(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《中國(guó)商報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“黑五”呈現(xiàn)出全球化的特點(diǎn)，這是經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易全球化的一個(gè)體現(xiàn)。
曹磊告訴中國(guó)商報(bào)記者，如今20歲到35歲的年輕一代是海外購(gòu)物的主力軍，海購(gòu)人群正在由一線向二三線線城市延伸。“與過(guò)去相比，海外購(gòu)物整體頻次有了大幅提升，消費(fèi)者的海購(gòu)偏好也從奶粉尿布等剛性需求，越來(lái)越走向與個(gè)性、興趣所結(jié)合的軟需求，開(kāi)啟了消費(fèi)升級(jí)。”網(wǎng)經(jīng)社預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬(wàn)億元，占中國(guó)進(jìn)出口總額的約37.6%，跨境電商零售占比也將超過(guò)30%。
以下為該報(bào)道原文全文：《“黑五”全球化電商化加速滲透中國(guó)市場(chǎng)》
近日，海淘版“雙11”——“黑色星期五”(以下稱“黑五”)落幕了，這個(gè)本來(lái)屬于西方人的購(gòu)物狂歡節(jié)，近幾年被喜歡“造節(jié)”的中國(guó)電商引入國(guó)內(nèi)，雖然沒(méi)有“雙11”火爆，卻也越來(lái)越受到重視，發(fā)力“黑五”的跨境電商的滲透率也在逐步提高。
全球化的“黑五”
今年，天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)、亞馬遜中國(guó)、蜜芽、洋碼頭、國(guó)美在線、網(wǎng)易考拉海購(gòu)、豐趣海淘、小紅書、達(dá)令等都加入了“黑五”戰(zhàn)隊(duì)。就在“黑五”落幕之際，11月29日，日淘垂直電商豌豆公主宣布已完成新一輪2600萬(wàn)美元的B輪融資，并與淘寶全球購(gòu)達(dá)成深度合作，可見(jiàn)跨境進(jìn)口電商正是風(fēng)生水起的時(shí)候。
與2015年的喧囂不同，今年的跨境電商面臨著不一樣的政策環(huán)境。11月15日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)文，跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管過(guò)渡期進(jìn)一步延遲至2017年年底。此次新政調(diào)整恰巧在”黑五“之前，對(duì)于跨境進(jìn)口電商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重大利好消息。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，今年“黑五”及第二天的在線零售額同比增長(zhǎng)18%，達(dá)52.7億美元，用戶訪問(wèn)量達(dá)226億次。當(dāng)天，美國(guó)的在線購(gòu)物交易額創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，達(dá)33.4億美元，首次突破30億美元，其中移動(dòng)端占比40%。
而國(guó)內(nèi)跨境電商也戰(zhàn)績(jī)不俗，洋碼頭“黑五”大促開(kāi)始前10分鐘交易額就突破了6000萬(wàn)元，是2015年同期的6倍。洋碼頭“黑五”期間客單價(jià)超700元，單價(jià)同比去年增長(zhǎng)近29%，人均消費(fèi)近3000元。為期十天的2016年洋碼頭黑色星期五大促交易額是2015“黑五”的6倍。
11月25日，即“黑五”當(dāng)天，在早上7點(diǎn)02分天貓國(guó)際就突破了2015年“黑五”全天的交易額，新用戶占比高達(dá)74.55%，其中60%以上為18至35歲的年輕海淘用戶。
此外，值得注意的是，在所有參與“黑五”促銷的跨境電商當(dāng)中，網(wǎng)易考拉海購(gòu)“黑五”當(dāng)天在杭州、寧波等全國(guó)多個(gè)主要跨境保稅區(qū)均取得了銷售額第一的成績(jī)，這匹跨境電商黑馬的勢(shì)頭不容小覷。
“黑五”本來(lái)是一個(gè)線下購(gòu)物節(jié)，但在中國(guó)幾乎被電商“包攬”，而今年美國(guó)“黑五”的在線購(gòu)物交易額也創(chuàng)下了史上新高。對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青表示，“黑五”電商化已是全球趨勢(shì)，當(dāng)線上與線下處于一個(gè)平衡點(diǎn)，移動(dòng)端帶來(lái)的便利性符合消費(fèi)者的購(gòu)物方式變化時(shí)，其在網(wǎng)購(gòu)中大受追捧也就順理成章了。
中國(guó)商報(bào)記者注意到，今年“黑五”大促活動(dòng)比往年開(kāi)始得早，洋碼頭在11月18日就開(kāi)啟“黑五”大促，天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉海購(gòu)、蜜芽等其他跨境進(jìn)口平臺(tái)也在“黑五”前就開(kāi)始預(yù)熱，大促時(shí)間有所延長(zhǎng)。
