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【電商訪談】大大買鋼網(wǎng)彭政軍:打造合伙人和共享模式
發(fā)布時間:2016年07月12日 09:04:03

(電子商務(wù)研究中心訊)  近年來,與仍在過冬的傳統(tǒng)鋼鐵形成鮮明對比是,鋼鐵電商如火如荼的發(fā)展,也成為電商資本市場里的香餑餑。而整個行業(yè)的火爆是真火還是虛火?行業(yè)的競爭、未來趨勢如何?針對此,中國電子商務(wù)研究中心獨(dú)家對話大大買鋼網(wǎng)CEO彭政軍。

  核心觀點(diǎn)摘要:

  1、借業(yè)務(wù)合伙人和共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式,真正打造并實(shí)現(xiàn)邊際成本遞減、收益遞增的鋼鐵電商互聯(lián)網(wǎng)模式。

  2、鋼鐵電商目前火爆程度不理性,大部分自有資金及銀行授信資金在投入無法盈利,造成資源巨大浪費(fèi)。

  3、鋼鐵電商有必要、也有可能打造一個自己的生態(tài)體系。

  4、B2B領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)抓住資本很重要,要搶抓賽道,同時要有獨(dú)特的商業(yè)模式。

  企業(yè)名片:

  網(wǎng)站名稱:大大買鋼網(wǎng)

  公司名稱:大漢電子商務(wù)有限公司

  成立日期:2014年12月31日

  CEO:彭政軍

  目標(biāo):打造中國最大的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商生態(tài)系統(tǒng)

  融資情況:2014年12月29日,獲大漢控股集團(tuán)等領(lǐng)銜投資3000萬人民幣天使投資,2016年3月28日,獲啟賦資本5000萬Pre-A輪融資。

  (網(wǎng)經(jīng)社注:圖為大大買鋼網(wǎng)CEO彭政軍)

  以下是網(wǎng)經(jīng)社(100EC.CN)獨(dú)家對話大大買鋼網(wǎng)CEO彭政軍:

  采用合伙人、共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式

  網(wǎng)經(jīng)社:請問貴公司在2015年的主要發(fā)展情況如何?主要的熱點(diǎn)事件有哪些?

  彭政軍:公司產(chǎn)品在2015年8月上線,全年實(shí)現(xiàn)年交易量80萬噸,銷售額16億元,2016年公司開始從種子期開始進(jìn)入成長期。

  主要熱點(diǎn)事件:①年初傳統(tǒng)企業(yè)自籌3000萬元,作為種子資金進(jìn)入。②2016年上半年確定合伙人商業(yè)模式。③年中搭好組織架構(gòu)和團(tuán)隊組建。④啟動產(chǎn)品研發(fā),2015年8月上線,開始運(yùn)營,產(chǎn)品檢驗(yàn)。⑤日銷量突破一萬噸,日銷售流水破2000萬元。⑥十月啟動融資,年底獲得風(fēng)投資本啟賦5000萬Pre-A確認(rèn)。

  網(wǎng)經(jīng)社:與其他同行企業(yè)相比,請問貴公司的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在什么地方?

  彭政軍:(1)有強(qiáng)大的線下鋼貿(mào)優(yōu)勢。母公司大漢集團(tuán),是連續(xù)5年(含2015年)全國民營鋼貿(mào)業(yè)務(wù)排名第一位,有20多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)供應(yīng)鏈資源。

  (2)合伙人商業(yè)模式用共享經(jīng)濟(jì)模式,克服了鋼材由于有采購和銷售半徑導(dǎo)致的推廣成本高,難具高速成長性的缺陷,真正打造并實(shí)現(xiàn)邊際成本遞減、收益遞增的鋼鐵電商互聯(lián)網(wǎng)模式。

  (3)集合了從一流傳統(tǒng)鋼貿(mào)、鋼廠、軟件公司、互聯(lián)網(wǎng)公司的出來的高管人員組成的綜合性高管隊伍。

  (網(wǎng)經(jīng)社注:圖為大大買鋼公司)

  網(wǎng)經(jīng)社:大大買鋼網(wǎng)采用的業(yè)務(wù)合伙人模式目前進(jìn)展情況如何?

