(電子商務(wù)研究中心訊) 今天，汽車B2B交易平臺(tái)“車鎮(zhèn)”宣布獲得啟賦資本的3000萬Pre-A輪融資。車鎮(zhèn)定位于服務(wù)車商，幫助車商賣車，據(jù)悉車鎮(zhèn)平臺(tái)自去年9月份上線以來10個(gè)月內(nèi)完成了從種子輪到Pre-A輪的3次融資。
車鎮(zhèn)CEO馮璋告訴36氪，在新車領(lǐng)域中，有70-80%的車輛是4S店直接將車輛銷售給客戶，另外的20-30%由于4S店的地理位置營(yíng)銷能力滲透不到，這部分是通過二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分銷和服務(wù)客戶的。另外，平行進(jìn)口車是一個(gè)沒有授權(quán)制管控的流通領(lǐng)域，除了不到5%的港口直銷外，平行進(jìn)口車是通過自由分銷模式實(shí)現(xiàn)銷售的。全國8萬多的上下游經(jīng)銷商地理位置分散，信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明。
馮璋認(rèn)為，目前在新車流通中就存在著兩方面的極端。一方面，4S店庫存高，庫存結(jié)構(gòu)不合理，自身消化不了，這就存在如何快速清庫、價(jià)格合理化以及管控交易的問題；另一主面，二級(jí)經(jīng)銷商在其商圈內(nèi)有客源，不過車源來源、質(zhì)量、價(jià)格則一直沒有合理的渠道來管控解決。對(duì)此，車鎮(zhèn)希望通過撮合交易的形式來服務(wù)車商。
車鎮(zhèn)于去年9月份上線，目前已有2.3萬多家注冊(cè)商家，幫助經(jīng)銷商優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，改善其運(yùn)營(yíng)狀況和盈利能力。
在具體產(chǎn)品上，車鎮(zhèn)平臺(tái)除了車鎮(zhèn)車源的交易平臺(tái)外，還為二級(jí)分銷商提供的“汽車微店”、“車鎮(zhèn)易賣展廳營(yíng)銷平臺(tái)”等，幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)全國化庫存共享、實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商線上營(yíng)銷、實(shí)現(xiàn)展廳零庫存賣車等。
此外，車鎮(zhèn)還根據(jù)B2B的屬性導(dǎo)入了汽車金融、保險(xiǎn)、物流等服務(wù)。目前，車鎮(zhèn)平臺(tái)整合了行業(yè)內(nèi)的汽車物流、供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、汽車保險(xiǎn)等。在金融方面，車鎮(zhèn)已經(jīng)與國內(nèi)供應(yīng)鏈金融提供商達(dá)成戰(zhàn)略合作；在保險(xiǎn)方面，車鎮(zhèn)與中國人保達(dá)成戰(zhàn)略合作，在第二季度中新車保費(fèi)規(guī)模已超過600萬。車鎮(zhèn)為車商提供的是“墊款提車、庫存融資、車險(xiǎn)、車輛質(zhì)保”等，這可以提升商家的運(yùn)營(yíng)能力和盈利能力。
車鎮(zhèn)CEO馮璋先生目前有16年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。自2006年至2013年曾任職運(yùn)營(yíng)管理過國內(nèi)兩個(gè)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的集團(tuán)銷售運(yùn)營(yíng)和品牌運(yùn)營(yíng)，累計(jì)參與管理過國內(nèi)外20多個(gè)汽車品牌的60多個(gè)4S店；2013年進(jìn)入綜合品牌二級(jí)經(jīng)銷及平行進(jìn)口車領(lǐng)域，創(chuàng)辦城市展廳品牌連鎖運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，COO楊希等車鎮(zhèn)核心運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，也有汽車行業(yè)超過10年的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。（來源：36氪 文/Nicholas）
