(電子商務(wù)研究中心訊) 由交通部科學(xué)研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里研究院共同制作的《中國(guó)智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》27日正式發(fā)布。報(bào)告首次完成的“智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)”顯示，2016年指數(shù)全年均值為40.9，中國(guó)智慧物流建設(shè)尚處于“快速安裝”階段。
報(bào)告指出，中國(guó)已經(jīng)成為世界第一快遞大國(guó)。區(qū)域時(shí)效方面，滬、浙、江排前三，內(nèi)蒙古、新疆及西藏較落后。另外，物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化程度相對(duì)較好；數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施還處于起步階段，指數(shù)值僅為18.8；物流協(xié)同化處于高速發(fā)展中期，基礎(chǔ)協(xié)同相對(duì)成熟，末端協(xié)同仍需加強(qiáng)。
數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，通過對(duì)全國(guó)各省市區(qū)的時(shí)效比較，長(zhǎng)三角地區(qū)繼續(xù)保持領(lǐng)先，上海市、浙江省和江蘇省位列全國(guó)前三。三地也是我國(guó)物流業(yè)務(wù)大省，合計(jì)占到全國(guó)總量的13%。這說明物流時(shí)效與物流業(yè)務(wù)量大小正相關(guān)，業(yè)務(wù)量越是飽滿，越有利于提升物流效率。
值得一提的是，從智慧物流的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，跨境物流仍是行業(yè)的痛點(diǎn)所在。其中顯示，2016年全年境內(nèi)物流詳情數(shù)據(jù)完備率指數(shù)為84.8，發(fā)展較為成熟。
而跨境物流詳情數(shù)據(jù)完備率指數(shù)僅為13.5，原因是跨境涉及多方協(xié)同合作，數(shù)據(jù)獲取難度較大。不過，全年分月度看，指標(biāo)呈波浪形上升態(tài)勢(shì)，正在逐步改善。這也意味著物流要素有待加強(qiáng)連接，信息聯(lián)通是智慧物流的重要基礎(chǔ)。
當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)信息化程度整體不高，全國(guó)7000萬家中小企業(yè)和個(gè)體工商戶之間缺乏信息互聯(lián)互通，“信息孤島”現(xiàn)象突出。
(來源：阿里研究院；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