  彭政軍:2015年以內(nèi)部轉(zhuǎn)化為主,2016年上半年開始引入外部合伙人,擬在下半年向外推廣,目前已發(fā)展合伙人數(shù)量近50位。分布區(qū)域主要在中西部,已涵蓋湖南、江西、武漢、成都重慶、云南、貴陽等省會城市和主要地級市。形成了“合伙人”進(jìn)入、發(fā)展、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)到退出等一系列完整的制度及產(chǎn)品。

  交易/金融是目前公司主要營收

  網(wǎng)經(jīng)社(官方微信i100EC):貴公司目前的收入結(jié)構(gòu)如何?增值費(fèi)用主要包括哪些部分?大概占其總收入的比例是多少?

  彭政軍:(1)收入結(jié)構(gòu):目前含交易收入、金融收入倆部分。(2)增值費(fèi)用包含:金融收入、上游鋼廠團(tuán)購收入、物流收入等。(3)占收入比:目前金融收入占2/3,交易收入占1/3,其它增值收入在打造之中。

  網(wǎng)經(jīng)社:請問貴公司目前遇到的最大困難是什么?如何進(jìn)行解決?

  彭政軍:最大的困難:主要是在金融打造方面,難以大規(guī)模引入資金方進(jìn)入平臺的上下游客戶,主要原因是目前的銀行監(jiān)管系統(tǒng)對鋼鐵行業(yè)仍有諸多限制。

  解決方法:一方面做好風(fēng)控產(chǎn)品建設(shè),打造一套交易閉環(huán),風(fēng)險受控的交易產(chǎn)品體系,并抓好線下風(fēng)控。其次,積極引入互聯(lián)網(wǎng)金融介入,并和有前瞻性的銀行積極合作,并考慮發(fā)展有資金方的戰(zhàn)略股東。

  網(wǎng)經(jīng)社:公司在未來有什么樣的發(fā)展計劃以及產(chǎn)業(yè)布局?

  彭政軍:發(fā)展計劃:在鞏固中西部基礎(chǔ)上,明年將在全國布局,并開始跨境電商。產(chǎn)業(yè)布局:逐步打通倉儲、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生態(tài)體系建設(shè),并在金融環(huán)節(jié)通過戰(zhàn)略并購方式,形成產(chǎn)業(yè)銀行業(yè)態(tài)。

  網(wǎng)經(jīng)社(官方微信i100EC):您認(rèn)為鋼鐵電商未來的主要盈利模式會是怎樣的?

  彭政軍:主要盈利模式將在增值環(huán)節(jié),特別是金融服務(wù)及上游鋼廠采購的團(tuán)購環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。同時,運(yùn)輸物流將也有部分盈利。

  (網(wǎng)經(jīng)社注:圖為大大買鋼公司)

  鋼鐵電商市場火爆程度不理性

  網(wǎng)經(jīng)社:近年來鋼鐵電商風(fēng)生水起,為什么這么火?這種火是理性的嗎?是真火還是虛火?

  彭政軍:主要原因:①中國鋼鐵行業(yè)體量大,創(chuàng)投公司介入的找鋼網(wǎng),銷售規(guī)模及引入風(fēng)投的規(guī)模,有很大的示范效用。②另外,由于鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈過長,部分為交易服務(wù)的貿(mào)易金融、倉儲、咨詢環(huán)節(jié),開始向交易電商轉(zhuǎn)型。③鋼鐵企業(yè)從服務(wù)出發(fā),也需建立自身電商交易平臺。以上三者的發(fā)展,所以看起來很火。

  這種火不理性。因?yàn)槲磥碇挥械纳贁?shù)幾家平臺化鋼鐵電商和部分鋼鐵企業(yè)電商會占主導(dǎo)地位,市場并不需要這么多電商。而實(shí)際拿到風(fēng)頭資本的鋼鐵電商也少之又少,大部分自有資金及銀行授信資金在投入,無法盈利,造成資源的巨大浪費(fèi)。

  當(dāng)平臺化電商整個基礎(chǔ)逐步夯實(shí)后,在為相關(guān)方帶來更多價值時,部分自運(yùn)型電商將面臨衰落,增值環(huán)節(jié)電商將進(jìn)行整合,部分鋼廠電商將退出市場。鋼鐵電商和其他垂直平臺電商一樣,進(jìn)入淬火過程。

  網(wǎng)經(jīng)社:目前包括BAT在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在打造自己的生態(tài)體系,鋼鐵電商是否也有必要打造一個屬于自己的生態(tài)體系即閉環(huán)?

