(電子商務(wù)研究中心訊) 危機(jī)蔓延鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈
傳統(tǒng)的鋼鐵業(yè)發(fā)展途徑，其所顯露出來的無論是發(fā)展模式，還是布局整個市場的產(chǎn)業(yè)鏈，都顯示出一種較為傳統(tǒng)的模式：發(fā)展模式仍舊是一種點對點的銜接，而產(chǎn)業(yè)鏈也是一種上下游的直接對接。所以整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上而言，呈現(xiàn)出的是一種較為單向的脈絡(luò)走向，而非形成了一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)。從鐵礦石的采購、到冶煉的程序、再到定型的產(chǎn)品規(guī)格的生產(chǎn)、再到銷售，形成的是一種近似沉悶的單線條，貫通整條產(chǎn)業(yè)鏈的深入的增值服務(wù)模式還沒有建構(gòu)起來。
當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)正在朝向深度發(fā)展的方向邁進(jìn)，整個市場都被互聯(lián)網(wǎng)所體現(xiàn)出來的整合能力重重攪動了一番。而傳統(tǒng)的鋼鐵行業(yè)也正是在這個時期遭遇了歷史上最嚴(yán)重的危機(jī)：產(chǎn)能過剩、鋼貿(mào)群體萎縮、產(chǎn)品重復(fù)質(zhì)押、資金鏈斷檔。產(chǎn)業(yè)鏈每個環(huán)節(jié)上都爆發(fā)了嚴(yán)重的危機(jī)，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈危機(jī)四伏。生產(chǎn)資料行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的欣欣向榮呈現(xiàn)出冰火兩重天的態(tài)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年粗鋼產(chǎn)量7.2億噸，但80家重點大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率只有0.04%，幾乎為零。鋼貿(mào)全行業(yè)都在虧損，面臨深度洗牌格局。股價最低的前10名上市公司，鋼廠就占據(jù)了7家，截止到2012年底，鋼鐵板塊32家上市公司有22家公司股票跌破凈資產(chǎn)。
自救——當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的幾種主要的銷售模式
在這種情況下，鋼廠、貿(mào)易商都采取了種種方式力求壓縮成本。鋼廠也放低了姿態(tài)，開始開發(fā)終端客戶，并采取繞過貿(mào)易商的形式直供終端用戶。但是這種直供終端的方式最大的問題是成本較高，畢竟終端群體信息基本上還掌握在鋼貿(mào)商手中，多年的鋼貿(mào)業(yè)務(wù)讓鋼貿(mào)群體掌握著大量的用戶信息，對于市場需求也熟捻于心。在這種情況下，直供終端只能是成為鋼廠銷售其產(chǎn)品的一種方式。當(dāng)前鋼廠主要的銷售方式一般有以下幾種：聯(lián)營和代理，這種方式一般在1995年到2000年較為普遍，另外還有訂金銷售。鋼廠直銷、全款銷售，賣場銷售、長協(xié)模式(簽訂長期的供貨協(xié)議，價格確定)，后結(jié)算模式，一單一儀模式。鋼貿(mào)群體也基本上采用的是以上幾種模式。但是，不同的模式本質(zhì)上還是較為傳統(tǒng)，只不過對銷售采用的手段做了一些調(diào)整，本質(zhì)上也仍是對鋼鐵整條產(chǎn)業(yè)鏈的局部修補，降本增效，而不具有代表性的意義。因為成熟的銷售模式還沒有建構(gòu)起來，整個行業(yè)的銷售模式魚龍混雜，整體上處于混戰(zhàn)的狀態(tài)。
救贖——鋼鐵電商擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?/strong>
當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的實質(zhì)在于用戶粘性，這種粘性一般是建立在增值服務(wù)的基礎(chǔ)產(chǎn)品的定位上，即以產(chǎn)品為依托建立起客戶的使用習(xí)慣，從而讓客戶形成使用依賴。鋼鐵電商當(dāng)前較為成熟的模式一般集中在信息資訊上，深入的資訊包括行業(yè)研究和市場走勢的研判等方面，信息資訊成為了當(dāng)前鋼鐵電商建構(gòu)新產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)產(chǎn)品。資訊類的鋼鐵電商在某種程度上打破了鋼貿(mào)商市場信息資源的壟斷局面，但是對于鋼鐵現(xiàn)貨的支付、物流以及對于用戶所需的規(guī)格串換等方面還難以形成有效的滿足。所以依托鋼鐵現(xiàn)貨并形成用戶粘性的規(guī)模效應(yīng)，就成為當(dāng)下鋼鐵電商的發(fā)力點。
現(xiàn)階段成熟的現(xiàn)貨平臺正是在上述的背景下不斷發(fā)展起來的，雖說還沒有形成較為成熟的架構(gòu)，但是這個摸索的過程差不多已經(jīng)進(jìn)行了十年，但是到今天為止，鋼鐵現(xiàn)貨平臺發(fā)展較為遲緩的，其原因在于：一、業(yè)內(nèi)保守經(jīng)營，轉(zhuǎn)型意愿較弱，原來低頭拾金形成的高姿態(tài)難以放低(四萬億的助推更是推高了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的高姿態(tài))，對新型模式的認(rèn)識和認(rèn)可均存在時滯；二、鋼鐵電商產(chǎn)業(yè)鏈每個環(huán)節(jié)上都需要海量的資金，電商在每個環(huán)節(jié)上的開發(fā)布局都要投入大量的資本，鑒于整個產(chǎn)業(yè)遭遇危機(jī)，風(fēng)險潛伏在每一個節(jié)點上，這也使得鋼鐵電商的發(fā)展亦步亦趨。
盡管如此，當(dāng)前鋼鐵電商現(xiàn)貨平臺的競爭已經(jīng)展開，鋼聯(lián)、西本、中鐵、寶鋼、五礦、歐浦都欲參與到現(xiàn)貨平臺的布局上面，初步形成了逐鹿態(tài)勢?，F(xiàn)貨平臺的形式包含信息資訊與現(xiàn)貨的結(jié)合模式、電子交易與現(xiàn)貨結(jié)合的模式，或者現(xiàn)貨資源的網(wǎng)上公示模式等諸多模式。其中電子交易與現(xiàn)貨結(jié)合的模式較為成熟，主要是因為電子交易采用的是成熟的期貨交易模式，這種電子交易結(jié)合現(xiàn)貨的模式在一定程度上將線上和線下聯(lián)系起來，將價格、資源、需求等環(huán)節(jié)部分鏈接起來，一定程度上指導(dǎo)了涉及眾多涉鋼企業(yè)的用戶經(jīng)營，并一定程度上增加了用戶的粘性。對于當(dāng)前正在經(jīng)歷折磨的鋼鐵業(yè)而言，鋼鐵電商現(xiàn)貨平臺無疑充當(dāng)了救贖產(chǎn)業(yè)的角色。
未來鋼鐵電商的發(fā)展將從根本上改變傳統(tǒng)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，但是這個過程到底要走多長還是一個未知數(shù)——當(dāng)前鋼鐵電商只是存在現(xiàn)貨平臺這樣一種模式，肯定不正常。或許只有在支付、流通、規(guī)格滿足等關(guān)口最終興起鋼鐵電商星星之火的時候，最終的產(chǎn)業(yè)變革才具備剛剛開始之希望。（編選：網(wǎng)經(jīng)社）