莫岱青認(rèn)為，今年“黑五”時(shí)間有所延長(zhǎng)的原因在于“雙11”過(guò)去沒(méi)多久，各大平臺(tái)抓住消費(fèi)者尚未褪去的購(gòu)物熱情，再次激起消費(fèi)者的采購(gòu)欲望，吸引消費(fèi)者眼球，讓大促獲得更佳效果。
作為美國(guó)的傳統(tǒng)采購(gòu)節(jié)，近些年“黑五”的采購(gòu)熱情已經(jīng)蔓延到歐洲、亞洲的線上電商和線下商城。得益于跨境電商的營(yíng)銷攻勢(shì)，“黑五”在中國(guó)的普及程度也越來(lái)越高。
網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊表示，“黑五”呈現(xiàn)出全球化的特點(diǎn)，這是經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易全球化的一個(gè)體現(xiàn)。
曹磊告訴中國(guó)商報(bào)記者，如今20歲到35歲的年輕一代是海外購(gòu)物的主力軍，海購(gòu)人群正在由一線向二三線線城市延伸。“與過(guò)去相比，海外購(gòu)物整體頻次有了大幅提升，消費(fèi)者的海購(gòu)偏好也從奶粉尿布等剛性需求，越來(lái)越走向與個(gè)性、興趣所結(jié)合的軟需求，開(kāi)啟了消費(fèi)升級(jí)。”網(wǎng)經(jīng)社預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬(wàn)億元，占中國(guó)進(jìn)出口總額的約37.6%，跨境電商零售占比也將超過(guò)30%。
滲透速度繼續(xù)加快
盡管跨境消費(fèi)在物流與商品來(lái)源等方面依然存在一些弊端，但不可否認(rèn)的是，“黑五”這個(gè)“洋節(jié)”在我國(guó)的普及度越來(lái)越高，消費(fèi)者的熱情與日俱增。莫岱青認(rèn)為，“黑五”呈現(xiàn)出火熱趨勢(shì)，從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，圣誕季、“黑色星期五”正處于秋冬轉(zhuǎn)換季節(jié)，一些特定商品如冬裝購(gòu)物需求大熱，是商家快速拓展市場(chǎng)份額的好時(shí)機(jī)，加上對(duì)消費(fèi)者對(duì)國(guó)外商品的需求日益提升，“黑五”在國(guó)內(nèi)的滲透速度明顯加快。對(duì)于跨境進(jìn)口電商來(lái)說(shuō)，“黑色星期五”是培育海淘市場(chǎng)的良機(jī)，也是刺激跨境電商市場(chǎng)的“強(qiáng)心針”。不過(guò)，“黑五”并不是跨境進(jìn)口電商的常態(tài)，未來(lái)跨境進(jìn)口電商企業(yè)需潛心打造品牌及增加商品的品類，打造完善的供應(yīng)鏈體系，在選品上滿足日益多元化的消費(fèi)需求。
值得注意的是，今年“黑五”期間，人民幣匯率出現(xiàn)波動(dòng)，貶值幅度大，意味著同一種商品需要比以前支付更多的人民幣。“黑五”打折促銷和人民幣貶值兩者相抵，優(yōu)惠相對(duì)減少。莫岱青指出，匯率變化對(duì)跨境進(jìn)口電商造成了一定的影響，對(duì)于大平臺(tái)電商來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)影響不會(huì)太大，而對(duì)于一些中小商家來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)空間會(huì)被壓縮。而從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，對(duì)價(jià)格較為敏感的用戶可能會(huì)另尋替代品。
此外，在跨境購(gòu)物過(guò)程中，物流一直是令消費(fèi)者和商家頭疼的一大難題，跨境物流通常需要耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，并且運(yùn)輸成本高昂，令跨境消費(fèi)門檻較國(guó)內(nèi)電商消費(fèi)高出了不少。目前跨境網(wǎng)購(gòu)配送有多種形式，主要是海外直郵、海外拼郵、保稅進(jìn)口三種，不同的跨境物流形式也各有優(yōu)缺點(diǎn)。
平臺(tái)型跨境電商平臺(tái)一般采用海外直郵模式，該模式在海外發(fā)貨，通過(guò)一次性快遞配送到位，一般附有商品的采購(gòu)?fù)緩剑蛔誀I(yíng)跨境電商，采用保稅進(jìn)口模式，該模式商品提前備貨至國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)，配送速度快，但或存在摻假概率；個(gè)人賣家和海外電商平臺(tái)一般采用海外拼郵模式，多位不同買家商品在海外使用同一包裹發(fā)貨，到境內(nèi)后再分拆包裹發(fā)貨，該模式運(yùn)費(fèi)低，但物流時(shí)間長(zhǎng)，商品經(jīng)過(guò)分拆可能面臨商品被掉包、破損等問(wèn)題，安全性較差。
不過(guò)，隨著跨境電商在物流方面的投入加大，跨境購(gòu)物的收貨時(shí)間也在逐步縮短。如洋碼頭自建的跨境物流貝海國(guó)際，今年“黑五”期間，在包機(jī)航班、倉(cāng)儲(chǔ)擴(kuò)容、系統(tǒng)升級(jí)等方面都做了充足準(zhǔn)備，從貨站簽收到消費(fèi)者簽收平均時(shí)效已縮短至5天。（來(lái)源：中國(guó)商報(bào) 文/趙志芳）
