(電子商務(wù)研究中心訊) 用車問答服務(wù)平臺“汽車大師”宣布獲得易車、戈壁創(chuàng)投投資的4200萬元A輪融資，其中，易車集團為戰(zhàn)略投資方。
汽車大師從車主遇到用車問題只能線下解決的痛點切入，打造智能問答平臺，做車主身邊靠譜的用車顧問。目前汽車大師已經(jīng)擁有13萬注冊汽車維修技師，已提供近2000萬的車主問答，是國內(nèi)具有一定規(guī)模的維修技師眾包平臺。
創(chuàng)始人兼CEO付航表示，此輪融資后，汽車大師將繼續(xù)深化服務(wù)體系，通過用車問答打造后市場新連接。另外，汽車大師也正在借助人工智能技術(shù)，基于已有數(shù)千萬問答數(shù)據(jù)沉淀探索用車領(lǐng)域智能問答。
付航認(rèn)為，汽車技術(shù)領(lǐng)域是“難者不會，會者不難”。為了保證技師解答問題的專業(yè)性，汽車大師打造了嚴(yán)格的技師認(rèn)證體系；基于數(shù)千萬問答數(shù)據(jù)打造標(biāo)簽體系，通過人工智能匹配算法保證用戶提問與技師擅長技能的精準(zhǔn)匹配，讓專業(yè)的人解答專業(yè)的問題。
在提升用戶體驗方面，汽車大師通過產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化，打造標(biāo)準(zhǔn)化問答服務(wù)場景及問答服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控體系。同時汽車大師也在持續(xù)迭代優(yōu)化智能算法全面打造智能問答知識庫進一步提升用戶體驗及技師回復(fù)效率。
基于2C問答的長期探索，汽車大師還結(jié)合云計算、大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)的應(yīng)用，通過“線下店+智能問答”賦能線下店。通過AI智能庫解答客戶高頻問題，同時匹配專業(yè)人員利用閑暇時間及時解答車主的專業(yè)類汽車問題。最終，讓服務(wù)顧問和銷售顧問從繁重的接聽電話中得到解脫，專注服務(wù)線下到店客戶。
付航介紹，這種模式能夠延伸至汽車廠商打造服務(wù)觸點，汽車廠商通過汽車大師獲取客戶反饋的“活數(shù)據(jù)”；幫助4S店提升客戶滿意度，獲取更多服務(wù)線索，提升線下店運營效率。目前汽車大師已經(jīng)與多家廠商展開合作。
產(chǎn)品方面，目前汽車大師已擁有APP、微信公眾號和自媒體IP矩陣、小程序等多款產(chǎn)品，依靠微信小程序發(fā)展紅利打造出了汽車領(lǐng)域的付費問答。而自媒體內(nèi)容聚焦用車，通過自主原創(chuàng)內(nèi)容，打造用車IP。公開數(shù)據(jù)顯示，汽車大師微信服務(wù)號活躍車主粉絲百萬。汽車大師自媒體共入駐超19家主流自媒體平臺，全量閱讀數(shù)超20億。
團隊方面，創(chuàng)始人兼CEO付航曾任易車集團新意互動策略部總經(jīng)理，對汽車市場發(fā)展及互聯(lián)網(wǎng)前沿科技應(yīng)用積累豐富。合伙人兼副總裁朱喜峰曾任奔馳、大眾等汽車廠商培訓(xùn)高管，對汽車知識、專業(yè)技能發(fā)展及服務(wù)場景打造具有一定經(jīng)驗。合伙人兼副總裁李雷濤，專注人工智能領(lǐng)域研究多年。首席技術(shù)架構(gòu)師王博，曾在奇虎360桌面和360手機助手等項目中擔(dān)任首席架構(gòu)師。合伙人兼副總裁侯丕然曾任58同城商業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)負責(zé)人，對BI體系及商業(yè)化產(chǎn)品打造具有多年經(jīng)驗。
在談到未來發(fā)展規(guī)劃時，付航表示，未來汽車大師將聚焦智能問答，全力打造“汽車后市場新連接”。從連接車主和后市場服務(wù)人員起，用智能問答連接2億車主與1000萬汽車后市場專業(yè)服務(wù)人員，通過“線下店+智能問答”賦能線下，打造交易、線下服務(wù)連接。
同時汽車大師還將積極布局車載智能服務(wù)系統(tǒng)，為最終打造人、車、場的全新連接模式做準(zhǔn)備，覆蓋未來用車全場景。（來源: 投資界 文/Rica）
