(電子商務(wù)研究中心訊)
學(xué)生們陸續(xù)放寒假了，游子們開始忙著搶購返鄉(xiāng)的車票，企事業(yè)單位們開始籌備一年一度的年會，企業(yè)老板們忙著送禮、催收賬款，商場、大街上亮麗的中國紅越來越多，小編我嗅到外面的年味兒越來越濃了……
折回我寶寶大本營，看看我們網(wǎng)盛人繼提供“在線化與金融化解決方案”后，又為客戶準(zhǔn)備了一顆來年春播的種子——2016年12月，網(wǎng)盛生意寶旗下公司上海網(wǎng)盛運澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司成為國內(nèi)首批承運試點企業(yè)。
2017年1月11日，由中國交通運輸協(xié)會快運分會牽頭發(fā)起的“全國無車承運人聯(lián)盟”在上海正式成立。交通運輸部原副部長徐祖遠，中國交通運輸協(xié)會副秘書長、中國物流投融資聯(lián)盟執(zhí)行主席、快運分會常務(wù)副會長兼秘書長倪瑋，上海網(wǎng)盛運澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司總裁袁國鋒為新成立的“全國無車承運人聯(lián)盟”揭牌。
1月11日，“全國無車承運人聯(lián)盟”在滬揭牌，交通運輸部原副部長徐祖遠(中)，中國交通運輸協(xié)會副秘書長倪瑋(左)，上海網(wǎng)盛運澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司總裁袁國鋒(右)。
無車承運人企業(yè)，指允許沒有運輸車輛的法人從事運輸業(yè)務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺整合分散的倉儲、車輛等物流資源，減少空駛率，提高物流的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會化水平，從而降低物流成本，提高物流效率。“全國無車承運人聯(lián)盟”的成立，對整合物流運輸資源、提升物流運作效率上具有里程碑意義。
長期以來，“多、小、散”一直是困擾我國公路貨運業(yè)發(fā)展的一大難題。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國有3000萬貨車司機，其中95%都是個體司機。這一群體往往局限于面對面的熟人交易模式，由于貨與車匹配效率不高，直接推高了物流成本。而以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的無車承運人模式借助于發(fā)達的信息化網(wǎng)絡(luò)，掌握了龐大的貨源信息，不僅能夠促進資源之間的有效整合，提升組織效率，而且還可以縮短交易流程和環(huán)節(jié)，從而降低層層轉(zhuǎn)包的成本。此外，發(fā)展無車承運人對于促進行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展、帶動貨運行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也大有裨益。
上海網(wǎng)盛運澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司作為“全國無車承運人聯(lián)盟”一員，將同其他聯(lián)盟成員為廣大的無車承運企業(yè)提供一個政策和業(yè)務(wù)交流的平臺。一方面向政府反映企業(yè)的訴求，為行業(yè)爭取政策支持，同時也可以幫助政府加強相關(guān)政策法規(guī)的宣傳，并且協(xié)助政府開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計和調(diào)查等基礎(chǔ)工作。再者，聯(lián)盟還將加強試點企業(yè)間的業(yè)務(wù)交流和合作，從而引導(dǎo)資本、技術(shù)等要素的有效合理配置，助推無車承運巨頭以及行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的出現(xiàn)。
寒冷的冬天即將過去，溫暖的春天即將到來。聽，春播的種子在悄悄破殼；聽，秋日風(fēng)吹麥浪，金秋的陽光灑滿稻田，機聲隆隆收割忙……網(wǎng)盛生意寶一直走實干路線，有夢想、有激情、不斷創(chuàng)新、不斷發(fā)展，始終在自己的路上奮斗前行。
我們一直在路上，2017年，你跟上我們的步伐了么？（來源：生意寶招聘）
