(電子商務研究中心訊) (中國電子商務研究中心訊)2017年3月29日，艾媒咨詢發(fā)布《2017Q1中國共享單車市場研究報告》。報告顯示，2016年中國共享單車市場規(guī)模達到12.3億元，用戶規(guī)模達到0.28億人。預計到2017年，中國共享單車市場規(guī)模將達102.8億元，增長率為735.8%。用戶規(guī)模預計在2017年將達2.09億人，將繼續(xù)保持超高速增長。
以下為報告詳細內容：
2016-2019中國共享單車市場規(guī)模
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2016年中國共享單車市場規(guī)模達到12.3億元，用戶規(guī)模達到0.28億人。預計到2017年，中國共享單車市場規(guī)模將達102.8億元，增長率為735.8%。用戶規(guī)模預計在2017年將達2.09億人，將繼續(xù)保持超高速增長。
2016-2017中國共享單車市場融資情況
2016年，中國共享單車市場快速發(fā)展，資本迅速涌入，大量創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)公司進入此領域。據公開信息顯示，截至2017年初，共享單車融資輪次僅ofo和摩拜分別進入D輪及以上，ofo共享單車D輪融資額達4.5億美元。資本市場看好迅速推動共享單車市場發(fā)展的同時，也進一步推動市場的激烈競爭。
ofo城市覆蓋數排名第一
2014年，ofo共享單車創(chuàng)立，前期主打校園單車，后快速擴張到校外共享單車市場。 2017年初，ofo共享單車啟動“2017城市戰(zhàn)略” ，截至2017年3月底，ofo共享單車已覆蓋國內城市43座，海外城市3座，摩拜單車覆蓋全國城市超30個。
艾媒咨詢分析師認為，2017年，謀求市場的快速擴張依然是共享單車市場競爭重要方面。
“北上廣深”成共享單車主要舞臺
2016年下半年，各共享單車平臺為提升用戶數量，在全國多城市進行共享單車投放。iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深四座城市作為經濟發(fā)展快、樂于嘗試新事物的重要一線城市，進駐的共享單車平臺較多，四座城市投放量占比已超70%。
各平臺投放數目中，ofo共享單車和摩拜不相上下。摩拜公開宣稱以每座城市10萬輛為目標進行投放，其余如一步單車、小藍單車，起步相對較晚，目前已投放數量相對較少。
艾媒咨詢分析師認為，快速投放利于平臺快速提升用戶數量，但快速大量涌入可能會給城市管理帶來較大壓力。未來，平臺在加大一線城市單車投放數量基礎上，將進一步提升二線城市單車投放數量。
共享單車價格戰(zhàn)正式開打
2017年以來，共享單車平臺競爭進一步升級，以ofo和摩拜為代表的多家平臺開打價格戰(zhàn)。相繼采用限時免費騎、充值返現等方式吸引用戶嘗試共享單車出行、提升共享單車用戶使用頻率，進一步培養(yǎng)用戶使用習慣。艾媒咨詢分析師認為，價格戰(zhàn)將加速淘汰一批在資本方面儲備不夠深厚的平臺。
摩拜、ofo領銜共享單車市場
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2016年中國共享單車知名度分布中，摩拜單車以44.6%知名度占比居于首位，其次為ofo共享單車和優(yōu)拜單車。艾媒咨詢分析師認為，摩拜單車以及ofo共享單車在知名度的領先，主要源于兩家平臺在市場先入的優(yōu)勢以及投放覆蓋地域的廣度。
用戶更偏好使用ofo共享單車
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2016年中國共享單車用戶品牌選擇偏好分布中，40.8%的用戶更偏好使用ofo共享單車，摩拜單車及小鳴單車分列二、三位。艾媒咨詢分析師認為，雖然ofo共享單車在整體市場知名度上不及摩拜單車，但其在用戶體驗上的打造得到較多用戶的認可，用戶在選擇偏好上更趨于使用ofo共享單車。
