(電子商務研究中心訊) 上門洗衣O2O服務商“多洗”于近日獲得來自盛景嘉成的近千萬元Pre-A輪融資，融資金額將用于服務范圍擴張以及供應鏈優(yōu)化。另據(jù)公司CEO袁則稱，A輪融資也正在進行中。
2014年8月在北京地區(qū)上線的多洗，已將服務范圍逐漸擴大至天津、上海，目前北京地區(qū)日單量超5000單、天津地區(qū)日單量1000單左右(以上為峰值單量)；累積付費用戶30余萬，其中發(fā)生復購行為的用戶占74%，月消費兩次以上的用戶占56%，其中超90%都是80后、64%為女性用戶；據(jù)上月最新數(shù)據(jù)，平均客單價50元左右，月流水400余萬元。
在流量獲取方面，多洗的自有渠道(微信+APP)占總體的一半，另一半則來自58到家、京東到家、美團等平臺。
同樣按袋收費(現(xiàn)已增加按件收費)、眾包上門取送，多洗與e袋洗最大的區(qū)別有兩處：一是e袋洗已開始重點發(fā)展平臺戰(zhàn)略，而多洗只做洗護類垂直服務；二是e袋洗的洗衣服務由外包洗衣店、洗衣廠來做，而多洗則在燕郊自建了6000㎡的洗衣廠(基礎設施成本上千萬元)，并收購了一家上海洗衣廠，每日處理能力達10萬件。而上海的泰笛洗衣則主打自建物流+外包洗衣模式。
具體業(yè)務模式是，多洗與北京近千家便利店(好鄰居、快客等)合作，用戶下單后由便利店工作人員上門取衣(最快2小時上門，也支持到店下單)，然后由多洗自建的80人配送團隊統(tǒng)一將便利店所收衣服取送至8個中轉站，經(jīng)干線運輸至洗衣廠進行處理，洗凈后沿同一路徑逆向送回至用戶，整個流程基本可實現(xiàn)3天完成。
袁則告訴36氪，物流成本主要集中在便利店至中轉站的配送上，這段配送平均每單成本7元，而上門、干線部分則只需2元成本，整體而言平均每單來回的物流成本在20元左右。但相比于干洗店羽絨服9元、襯衫6元(粗略舉例)的成本，中央洗衣廠模式每件衣服的洗護成本只有1元，前者大量成本體現(xiàn)在房租上。
實際上，由于洗衣屬于非標準化服務，幾乎每家洗衣O2O公司在社交媒體上都遇到過嚴重投訴問題，主要集中在衣物被洗壞以及賠償不合理上，對于這兩個問題多洗是怎么看的呢？
在洗衣質(zhì)量上，袁則表示多洗的洗壞率只有千分之零點四，而傳統(tǒng)干洗店的洗壞率則達到千分之六至八。在衣物送至洗衣廠后，20余名技師會按照經(jīng)驗對每件衣物進行人工分撿，判斷每件衣服應該用哪種方式處理(比如干洗還是水洗)，遇到情況特殊的衣物會在標簽上進行標紅(占總體3%-5%)，平均每人每小時檢查700-1000件。無論正常還是特殊情況都會錄入系統(tǒng)，工作人員會針對特殊件與用戶聯(lián)系，告知其衣物存在的問題亦或風險，溝通如何處理，以此降低事故率。
但即使如此，由于千分之零點四的洗壞率客觀存在且量本足夠大，衣物被洗壞仍是不可避免的，這就牽扯到賠償問題。實際上國家洗染協(xié)會制定的標準是，按照衣物發(fā)票金額和時間折舊來賠付用戶，在沒有發(fā)票時按照洗衣費用的20-30倍賠付?？上攵蟛咳耸菬o法提供發(fā)票的，但每件十幾元的洗衣費即使按30倍賠付也與動輒上千元的衣物售價相差甚遠，如此而言，任誰都是不會滿意的。袁則告訴36氪，遇到這種情況一般是按照標準處理，但仍不時需要針對特殊案例單獨處理，這也是行業(yè)普遍存在的問題。
對于上門洗衣這門生意，袁則還是樂觀的，他認為現(xiàn)今的年輕人普遍對線下干洗店沒有品牌認知度與信賴度，隨著消費升級的趨勢會帶來互聯(lián)網(wǎng)品牌的機會。但實際上用戶對洗衣仍存在很大偏差，比如單純認為干洗一定比水洗好，比如70%的衣物洗滌標簽都是錯誤的但用戶仍執(zhí)著于此。洗衣在袁則看來是臟活累活，且即使多洗沒有大肆補貼但由于規(guī)模效應不足仍未盈利，但用戶需求還是有的，比如用戶已經(jīng)不再只將貴重衣物送洗、也會洗普通T恤、襯衫，只是消費習慣還需培育。
目前多洗已有一百余名員工，創(chuàng)始人兼CEO袁則有五年電商經(jīng)驗，曾在香港更新集團(外資)旗下的公司擔任電商運營總監(jiān)。公司此前曾獲紐信創(chuàng)投的數(shù)百萬天使投資。(來源: 36kr 文/暮雨)
