(電子商務(wù)研究中心訊) 與中國整體經(jīng)濟(jì)一致，中國汽車產(chǎn)業(yè)的增長一直顯著，而且已成為世界上最大的市場(chǎng)。但其增長預(yù)計(jì)將有所減緩。到2016年5月，輕型車輛銷量與經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展的步伐一致，同比增長6.9%，達(dá)到1020萬臺(tái)，這主要?dú)w功于將持續(xù)到2016年的稅費(fèi)減免措施。即使自主品牌的汽車份額逐漸擴(kuò)大，中國依舊是全球的汽車制造商和供應(yīng)商的增長的關(guān)鍵市場(chǎng)。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕車技術(shù)的興起使中國市場(chǎng)更加重要。在這里，中國的汽車制造商和供應(yīng)商似乎已經(jīng)擁有超過外國競(jìng)爭對(duì)手的明顯優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，由于習(xí)慣互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)者、政府大力支持以及先進(jìn)技術(shù)這三個(gè)因素形成的良性循環(huán)，中國可能率先在世界競(jìng)爭中生產(chǎn)出智能網(wǎng)聯(lián)汽車。當(dāng)然，這在很大程度上取決于中國的創(chuàng)新步伐：它的企業(yè)需要比日本、美國和歐洲這些同行們行動(dòng)更快，從而才能占有智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的未來。
目前中國的網(wǎng)絡(luò)和科技巨頭們已經(jīng)開始加速新技術(shù)的開發(fā)，對(duì)于傳統(tǒng)的汽車制造商而言，要迎戰(zhàn)汽車行業(yè)的新進(jìn)對(duì)手——高科技企業(yè)，就必須制定正確的策略，通過與科技企業(yè)的戰(zhàn)略合作，獲得必要的新技術(shù)。這將會(huì)決定哪些品牌有實(shí)力搭建出網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，從而改變中國已習(xí)慣數(shù)字化生活的消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。
(來源：普華永道編選:網(wǎng)經(jīng)社)
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