ofo用戶粘性指數居首位
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2016年中國共享單車粘性指數排行中，ofo共享單車以7.4分居于首位，摩拜單車以7.1分緊隨其后，兩者相對于其他共享單車平臺優(yōu)勢突出。
艾媒咨詢分析師認為，ofo以校園為起點，迅速擴張到全國重要城市，較早獲得用戶并初步培養(yǎng)起用戶騎行習慣。其次，較好的用戶體驗是吸引用戶持續(xù)使用的最重要因素。
2016年中國共享單車優(yōu)勢及用戶痛點
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2017Q1中國共享單車優(yōu)點調查中，55.1%用戶認為，共享單車最大優(yōu)點為隨騎隨走隨停，方便快捷。47.1%用戶認為，共享單車能夠緩解地鐵、公交等公共交通壓力。同時，44.2%用戶認為，共享單車數量有待提升，單車分布點有待進一步優(yōu)化，此外，停車點少、押金較高也是影響用戶使用體驗的兩大痛點。
共享單車被破壞現象屢見不鮮
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，52.9%共享單車用戶表示聽說過共享單車被丟入江中、掛樹等相關新聞，此外，二維碼被毀等影響使用的現象、共享單車亂停亂放、零部件被偷等報道也得到廣泛傳播。近40.0%的用戶表示曾見過單車二維碼被毀、車鎖被撬等惡意影響使用現象，超過30.0%曾見過共享單車被亂停亂放、故意破壞。
艾媒咨詢分析師認為，目前缺乏對共享單車相關破壞行為的有效監(jiān)督，人為破壞影響用戶體驗同時，進一步提升共享單車運營成本。
共享單車用戶對破壞現象反饋意愿
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，在2017Q1中國共享單車破壞情況影響分布中，35.3%用戶表示，前述破壞行為對自己順利使用共享單車造成較大不便，52.1%用戶表示有一點影響。32.8%用戶表示見到此類被破壞單車幾乎每次都會向單車公司進行反映，61.3%用戶表示有時會反映。
艾媒咨詢分析師認為，單車被破壞現象對用戶體驗造成一定困擾，目前用戶反饋行為較為積極，但尚有進一步提升空間。
共享單車用戶問題反饋渠道偏好分布
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，50.4%用戶表示偏好微信公眾號這一問題反饋渠道，39.7%用戶偏好微信群/QQ群的反饋方式，38.0%用戶偏好APP內反饋。在每次愿意花費在問題反饋上的時間為多久的調查中，57.9%用戶可接受花費時間在10分鐘及以下，所需時間越長，用戶反饋意愿越低。
艾媒咨詢分析師認為，暢通用戶反饋渠道，優(yōu)化問題反饋流程，降低用戶反饋門檻，有利于提升用戶反饋體驗，增強用戶粘度。
ofo共享單車用戶使用滿意度居首
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，在2017Q1中國共享單車用戶滿意度排行中，ofo以9.3滿意度排名第一。摩拜單車、小白單車位列二、三。
艾媒咨詢分析師認為，ofo基于校園起步，逐漸擴大城市覆蓋度。同時，在單車騎行體驗以及押金投入方面相較市場其他品牌均有一定優(yōu)勢，在用戶群中形成較好口碑，為其后期市場推廣墊定良好基礎。
ofo共享單車：多方式提升用戶體驗
