(電子商務(wù)研究中心訊) 導(dǎo)讀：近日，中國電子商務(wù)研究中心高級分析師張周平在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時認為，物流一直都是跨境電商最大的軟肋，而海外倉或成跨境電商難題破解突破口。它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關(guān)，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量將越來越大。
以下為該報道原文全文：《張周平：“海外倉”將成行業(yè)競爭砝碼五類問題不容忽視》
隨著近年來跨境電商進出口貿(mào)易的增長，“海外倉”成為《政府工作報告》中的新詞。而“海外倉”提出的背后是跨境電商行業(yè)巨大的市場潛力。
據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年在全國進出口下降7%的背景下，跨境電商逆勢上漲達30%，此外據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2017年中國跨境進出口貿(mào)易額將達8萬億元，且未來幾年跨境電商占中國進出口貿(mào)易比例會提高到20%，年增長率超過30%。
無疑，種種數(shù)據(jù)都表明跨境電商將給中國制造提供廣闊施展空間，對出口企業(yè)而言更是一片待開發(fā)的藍海。而從商務(wù)部去年五月提出建設(shè)“海外倉”，到今年政府工作報告支持建設(shè)“海外倉”，也無不意味著“海外倉”建設(shè)和運轉(zhuǎn)中可能存在的政策問題，如法律、稅務(wù)服務(wù)等，將得以盡快解決。
面對巨大的市場潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局最重要的一環(huán)。然而到底何為“海外倉”？它有哪些優(yōu)勢又將面臨哪些問題？各大巨頭企業(yè)強勢布局，中小企業(yè)該如何應(yīng)對？針對這些問題，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者特約網(wǎng)經(jīng)社跨境電商部主任、高級分析師張周平與我們一同探討。
記者：今年“海外倉”成為了《政府工作報告》中的新詞，而報告中也明確支持企業(yè)建設(shè)“海外倉”。目前，什么樣的企業(yè)是政策的制定者希望看到或者扶持的，他們應(yīng)該具備哪些能力？
張周平：第一種是跨境出口電商企業(yè)，像速賣通、大龍網(wǎng)、敦煌網(wǎng)等，這類企業(yè)出于對自身平臺發(fā)展的支撐，緩解物流成本高企及壓縮配送時長等因素，紛紛布局海外倉，提升平臺交易量。
第二種是專業(yè)的海外倉服務(wù)商，像出口易、遞四方等企業(yè)，該類企業(yè)有著專業(yè)的服務(wù)能力，能更好的幫助企業(yè)進行海外倉的布局。
第三種是有實力的企業(yè)，這里的范圍就比較廣，像順豐等。
海外倉是以倉儲為核心的綜合物流配套體系，其中包括了大宗或散貨集中貨物運輸，海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)，精細化倉儲分揀管理，個性化訂單管理，包裝配送，以及綜合信息管理等，對經(jīng)營電商海外倉儲物流企業(yè)的綜合能力要求相對較高。需具備的能力包括：對電商需求的了解、發(fā)展趨勢的把控、物流運營經(jīng)驗等。
記者：有一種說法是擁有“海外倉”將成為跨境出口企業(yè)的標配，那么我們該如何理解“海外倉”，它應(yīng)該包含哪些功能和服務(wù)？它的優(yōu)勢和面臨的問題又有哪些？未來它將會有怎樣的發(fā)展空間？
張周平：海外倉的具體功能包括：備貨、庫存管理、售后服務(wù)等。
它的主要優(yōu)勢有：
1、降低物流成本；
2、提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心，發(fā)貨周期縮短；
3、發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率；
4、幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。
存在的問題則包括：
1、海外自行建倉成本高，一般中小跨境電商承受不起；
2、對貨物失去控制，風(fēng)險大，如破損問題處理，退換貨等；
3、海外建倉庫存水平難控制。發(fā)展空間主要有倉儲業(yè)務(wù)開始分化，以及虛擬海外倉，采用大包清關(guān)到境外進行拆包派送等。
記者：目前來看，似乎并不是人人都適合經(jīng)營海外倉，一些中小企業(yè)想要經(jīng)營海外倉還面臨著高昂的人力成本，租金或是時間成本等問題，那么中小企業(yè)若想要經(jīng)營海外倉該如何做？
張周平：由于海外倉涉及的環(huán)節(jié)非常多，要滿足跨境電商方式靈活快速的銷售方式，需要非常專業(yè)的運營體系和團隊。中小企業(yè)一般可以采取的是以和海外倉所在國當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作，或者服務(wù)外包方式建立海外倉，海外倉的業(yè)務(wù)主要交由境外合作方經(jīng)營和管理。
記者：海外倉將為整個跨境電商行業(yè)帶來怎樣的影響？
張周平：物流一直都是跨境電商最大的軟肋，而海外倉或成跨境電商難題破解突破口。它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關(guān)，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量將越來越大。
目前歐美發(fā)達國家在海外倉方面已經(jīng)做得非常成熟，不少賣家早已布局了小語種站點國家的海外倉，可謂是戰(zhàn)略性地深入到跨境電商領(lǐng)域的咽喉。海外倉正在成為中國跨境電商行業(yè)越來越重要的競爭“砝碼”，尤其是電商大佬們，如今正在海外倉方面紛紛發(fā)力。
記者：有了海外倉并不一定就能完全獲得海外市場的認可，中國的企業(yè)還要具備哪些能力才能通過“海外倉”真正的走出去?
張周平：首先是創(chuàng)新，企業(yè)要具備不斷創(chuàng)新的理念，包括產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，擁有真正的核心競爭力。其次是產(chǎn)品，好的產(chǎn)品是基礎(chǔ)，有了這個前提，再加上好的營銷、服務(wù)，才能更好的獲得海外市場的認同和真正的走出去。(來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)）
