(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：日前，中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就“國(guó)美電商發(fā)展”問(wèn)題采訪時(shí)認(rèn)為，國(guó)美在線進(jìn)入快速發(fā)展期后，團(tuán)隊(duì)整體的自信和銳氣都在增加，雖然格局短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生變化，但半年多的對(duì)陣策略，讓國(guó)美在線擠入了市場(chǎng)前五的陣營(yíng)。根據(jù)國(guó)美在線提供的數(shù)據(jù)顯示，第二季度市場(chǎng)份額排名由第9名上升至第5名，前三季度交易額總和同比增長(zhǎng)超過(guò)70%。
國(guó)美集團(tuán)線下積累的優(yōu)勢(shì)對(duì)線上能起到一定輔助作用，一是物流方面；二是線上會(huì)員可引導(dǎo)線上、積分融合；三是供應(yīng)鏈相互融合；四是各項(xiàng)服務(wù)融合入售后服務(wù)等。
以下為該報(bào)道原文全文：《國(guó)美在線叫陣京東線下優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)》
自今年3月，國(guó)美在線將競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)瞄準(zhǔn)京東以來(lái)，“京美戰(zhàn)”就成為電商競(jìng)爭(zhēng)的年度看點(diǎn)之一。今年“雙十一”期間，兩家之戰(zhàn)達(dá)到高峰。數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”當(dāng)天，即11月11日0點(diǎn)過(guò)后的10分鐘內(nèi)，國(guó)美在線大家電銷售60360臺(tái)，訂單額突破2億元，同比去年勁增10倍。截至11月11日12點(diǎn)，國(guó)美在線全站總交易額同比增620%，家電3C銷售額同比增加560%，移動(dòng)端訂單量增加800%。
今年“雙十一”戰(zhàn)火燒得最旺的電商企業(yè)主要集中在阿里、京東和國(guó)美在線等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在B2C電商領(lǐng)域，天貓、京東雙雄爭(zhēng)霸格局已定，但國(guó)美在線的大規(guī)模出擊為這一格局增添了不少變數(shù)。以國(guó)美為代表的傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型電商初期，缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，但隨著電商行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)完全不再是制約傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電商的瓶頸。
電商比拼轉(zhuǎn)至物流
國(guó)美在線今年的營(yíng)銷戰(zhàn)略一直對(duì)標(biāo)京東，尤其是在價(jià)格上顯示出了“咄咄逼人”之勢(shì)。依靠3C起家的京東，在3C數(shù)碼、家電等品類中一直位于電商主場(chǎng)地位。
在今年“雙十一”電商大戲中，以家電為核心品類的國(guó)美在線率先挑起了誰(shuí)是“家電主場(chǎng)”的隔空論戰(zhàn)。在品牌廠商聯(lián)合力挺、發(fā)聲“家電‘雙十一’，主場(chǎng)在國(guó)美”之后，其高管更是內(nèi)部放話“不能連京東都不如”。面對(duì)國(guó)美在線的攻勢(shì)，京東家電負(fù)責(zé)人閆小兵隨后宣稱“‘雙十一’家電主場(chǎng)在京東”。
10月28日，國(guó)美在線在主流B2C電商中率先啟動(dòng)“雙十一”揭幕戰(zhàn)，迫使京東將原本計(jì)劃11月7日才開(kāi)始的家電3C大促提前到11月3日。10月29日，在國(guó)美在線揭幕戰(zhàn)首日告捷，銷量倍增的壓力下，京東再次修改節(jié)奏，進(jìn)一步從11月1日即打出“家電五折”。但國(guó)美在線同期的口號(hào)卻是“不止五折”，始終與京東“硬碰硬”。
國(guó)美在線為何頻頻對(duì)標(biāo)京東？對(duì)此，電商中心分析師莫岱青對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，兩者模式上相似，都是自營(yíng)3C家電起家，因此，用戶群體和用戶結(jié)構(gòu)有相似之處。
臨近“雙十一”，國(guó)美在線推出物流“計(jì)時(shí)達(dá)”項(xiàng)目，將電商間價(jià)格比拼轉(zhuǎn)移至物流戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)國(guó)美在線提供的數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日中午12時(shí)，“雙十一”大促正式開(kāi)啟后13分鐘內(nèi)的訂單，在物流“計(jì)時(shí)達(dá)”(一日三達(dá))服務(wù)的配送下，第一單已經(jīng)送達(dá)用戶，堪稱業(yè)內(nèi)最快送貨。
