(電子商務研究中心訊) 8月20日消息，今日，二手車B2C交易平臺“優(yōu)車誠品”宣布獲得1816萬美元B輪融資，由銀河資本領投，IDG，真格，華創(chuàng)跟投。
隨著二手車行業(yè)大熱，新車銷售放緩，傳統(tǒng)車商、BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入，B2C、C2B、B2B、C2C各種二手車模式也紛紛涌現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)潮過后，隨之而來的就是資本市場對項目的謹慎挑選，車輛作為高單價商品，往往面臨著重資產的危險，這也不難理解一眾新獲得融資的二手車相關項目都會以輕資產為其特點，作為二手車零售O2O代表的優(yōu)車誠品，在北京擁有兩家線下實體店，場內庫存車輛超過500輛。
面對重資產的質疑，優(yōu)車誠品CEO叢林表示：“二手車行業(yè)不管選擇任何模式，O2O是繞不開的，除了二手車一車一況的非標準化屬性，所有購車客戶都只有親眼看到車輛才會真正做出購買決策，未來客戶體驗將是二手車行業(yè)競爭的最大壁壘，二手車正在從賣方市場轉化為買方市場，我們相信誰能先一步完善客體系統(tǒng)，才能在資本的推動下快速成長。”
在二手車創(chuàng)業(yè)項目中，有一些模式選擇了快速擴張，作為B2C的典型公司，一年一家實體店的速度引起了一些質疑，叢林表示：“目前優(yōu)車誠品所做的二手車零售并不是純粹意義上的實體店，而是O2O的模式，線上引流，線下交易，客戶甚至愿意從外地跑來北京買車。因而通過互聯(lián)網(wǎng)導流解決了實體店的最大風險—選址，而這一互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢只會在二手車這一重決策、且對地點要求不高的品類里發(fā)生。這一年，優(yōu)車誠品建立了標準化的管理運營體系，包括定價、采購、運營流程等各個環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)。通過標準化的管理運營體系，開新店達到正?；\營可以縮短到2個月時間。
面對獲得的新一輪融資，叢林表示，目前優(yōu)車誠品只是在起步階段，本輪融資之后更是會學習美國CarMax，采用更多金融杠桿工具去弱化展廳之類資產占總成本的比重，更多的投入全都在人員與車輛品質控制。(來源：新浪科技 文/麻桿)
