(yíng)銷，并建立娛樂休閑、商品及服務(wù)導(dǎo)購體系等，具有著廣闊的商業(yè)價(jià)值。（來源：速途研究院 文/李楠；編選：電子商務(wù)研究中心）