  彭政軍:完全有必要。主要原因有:鋼鐵電商體量大,是一個萬億級行業(yè);再加上其本身供應(yīng)鏈長;且是一個基礎(chǔ)性行業(yè),涉及了國計民生各個方面。使其在生態(tài)體系閉環(huán)的投入,完全能夠通過平臺收益進(jìn)行支付成本和盈利,所以,完全有必要、也有可能打造一個鋼鐵電商自己的生態(tài)體系。

  (網(wǎng)經(jīng)社注:圖為大大買鋼APP頁面)

  五大方面助力鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級

  網(wǎng)經(jīng)社:您覺得鋼鐵電商在幫助我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型以及未來的發(fā)展方面承擔(dān)著什么樣的重任?

  彭政軍:(1)在資金方面,將進(jìn)一步引導(dǎo)鋼廠從建設(shè)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理性化,減少社會巨額資金浪費(fèi)。

  (2)在資源方面,整體資源信息透明化后,會減少社會各中間層級的庫存資源占用。

  (3)平臺化建設(shè)有利于直接搭建從需求到生產(chǎn)通道,去掉一些不必要的中間環(huán)節(jié)。

  (4)通過全國化電商平臺建設(shè),打破各省之間的保護(hù)性壁壘,讓有產(chǎn)品研發(fā)能力、成本和質(zhì)量控制能力的鋼廠得到更大發(fā)展。

  (5)通過跨境平臺打造,有利于中國鋼鐵自己控制中間環(huán)節(jié),真正扎根各國終端,使中國鋼鐵行業(yè)真正走向世界

  網(wǎng)經(jīng)社:傳統(tǒng)鋼廠、鋼貿(mào)商在轉(zhuǎn)型升級的過程中,遇到的最大困難(阻力)是什么?行業(yè)主要存在什么樣的問題?

  彭政軍:主要的阻力在于其上下游都是企業(yè)端,而企業(yè)端在支付、訂單環(huán)節(jié)是倆個環(huán)節(jié)難以協(xié)同、目前用戶在行為上難以真正通過電子手段下單和支付。

  鋼鐵行業(yè)目前處在一個減量化發(fā)展過程,將導(dǎo)致大面積鋼廠倒閉和需求的逐步減少,這是一個大前提。

  抓住資本“風(fēng)口”很重要

  網(wǎng)經(jīng)社:您覺得當(dāng)前B2B領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇在哪?成功創(chuàng)業(yè)的必備因素有哪些?

  彭政軍:機(jī)遇:目前的基于主要在一些擁有上下游供應(yīng)鏈優(yōu)勢的各行業(yè)核心傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型上。

  成功創(chuàng)業(yè)的必備因素:

  (1)抓住資本的風(fēng)投很重要,要搶抓賽道。目前,這種機(jī)會越來越少了,至少要有一年以上的能夠支付成本的種子資金,以能夠保證企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

  (2)賽道上沒有特別強(qiáng)大或者已經(jīng)出來的競爭對手,同時要有獨(dú)特的商業(yè)模式。

  (3)技術(shù)產(chǎn)品打造上,必須要有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員。

  (4)董事會或高管團(tuán)隊的核心成員,必須要有創(chuàng)業(yè)精神。

  據(jù)中國鋼鐵電商網(wǎng)(qjkhjx.com/zt/steel )監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,目前行業(yè)出現(xiàn)像找鋼網(wǎng)、上海鋼聯(lián)、鋼鋼網(wǎng)、鋼為網(wǎng)、中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)、飛谷網(wǎng)等第三方電商平臺;像東方鋼鐵在線、歐冶云商、河鋼云商、荷鋼網(wǎng)等鋼廠電商平臺;像鑫益聯(lián)、西本新干線、中拓鋼鐵網(wǎng)等鋼貿(mào)商電商平臺;像歐浦智網(wǎng)、斯迪爾等物流加工企業(yè)電商平臺。(文/小全)

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