(電子商務(wù)研究中心訊) 導(dǎo)讀：我國從國家戰(zhàn)略的高度，進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層規(guī)劃和設(shè)計。國務(wù)院發(fā)布了《中國制造2025》、《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》、《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》等相關(guān)政策和指導(dǎo)意見。目前我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐有如下特點。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)深度融合形成的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài)，其核心是通過自動化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化等技術(shù)手段，激發(fā)生產(chǎn)力，優(yōu)化資源配置，最終重構(gòu)工業(yè)產(chǎn)業(yè)格局。
根據(jù)美國通用公司(GE)等權(quán)威機(jī)構(gòu)的分析，2030年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)價值將達(dá)到15萬億美元，影響全球一半的經(jīng)濟(jì)規(guī)模;中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元。此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還將帶來節(jié)能、環(huán)保、安全、高效等一系列社會公共價值。
發(fā)達(dá)國家積極布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
全球發(fā)達(dá)國家政府都在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開布局。美國政府基于工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的全面優(yōu)勢，先后提出“先進(jìn)制造伙伴計劃”和“國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)計劃”；德國政府基于機(jī)械、電子、自動控制和工業(yè)管理軟件等方面的優(yōu)勢，推出“工業(yè)4.0”國家計劃;法國政府先后推出“新工業(yè)法國”和“新工業(yè)法國Ⅱ”，布局?jǐn)?shù)字制造、智能制造，帶動商業(yè)模式變革。此外，還有日本政府提出的“日本：制造白皮書”和英國政府提出的“英國制造2050”等。
國外制造業(yè)傳統(tǒng)巨頭積極參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐，一方面注重對企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)制造過程自動化、數(shù)字化和智能化改造，另一方面重點布局面向外部第三方的開放工業(yè)平臺和工業(yè)生態(tài)體系，如GEPredix、西門子MindSphere等。但總體來看，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展還處于初期的探索階段。
我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐
我國從國家戰(zhàn)略的高度，進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層規(guī)劃和設(shè)計。國務(wù)院發(fā)布了《中國制造2025》、《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》、《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》等相關(guān)政策和指導(dǎo)意見。目前我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐有如下特點:
一是政府通過示范試點項目積極引導(dǎo)，探索和推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)經(jīng)驗，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范平臺和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。工信部連續(xù)三年累計評選208個“智能制造試點示范”項目，2017年又評選70個“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點”項目，展示了優(yōu)秀項目的實踐路徑和效果，起到了鼓勵和引導(dǎo)作用。
二是各地方政府紛紛出臺地方性的規(guī)劃和方案，通過建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)或示范區(qū)等方式促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。如上海推進(jìn)國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范城市的建設(shè)，并在臨港設(shè)立相關(guān)示范區(qū)。
三是制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)依托自身優(yōu)勢進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局和市場探索。如航天科工、三一、海爾等企業(yè)，不僅立足自身需求進(jìn)行內(nèi)部產(chǎn)線智能化改造,并且面向外部提供生產(chǎn)經(jīng)營、能力共享、工業(yè)電商等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。
四是各行業(yè)機(jī)構(gòu)、聯(lián)盟組織積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)。如中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟從產(chǎn)業(yè)需求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用推廣、安全保障、國際合作等方面開展研究和產(chǎn)業(yè)合作，推動產(chǎn)業(yè)應(yīng)用實踐的進(jìn)展。
我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)
我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍處于起步階段，面臨諸多挑戰(zhàn)。
一是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)相對薄弱，許多行業(yè)和企業(yè)的自動化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化水平較低。
二是我國工業(yè)軟硬件的自主研發(fā)實力不足，在高端裝備、工業(yè)控制系統(tǒng)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)軟件等方面缺乏具有競爭力的核心產(chǎn)品。
三是中小微企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值認(rèn)識不足，企業(yè)升級的驅(qū)動力不足，存在資金、技術(shù)、人才等方面的制約。
四是市場碎片化嚴(yán)重，我國企業(yè)多各自為戰(zhàn)，工業(yè)云平臺多功能重復(fù)、相互封閉。
五是工業(yè)信息安全領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)較多。（來源：中國移動研究院 編選：網(wǎng)經(jīng)社
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