(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰在接受《三湘都市報(bào)》采訪時(shí)表示，在其他單車平臺(tái)逐漸停止優(yōu)惠活動(dòng)的情況下推銷這樣的優(yōu)惠，對(duì)用戶的吸引會(huì)有不錯(cuò)的效果，這或許是共享單車第二三梯隊(duì)獲取用戶的一個(gè)好時(shí)機(jī)。
此外，陳禮騰表示，停止價(jià)格戰(zhàn)，或許是應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。”此次價(jià)格調(diào)整，說明此前的燒錢大戰(zhàn)已難以為繼，共享單車的“免費(fèi)時(shí)代”告一段落。此外，近期ofo小黃車和摩拜單車未獲得新一輪融資，通過恢復(fù)月卡價(jià)格，也是進(jìn)行資金補(bǔ)充的一種方式。
以下為報(bào)道全文《摩拜ofo取消月卡優(yōu)惠“免費(fèi)騎”時(shí)代悄然結(jié)束》
今后，騎共享單車得多花錢了。2月28日，記者注意到，摩拜單車和ofo小黃車近期雙雙結(jié)束了月卡優(yōu)惠活動(dòng)，恢復(fù)包月20元、包年240元的價(jià)格，兩者價(jià)格的調(diào)整，將宣告共享單車大戰(zhàn)正式進(jìn)入下半場(chǎng)。
取消月卡優(yōu)惠
“我的季卡今天到期了，本來想續(xù)期的，結(jié)果一看價(jià)格，才發(fā)現(xiàn)沒有優(yōu)惠了。”2月28日，長(zhǎng)沙市民陳女士在朋友圈吐槽摩拜單車月卡漲價(jià)，此前她都是花費(fèi)5元錢辦理季卡，覺得特別實(shí)惠。“現(xiàn)在月卡價(jià)格是20元，有點(diǎn)難以接受。”
無獨(dú)有偶，同樣對(duì)月卡價(jià)格進(jìn)行調(diào)整的還有ofo小黃車。此前ofo小黃車的月卡售價(jià)僅為1元，而現(xiàn)在，月卡價(jià)格變成了20元。
去年夏天，為了爭(zhēng)奪用戶、拓展市場(chǎng)，摩拜單車與ofo小黃車上演了價(jià)格大戰(zhàn)，推出月卡服務(wù)。其中，摩拜單車推出月卡售價(jià)2元，季卡售價(jià)5元，而ofo小黃車的月卡更是低至1元。
如今，眾多市民都已習(xí)慣通過騎共享單車來解決出行的最后一公里，燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)也悄然宣告結(jié)束。記者登錄兩家共享單車APP發(fā)現(xiàn)，摩拜單車和ofo小黃車單次使用的價(jià)格沒變，長(zhǎng)期使用的騎行卡恢復(fù)原價(jià)，月卡、季卡、半年卡、年卡售價(jià)分別為20元、60元、120元、240元。
二三梯隊(duì)品牌將迎利好
記者梳理發(fā)現(xiàn)，從2016年下半年開始，長(zhǎng)沙先后有酷騎單車、永安行、ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車、優(yōu)拜單車6家共享單車品牌進(jìn)駐。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，酷騎單車倒閉，永安行與優(yōu)拜單車市場(chǎng)占有率極低，目前，長(zhǎng)沙地區(qū)已形成了ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車三分天下的格局。
值得關(guān)注的是，當(dāng)共享單車巨頭開始“收割”時(shí)，處于第二梯隊(duì)的哈羅單車仍在燒錢補(bǔ)貼，搶占市場(chǎng)。2月28日，記者查詢發(fā)現(xiàn)，哈羅單車的月卡依然是一折銷售，售價(jià)為2元，季卡、半年卡和年卡則是五折，價(jià)格分別為30元、60元、120元。
“在其他單車平臺(tái)逐漸停止優(yōu)惠活動(dòng)的情況下推銷這樣的優(yōu)惠，對(duì)用戶的吸引會(huì)有不錯(cuò)的效果，這或許是共享單車第二三梯隊(duì)獲取用戶的一個(gè)好時(shí)機(jī)。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰表示。
分析
單車大戰(zhàn)正式進(jìn)入下半場(chǎng)
2017年，為了爭(zhēng)奪用戶，共享單車企業(yè)相繼推出免費(fèi)騎行、低價(jià)包月騎行等多種優(yōu)惠活動(dòng)。然而，燒錢大戰(zhàn)讓多家共享單車品牌陷入了倒閉、無法退押金等“漩渦”。
“停止價(jià)格戰(zhàn)，或許是應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。”陳禮騰認(rèn)為，此次價(jià)格調(diào)整，說明此前的燒錢大戰(zhàn)已難以為繼，共享單車的“免費(fèi)時(shí)代”告一段落。此外，近期ofo小黃車和摩拜單車未獲得新一輪融資，通過恢復(fù)月卡價(jià)格，也是進(jìn)行資金補(bǔ)充的一種方式。
業(yè)內(nèi)人士指出，價(jià)格戰(zhàn)不可能永遠(yuǎn)打下去，共享單車企業(yè)要想經(jīng)營(yíng)下去，必須盡快回到正常的商業(yè)軌道上來。（來源：三湘都市報(bào) 文/潘顯璇）