數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日中午12時(shí)，國(guó)美在線“雙十一”大促交易額較去年同比增長(zhǎng)620%。“雙十一”開(kāi)始后的1小時(shí)內(nèi)，超過(guò)120萬(wàn)用戶涌入國(guó)美在線APP端。截至11日0點(diǎn)10分，無(wú)線端成交在全站中占比50.8%，成為繼天貓之后又一家無(wú)線占比超過(guò)PC端的B2C平臺(tái)。
國(guó)美在線營(yíng)銷副總裁黃向平介紹，在11月11日0點(diǎn)后的10分鐘內(nèi)，國(guó)美在線大家電銷售60360臺(tái)，訂單額突破2億元，同比去年勁增10倍。
莫岱青認(rèn)為，國(guó)美在線進(jìn)入快速發(fā)展期后，團(tuán)隊(duì)整體的自信和銳氣都在增加，雖然格局短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生變化，但半年多的對(duì)陣策略，讓國(guó)美在線擠入了市場(chǎng)前五的陣營(yíng)。根據(jù)國(guó)美在線提供的數(shù)據(jù)顯示，第二季度市場(chǎng)份額排名由第9名上升至第5名，前三季度交易額總和同比增長(zhǎng)超過(guò)70%。
依靠線下反哺線上
國(guó)美在線今年強(qiáng)勢(shì)出擊，一個(gè)原因則是過(guò)去一年多國(guó)美集團(tuán)轉(zhuǎn)型的成功。2013年重構(gòu)式轉(zhuǎn)型成為行業(yè)主題，國(guó)美也不例外。其轉(zhuǎn)型堅(jiān)持雙線整合路線：線上電商業(yè)務(wù)整合成一個(gè)國(guó)美在線，線下堅(jiān)持深耕細(xì)作。在雙線整合的合力下，形成O+O模式，即堅(jiān)持將線下作為主業(yè)來(lái)發(fā)展，從而雙線合力角逐O2O市場(chǎng)。
在電商行業(yè)發(fā)展最鼎盛的時(shí)期，以京東為代表的3C電商的崛起，成為國(guó)美最大的挑戰(zhàn)者。2011~2013年，線上的資金及人力投入，線下門店虧損，讓國(guó)美集團(tuán)在一段時(shí)間內(nèi)陷入了發(fā)展困境。尤其是2012年的“雙十一”大戰(zhàn)，成為史上最瘋狂的一次價(jià)格戰(zhàn)，挑戰(zhàn)者京東叫陣傳統(tǒng)連鎖店的戰(zhàn)役還歷歷在目。
不過(guò)，今年“雙十一”形勢(shì)逆轉(zhuǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)分析人士王利陽(yáng)認(rèn)為，國(guó)美在線未來(lái)的發(fā)展離不開(kāi)線下長(zhǎng)年積累起來(lái)的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型電商初期，缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，IT平臺(tái)能力弱。但電商行業(yè)發(fā)展至今，技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)完全不再是制約傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電商的瓶頸。雖然國(guó)美在線短期內(nèi)難以趕超阿里和京東，但是其線下優(yōu)勢(shì)慢慢體現(xiàn)出來(lái)了。
“天貓、京東雙雄爭(zhēng)霸格局已定，且都已經(jīng)上市，考慮到財(cái)報(bào)及資本市場(chǎng)的反應(yīng)，也不會(huì)再一味地打價(jià)格戰(zhàn)。”王利陽(yáng)進(jìn)一步表示，對(duì)于消費(fèi)者而言，除了價(jià)格，物流的重要性成為“雙十一”電商企業(yè)間比拼的焦點(diǎn)。阿里借日日順提速物流，京東提前啟動(dòng)“亞洲1號(hào)”一期，國(guó)美在線推出“計(jì)時(shí)達(dá)”服務(wù)。
國(guó)美在線董事長(zhǎng)牟貴先表示，“計(jì)時(shí)達(dá)”的推出需要具備三個(gè)前提：一是全部商品下沉至二、三線城市倉(cāng)庫(kù)；二是實(shí)現(xiàn)商品從區(qū)域總倉(cāng)到城市倉(cāng)庫(kù)的快速補(bǔ)貨調(diào)撥；三是大件和小件配送資源和運(yùn)力滿足配送需求。
顯然，國(guó)美集團(tuán)線下門店多年的積累，為國(guó)美在線的倉(cāng)儲(chǔ)物流提供了很多資源及便捷條件。對(duì)此，牟貴先并不否認(rèn)，他表示，物流能力上有的東西確實(shí)是已經(jīng)具備的，倉(cāng)庫(kù)則代表了覆蓋能力。根據(jù)國(guó)美財(cái)報(bào)顯示，國(guó)美的物流成本占國(guó)美整體成本的5%左右，大家電甚至不到2%。
莫岱青認(rèn)為，國(guó)美集團(tuán)線下積累的優(yōu)勢(shì)對(duì)線上能起到一定輔助作用，一是物流方面；二是線上會(huì)員可引導(dǎo)線上、積分融合；三是供應(yīng)鏈相互融合；四是各項(xiàng)服務(wù)融合入售后服務(wù)等。(來(lái)源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》；文/張斯）
