(電子商務(wù)研究中心訊) 近年來,飽受產(chǎn)品滯銷和大面積虧損之苦的我國鋼鐵從業(yè)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)で笸粐?目前國內(nèi)鋼鐵電商平臺(tái)已有300余家。日前在京舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵電商創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,與會(huì)專家認(rèn)為,我國鋼鐵電商需從橫向整合、專業(yè)化運(yùn)作、推動(dòng)服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型和開拓跨境業(yè)務(wù)這4個(gè)方面集中發(fā)力。目前鋼鐵電商大都試圖通過燒錢來擴(kuò)大市場(chǎng)份額,以打價(jià)格戰(zhàn)的手段排擠傳統(tǒng)貿(mào)易商,這是尚處在初級(jí)階段的鋼鐵電商無法盈利的重要原因。盡管近年出臺(tái)了一些相關(guān)法律法規(guī),但仍跟不上行業(yè)發(fā)展,且實(shí)施細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步精化;現(xiàn)行鋼鐵電商行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也流于寬泛。
國內(nèi)鋼鐵電商平臺(tái)之間存在激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),重復(fù)建設(shè)問題嚴(yán)重,浪費(fèi)大量資金,使原本盈利能力就不強(qiáng)的鋼鐵電商企業(yè)雪上加霜。此外,許多鋼鐵電商平臺(tái)更傾向于與定價(jià)話語權(quán)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱、較易于“掌控”的小鋼廠打交道,導(dǎo)致鋼鐵電商市場(chǎng)成了二、三級(jí)產(chǎn)品的“專利”。
業(yè)內(nèi)人士表示,我國鋼鐵電商發(fā)展升級(jí),需從4個(gè)方面發(fā)力。
第一要加深鋼鐵電商平臺(tái)橫向整合
與其他大宗商品電商相比,鋼鐵電商較為成熟,已涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè),應(yīng)以它們?yōu)橐劳?開展多維度和多層面合作,加強(qiáng)平臺(tái)間互聯(lián)互通,完善鋼鐵生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整體升級(jí);通過并購、整合、退出等方式,提高行業(yè)集中度,打造領(lǐng)先的行業(yè)級(jí)電商平臺(tái)。
第二要鼓勵(lì)鋼鐵電商平臺(tái)專業(yè)化運(yùn)作
鋼鐵電商平臺(tái)應(yīng)由貪大求全向?qū)I(yè)化運(yùn)營轉(zhuǎn)變,盈利模式由簡(jiǎn)單的“會(huì)員費(fèi)”“信息費(fèi)”向增值服務(wù)轉(zhuǎn)變。應(yīng)加快與鋼鐵生產(chǎn)、銷售相關(guān)的金融服務(wù)、倉儲(chǔ)物流服務(wù)等專業(yè)化服務(wù)的發(fā)展,建立技術(shù)、物流、支付和信用的支撐體系,形成鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易、用戶、倉儲(chǔ)、加工、物流、銀行和保險(xiǎn)等多方共贏的網(wǎng)絡(luò)體系。
第三要利用鋼鐵電商推動(dòng)鋼廠向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型
鋼鐵電商不但能整合各種資源,更有助于實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通,積累大數(shù)據(jù),為服務(wù)型制造奠定基礎(chǔ)。應(yīng)將鋼鐵電商作為服務(wù)型制造的突破口,鼓勵(lì)鋼廠與下游用戶緊密互動(dòng),促進(jìn)不同類型的用戶與鋼廠順利對(duì)接,推動(dòng)鋼廠根據(jù)需求大規(guī)模開展定制化生產(chǎn),促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的高端化發(fā)展。鋼鐵電商也可與鋼鐵物流園開展合作,增強(qiáng)服務(wù)功能,減少鋼廠與用戶之間的中間環(huán)節(jié),推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
第四要穩(wěn)步開展跨境鋼鐵電子商務(wù)
2016年1-5月我國累計(jì)出口鋼材4628萬噸,同比增長6.4%,高于預(yù)期并遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)市場(chǎng)增速,這在一定程度上要?dú)w功于鋼鐵電商平臺(tái)大力開展跨境業(yè)務(wù)。然而跨境電子商務(wù)也面臨著貿(mào)易融資、流程管控、反傾銷等風(fēng)險(xiǎn),因此既要鼓勵(lì)我國鋼鐵電商開展跨境業(yè)務(wù),又要警惕各種風(fēng)險(xiǎn),保證跨境鋼鐵電商穩(wěn)步有序推進(jìn)。（來源：中國信息報(bào) 編選：中國電子商務(wù)研究中心）
