(電子商務(wù)研究中心訊) 貨車幫本周宣布完成約1.15億美元融資，估值達(dá)到10億美元。
貨車幫成立已有兩年時(shí)間，此前得到了騰訊和高瓴資本的投資。貨車幫表示，此輪融資由國際金融公司和全明星投資領(lǐng)投，騰訊、Genesis Capital和DCM Ventures參投。
在中國，公路仍是最主要的貨運(yùn)方式。德勤估計(jì)，2013年，中國超過80%的貨物通過公路運(yùn)輸，而中國物流行業(yè)的規(guī)模達(dá)到1.6萬億美元。不過，這一行業(yè)仍然碎片化嚴(yán)重，效率低下。
貨車幫的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多達(dá)200家。這些公司試圖降低卡車閑置的時(shí)間。根據(jù)興業(yè)證券的數(shù)據(jù)，目前這一閑置比例達(dá)到約40%。
騰訊投資經(jīng)理Li Zhaohui表示：“作為最初的投資方之一，騰訊對(duì)于物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的整合前景感到樂觀。”騰訊仍是貨車幫最大的股東，協(xié)助該公司開發(fā)了計(jì)算和大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
貨車幫位于貴州。該公司的目標(biāo)是將中國2000萬卡車與貨運(yùn)需求匹配在一起。這樣做很有意義，因?yàn)橹袊^90%的卡車為私人所有。
貨車幫目前與230萬卡車展開合作，每天處理的訂單最多達(dá)到10萬個(gè)，運(yùn)輸?shù)呢浳锇ǚN子、農(nóng)具，以及水泥和煤炭等大宗商品。該公司每天處理最多1.2億美元的運(yùn)輸費(fèi)用，在中國全國約有1000處服務(wù)中心，為卡車司機(jī)提供支持。
貨車幫最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手運(yùn)滿滿也表示，該公司正在融資過程中，目前的投資方包括紅杉資本、云峰基金，以及滴滴出行的天使投資人王剛。（來源：新浪科技）
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