(電子商務(wù)研究中心訊) 根據(jù)EnfoDesk易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第2季度》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年6月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.3億，其中，快的打車、滴滴打車分別以53.57%、45.56%的比例占據(jù)中國打車APP市場累計賬戶份額領(lǐng)先位置。
截至2014年第2季度，快的打車覆蓋306個城市，滴滴打車覆蓋178個城市。
2014年第2季度，快的打車的活躍用戶人均啟動次數(shù)為6.7次，滴滴打車活躍用戶人均啟動次數(shù)為5.9次，相比而言，快的打車的用戶粘性更高。
5月，快的打車與滴滴打車停止了對乘客端的現(xiàn)金補貼，EnfoDesk易觀智庫分析認為，打車APP市場普遍存在著因高額的現(xiàn)金補貼而使用打車軟件的用戶，補貼取消后，這部分用戶會有一定的流失，而另外一部分則是本身就有著較多打車需求的用戶，打車軟件的出現(xiàn)為這部分用戶提供了便捷，現(xiàn)金補貼的取消對于這部分用戶的影響不會很大，而這些用戶有望成為打車軟件的忠誠用戶，對這部分用戶的分析和經(jīng)營更具價值。
隨著打車APP平臺價值的逐步提升，有利于廠商基于打車APP平臺的多領(lǐng)域O2O業(yè)務(wù)延伸與市場營銷，例如，快的打車結(jié)合自身的用戶積分體系，建立積分商城，與眾多商家進行合作，通過積分兌換的方式拓展生活服務(wù)領(lǐng)域O2O營銷市場，與合作伙伴實現(xiàn)多方共贏。而滴滴打車則依托于騰訊游戲、微信紅包等騰訊優(yōu)勢資源，以及與大眾點評等平臺的合作拓展市場。
EnfoDesk易觀智庫分析認為，從服務(wù)的角度看，打車軟件通過深入拓展服務(wù)，未來將作為用車入口，為用戶提供多方式的出行服務(wù)，打車APP市場呈現(xiàn)向縱深發(fā)展態(tài)勢。現(xiàn)階段，除廠商已經(jīng)在拓展的商業(yè)模式外，已經(jīng)開始以打車服務(wù)為核心，進一步衍生出更多用車服務(wù)。目前快的打車已經(jīng)率先邁出一步，其旗下一號專車定位高端用戶，為其提供用車服務(wù)，現(xiàn)已開通包括北京、上海等8個城市，快的利用已經(jīng)建立起來的品牌優(yōu)勢以及打車APP的流量優(yōu)勢，快速拓展其他用車服務(wù)。另外，滴滴打車CEO程維多次明確表示不會布局商務(wù)用車服務(wù)，但是未來有可能涉足在線拼車市場。(來源：易觀智庫)
