(電子商務研究中心訊) 7月5日,百度在其首屆人工智能開發(fā)者大會上表示將建立并引領新一代AI平臺:語音交互的DuerOS系統(tǒng)和自動駕駛Apollo計劃。百度集團總裁兼首席運營官陸奇正式發(fā)布Apllo計劃的宣言,“開放能力、共享資源、加速創(chuàng)新和持續(xù)供應”,同時宣布開放Apllo1.0的能力,其中包括定位/感知、車輛規(guī)劃與運營(AI+大數(shù)據(jù))、軟件運營框架(安全+可靠+實時控制,支持多中芯片)的四個技術模塊,以及為開發(fā)者提供高精地圖、仿真引擎和安全服務的三方面能力。
陸奇表示,整個生態(tài)包括了福特、戴姆勒這樣的世界一流車企,博世、大陸這樣的供應商,以及大量的傳感器供應商、創(chuàng)業(yè)公司、芯片廠商、出行服務公司、城市等合作伙伴,這將幫助Apollo自動駕駛汽車盡早實現(xiàn)商業(yè)化,Apollo計劃就是要打造自動駕駛領域的安卓系統(tǒng)。值得注意的是,百度董事長李彥宏此時正乘坐百度和博世聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛汽車趕往會場。
點評
自動駕駛的商業(yè)化將極大改變人們的出行方式。自動駕駛從遙不可及的遠處已經來到眼前,可以實際減少交通擁堵,減輕司機壓力,擴大小孩、老人及殘障人士等無駕照人群的社交范圍,甚至能夠更大程度減少事故。最終使得人們出行更加便捷、輕松和安全。
自動駕駛推動共享汽車和電動汽車發(fā)展。自2016年5月,Urber的無人駕駛汽車在匹茲堡實際運營開啟了自動駕駛和共享汽車結合的新篇章。隨著日益增高的購車成本和直線下滑的駕駛體驗,共享汽車得到快速發(fā)展,而自動駕駛則加入了智能人機交互、路線選擇、安全服務和隱私保護等元素。另一方面,兩者的發(fā)展會迅速推動汽車電動化,彌補了現(xiàn)階段電動汽車購置成本高昂的劣勢,發(fā)揚了用車成本低廉的優(yōu)勢。因此,汽車的電動化、共享化和智能化相互影響,共同作用,勢必改變傳統(tǒng)汽車的產業(yè)鏈。
人工智能、共享汽車和新能源汽車等產業(yè)鏈企業(yè)有望受益。（來源：川財證券 文/宋紅欣 編選：中國電子商務研究中心）
