(電子商務研究中心訊) 在“互聯(lián)網(wǎng)+”快速滲透的大背景下，發(fā)展鋼鐵電子商務平臺正成為目前行業(yè)轉型的重要抓手。鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)企業(yè)以及第三方IT企業(yè)紛紛加入到構建電商平臺的潮流中，國內(nèi)鋼鐵電商平臺遍地開花，行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化競爭嚴重，電商熱、行業(yè)冷，鋼鐵電商正面臨脫實入虛的風險，這一現(xiàn)象值得高度關注。
一、鋼鐵電商呈爆發(fā)式增長
(一)低迷的鋼鐵行業(yè)急需“觸網(wǎng)”實現(xiàn)轉型
近年來，我國鋼鐵行業(yè)由于結構性產(chǎn)能過剩和供大于求矛盾突出，導致鋼鐵價格持續(xù)下探，企業(yè)效益大幅下滑。同時，鋼鐵企業(yè)還面臨著更加嚴格的環(huán)保政策，以及日趨收緊的融資壓力，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢愈加嚴峻。于是，越來越多的鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商借助互聯(lián)網(wǎng)的力量，大力發(fā)展電子商務平臺，希望為微利時代的鋼鐵行業(yè)帶來轉機。
(二)鋼鐵企業(yè)紛紛打造電子商務平臺
早在十年前，鋼鐵企業(yè)就依托積累的行業(yè)資源，開始探索電子商務，開展銷售、采購和物流的信息化管理。在國家推動電子商務發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的背景下，鋼鐵電商已然進入加速發(fā)展通道，越來越多的鋼鐵企業(yè)開始從非生產(chǎn)領域挖掘利潤，紛紛加入到建立鋼鐵電商的潮流中，寶鋼、武鋼、鞍鋼、河鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、攀鋼和華菱鋼鐵等鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)都建立了企業(yè)級電子商務平臺。
(三)鋼貿(mào)商及第三方電商紛紛加大鋼鐵電商的全國布局
在鋼鐵企業(yè)自身的企業(yè)級電子商務平臺之外，鋼貿(mào)企業(yè)和第三方交易網(wǎng)站也紛紛加入鋼鐵電商領域，并加強了對電商平臺在鋼鐵行業(yè)的滲透和全國布局，鋼企電商、鋼貿(mào)電商和第三方電商構成了鋼鐵電商行業(yè)“三足鼎立”的發(fā)展格局。
此外，我的鋼鐵網(wǎng)、歐浦鋼網(wǎng)、西本新干線、找鋼網(wǎng)和蘭格鋼鐵等眾多鋼鐵電商平臺，大都是由鋼貿(mào)商或IT企業(yè)建立起來的行業(yè)級鋼鐵電商，他們更多的是依托龐大的現(xiàn)貨交易市場，覆蓋范圍從上游鋼廠和鐵礦石企業(yè)，到中間的代理商，再到下游買家，并開展咨詢、物流、倉儲和金融等多方面的服務，力圖打造全流程的電子商務服務平臺。
二、鋼鐵電商遍地開花弊端重重
(一)大量鋼鐵電商涌現(xiàn)，同質(zhì)化競爭加劇
鋼鐵電商是增加銷售渠道和提升流通效率的重要方式，也是鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的趨勢。但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、電子商務等概念在市場發(fā)酵，越來越多的鋼廠、鋼貿(mào)企業(yè)和第三方電商加入到鋼鐵電商的行列中。
目前，國內(nèi)大大小小的鋼鐵電商已達到兩三百家，同質(zhì)化競爭非常激烈，勢必會帶來一系列的問題：一是電商企業(yè)為了維持或擴大市場份額，會不斷“燒錢”，這將為原本盈利能力就不強的鋼鐵企業(yè)帶來資金困擾；二是在盈利模式尚未明朗的情況下，加大重復性建設，不但浪費行業(yè)資本，更增加了電商平臺的盈利難度。
(二)鋼鐵電商跨界銷售凸顯運作非專業(yè)化
電商發(fā)展離不開持續(xù)投入和專業(yè)化經(jīng)營，鋼鐵行業(yè)的電商平臺也不例外，但隨著競爭加劇，為尋求更大盈利空間，不少鋼鐵電商開始跨界銷售。例如，今年上線的“積微物聯(lián)網(wǎng)”就是由攀鋼投資4.8億元打造的電商平臺。它不僅銷售鋼鐵相關產(chǎn)品，同時還賣水果，投資者試圖將其打造成像淘寶或京東那樣的綜合性電商平臺。今年8月，廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司打造的“歐普鋼網(wǎng)”正式更名為“歐浦智網(wǎng)”，意在拓展服務領域，由原來單一的銷售鋼鐵變身為集銷售鋼鐵、家具、物流和金融等于一體的綜合服務商。不言而喻，鋼鐵電商的跨界銷售同樣需要大量的資金投入，這樣一來，在資金有限的情況下，企業(yè)就無法在鋼鐵行業(yè)做深、做精。
(三)產(chǎn)能過剩矛盾仍無法解決
