(電子商務(wù)研究中心訊) 前言：天貓國際、亞馬遜、洋碼頭這些耳熟能詳?shù)牡拿忠杨A(yù)示著跨境電商的爆發(fā)點已經(jīng)來臨，商品、平臺、物流是支撐電商發(fā)展的三架馬車，而本文我們主要是從政策監(jiān)管的維度來解讀跨境電商和配套物流的發(fā)展趨勢，鎖定交運相關(guān)的三只標的：外運發(fā)展、華貿(mào)物流和上港集團。
除此之外，我們的觀點：
隨著互聯(lián)網(wǎng)消費滲透率、民眾消費能力的不斷提升，預(yù)計2014年中國B2C進口跨境電商市場環(huán)比翻番至1550億元(2013年為767億元)，并有望在2018年達到1萬億產(chǎn)值，傳統(tǒng)灰色清關(guān)模式弊端逐步顯露，一方面消費者權(quán)益無法保障，同時政府大量應(yīng)征行郵稅逃逸，未來政府大概率會收緊對灰色清關(guān)的監(jiān)管，同時加快推進陽光化跨境電商試點。
預(yù)計跨境電商陽光化后，“保稅進口模式”(貨物先按一般貿(mào)易申報進口至保稅區(qū)，根據(jù)電商實際訂單從保稅區(qū)按行郵方式清關(guān)快遞至消費者)有望大規(guī)模替代當前的“直郵清關(guān)模式”(海外商家直接通過快遞、郵件將商品發(fā)給國內(nèi)消費者)，其中“拼箱海運+保稅倉”模式能以低成本、高效率的方式滿足B2C跨境電商碎片化的物流需求，將會伴隨跨境電商市場的發(fā)展迎來爆發(fā)性增長，推薦具備口岸清關(guān)、進口分撥、保稅倉庫等稀缺資源的三個標的：外運發(fā)展(600270.SH)、華貿(mào)物流(603128.SH)和上港集團(600018.SH)。
報告內(nèi)容：
（來源：海通證券 編選：中國電子商務(wù)研究中心）
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