2017年3月，ofo共享單車D輪融資4.5億美元，DST領投。在共享單車市場競爭關鍵階段，ofo在車型優(yōu)化中，追求將高科技、優(yōu)體驗、低成本相結合，提升用戶體驗同時，降低生產與運維成本。在信用體系完善方面，2017年3月，ofo共享單車與螞蟻金服旗下芝麻信用達成戰(zhàn)略合作。
艾媒咨詢分析師認為，ofo與芝麻信用戰(zhàn)略合作一方面可推動芝麻信用用戶無門檻向ofo共享單車用戶過度，進一步爭奪用戶。另一方面，在目前全民信用體系尚未建立的情況下，芝麻信用與ofo的合作也意味著共享單車行業(yè)將由傳統押金模式升級為用戶信用模式。
ofo共享單車：合作助力品牌擴張
2016年至2017年初，ofo共享單車已進入全國43座城市，海外入駐3座城市。ofo在通過多種方式提升用戶體驗同時，也以多渠道合作方式進一步提升在國內及海外的品牌知名度。通過與斗魚直播平臺合作，宣傳低碳健康的騎行生活方式，ofo共享單車將自身品牌價值與健康生活方式向結合。ofo海外市場開拓也以高速展開，將率先進入倫敦、北美舊金山和新加坡等互聯網發(fā)展程度較高、經濟水平較優(yōu)的地區(qū)。
摩拜單車：降低成本高速擴張
成立于2015年，由Uber中國前任高管創(chuàng)始的摩拜單車，在目前“彩虹大戰(zhàn)”的共享單車市場中，憑借對全國重要城市的快速擴張及有效的運營方式，占據一定優(yōu)勢地位。艾媒咨詢分析師認為，摩拜輕騎的推出進一步為其快速擴張打下基礎，接入微信小程序有利于擴大其覆蓋用戶，但是否有利于其長期發(fā)展尚有待觀察。出海之舉，也是順應目前潮流與發(fā)展趨勢，但在國內市場激戰(zhàn)正酣情況下，能否在與海外本土公司競爭中獲取一定地位，也對摩拜團隊提出新的考驗。
永安行：公共自行車運營商入局
永安行成立于2014年8月，初期定位于全國公共自行車運營，具有較為深厚的自行車資源、運營經驗及政府合作經驗。2016年11月，永安行宣布在成都推出無樁共享單車“永安行”，并通過和政府有樁公共自行車聯動，加入共享單車之戰(zhàn)。
中國共享單車市場發(fā)展趨勢預測
競爭愈發(fā)激烈 問題或將集中爆發(fā)推動市場洗牌
2016年，尤其是下半年，大量資本涌入共享單車市場，目前國內已產生約20家共享單車公司。因共享單車多需繳納押金，客觀上提升用戶遷移成本，行業(yè)目前頭部公司占據一定優(yōu)勢。在未來一年，共享單車市場競爭將愈發(fā)激烈，資金積累不夠充足的創(chuàng)業(yè)公司將面臨一定危機。此外，高速發(fā)展之下也積累諸多運營等方面的問題，未來這些問題或將迎來集中爆發(fā)。資金壓力與運營等封面的問題可能會推動市場洗牌，共享單車平臺將迎來倒閉、整合浪潮。
提升進入門檻 市場或出現區(qū)域性壟斷現象
共享單車用戶遷移成本較高，且與政府支持、管理關聯性強，進入區(qū)域市場早，與政府部門建立健康長遠戰(zhàn)略合作，搶占用戶同時，也進一步提升區(qū)域內進入門檻，后來者在獲取用戶等方面無疑居于不利地位。因此，艾媒咨詢分析師認為，提早布局、深耕細作，謀取區(qū)域內“壟斷”地位具有一定可能性。
推動規(guī)范發(fā)展 政府+單車公司多方發(fā)力
2016年，共享單車得到快速發(fā)展，方便用戶出行同時，也逐漸暴露出許多問題。推動共享單車規(guī)范化發(fā)展，政府相關部門將扮演重要角色。單車公司在主動配合同時，也應思考如何提升用戶反饋積極性，對不規(guī)范行為進行監(jiān)督。
優(yōu)化商業(yè)模式 促進行業(yè)長遠健康發(fā)展
共享單車作為消耗品，生產階段需要較多資金投入，使用過程中的損耗不可避免，還有被故意破壞的風險。目前，根據使用時長、距離收取租金是共享單車主要收入來源，使用費用較為低廉也是其吸引原地鐵、公交用戶的重要原因。若想實現長遠健康發(fā)展，探索優(yōu)化商業(yè)模式，實現良性的資金運轉將成為其必然要思考的問題。(來源：艾媒咨詢 編選：網經社)