在自建電商平臺之后，目前鋼鐵企業(yè)更多的是在集中銷售本企業(yè)的產(chǎn)品，具有一定的排他性，電商平臺幾乎就是本企業(yè)的資源網(wǎng)店，或者是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的升級版。另外，由于鋼鐵電商平臺持續(xù)的投入高、回報周期長，鋼鐵企業(yè)電子平臺的生存壓力較大，不但無法解決企業(yè)產(chǎn)品結構升級、消減產(chǎn)能等問題，而且還會消耗企業(yè)大量的流動資金。
在社會資本投資方面，鋼鐵電商輕資產(chǎn)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念相吻合，因此，很容易拿到融資，但VC/PE投資鋼鐵電商平臺，旨在通過上市獲取高額回報，無法或無意應對鋼鐵企業(yè)的生存困境。一邊是鋼鐵電商的投資熱，一邊是鋼鐵行業(yè)價格的一路探底，資本越來越多地流向互聯(lián)網(wǎng)領域，在鋼鐵實體經(jīng)濟方面并未充分發(fā)揮作用，鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾依然嚴峻。
三、“專注+整合”，鋼鐵電商應防范脫實入虛
(一)加深鋼鐵電商平臺整合
與其它大宗產(chǎn)品的電商相比而言，鋼鐵電商相對較為成熟。目前，這一市場已經(jīng)涌現(xiàn)出大型成熟的鋼鐵電商龍頭企業(yè)。建議以龍頭鋼鐵電商企業(yè)為依托，充分發(fā)揮鋼鐵企業(yè)及第三方平臺的核心競爭力，通過開展多維度和不同層面的合作，加強平臺間的互聯(lián)互通，完善鋼鐵生態(tài)圈，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整體升級。通過采取并購、整合以及退出等方式，提高鋼鐵電商領域的行業(yè)集中度，打造領先的行業(yè)級鋼鐵電子商務平臺。同時，還要充分發(fā)揮鋼鐵電商在橫向鋼鐵企業(yè)方面與縱向產(chǎn)業(yè)鏈方面的整合作用，有效引導行業(yè)提升生產(chǎn)標準和降低產(chǎn)能，促進電商行業(yè)和鋼鐵實體企業(yè)健康有序地發(fā)展。
(二)鼓勵鋼鐵電商平臺專業(yè)化運作
明確鋼鐵電商平臺的定位，由貪大求全向專業(yè)化運營轉變。結合鋼鐵行業(yè)的發(fā)展特色，探索成熟的電商盈利模式，由簡單的“信息費”、“會員費”向增值服務轉變。加快與鋼鐵生產(chǎn)銷售相關的金融服務、倉儲物流服務的專業(yè)化發(fā)展，建立電子商務技術、物流、支付和信用的支撐體系，形成鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易、用戶、倉儲、加工、物流、銀行和保險等多方共贏的閉環(huán)網(wǎng)絡。加強鋼鐵電商平臺的品牌建設，利用專業(yè)的電商團隊，逐步完善系統(tǒng)建設，打造行業(yè)級電商平臺，提供專業(yè)化服務，而不是利用“互聯(lián)網(wǎng)+”概念進行圈錢。
(三)利用鋼鐵電商契機，加快向服務型制造轉型
鋼鐵電商不但有助于實現(xiàn)各種資源的整合，更重要的是有利于實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，形成大數(shù)據(jù)積累，而這將成為服務型制造的基礎。建議將鋼鐵電商作為服務型制造的突破口，鼓勵鋼廠與下游用戶緊密互動，促使不同類型的鋼材用戶及有色金屬材料用戶與鋼廠順利對接，推動鋼廠根據(jù)需求開展大規(guī)模的定制化生產(chǎn)，促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的高端化發(fā)展。鋼鐵電商也可以與鋼鐵物流園開展合作，增強服務功能，提升產(chǎn)品的服務價值，搭建提高行業(yè)效率的O2O組織結構，減少鋼廠與用戶之間的中間層級，進而推動整個行業(yè)的結構調(diào)整。
(四)穩(wěn)步、謹慎開展鋼鐵跨境電子商務
海關數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國鋼材出口量9392.6萬噸，同比增長50.4%，而之前三年只有百分之十幾的增速?？梢?，對外出口正成為我國鋼鐵電商發(fā)展和產(chǎn)能消化的“藍海”。目前，已有部分平臺開始接觸跨境業(yè)務，比如，上海鋼富電子商務有限公司下屬的電商平臺“找鋼網(wǎng)”，2014年10月幫助安陽鋼鐵向韓國出售了4000噸中厚板；上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司下屬的鋼銀電商平臺，憑借龐大的海外客戶群體，已開展跨境撮合交易。但與此同時，跨境電子商務也面臨著進出口貿(mào)易融資、跨境文化、流程把控，以及反傾銷等一系列風險。
因此，既要鼓勵我國鋼鐵電商開展跨境業(yè)務，帶動國內(nèi)鋼鐵和物流行業(yè)的發(fā)展，同時也要警惕各種風險，維護國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利益，確保鋼鐵跨境電商的穩(wěn)步有序推進。（來源：中國經(jīng)濟時報 文/韓娜 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
