(電子商務研究中心訊) 據(jù)上海鋼聯(lián)鋼銀交易平臺公告披露，2013/12/11、2013/12/12和2013/12/13的平臺交易量分別是11150.03、11058.41和14650.37噸。對此我們點評如下：
評論：
成交量大幅增長，掛牌量快速提升通過半年的成長，鋼銀平臺的現(xiàn)貨成交量有了大幅度的增長，從5月份的日均成交340噸，大幅增長到12月份的日均5,534噸，成交量增長了16.28倍。特別是近期連續(xù)三天成交量突破1萬噸。這表明購買者正在逐漸認可公司平臺的交易模式，在嘗試后開始使用此平臺作為采購平臺并逐步替代傳統(tǒng)的鋼貿(mào)采購方式。
另外，公司平臺的日均掛牌量也有大幅增長，從5月份的日均2.18萬噸，快速增長到12月份的181.56萬噸，爆炸性增長83.28倍。目前平臺共有鋼廠和貿(mào)易商賣家119家，這表明公司平臺正在被越來越多的賣方所熟知，并愿意接入平臺進行交易。
“醉翁之意不在酒”，在乎互聯(lián)網(wǎng)金融目前公司平臺向買賣雙方免費開放，免費提供一系列與交易相關的市場服務，這非常符合互聯(lián)網(wǎng)精神。用免費來吸引買賣雙方接入平臺，轉(zhuǎn)變交易習慣，使平臺成交量和掛牌量迅速放大。進而提供簡單高效便捷的互聯(lián)網(wǎng)金融服務，基于交易信息為買賣雙方提供廉價的融資服務，提高平臺的粘性。公司還成立第三方支付公司，并加緊與銀行對合作事項進行溝通，努力為更多客戶提供融資服務，對此我們進行了初步測算，當公司平臺成交量達到2萬噸時，且數(shù)據(jù)業(yè)務利潤達到5000萬元，對應的市值應為45.75億元。
全方位建設大宗商品交易平臺大宗商品交易不同于一般消費品，更具有專業(yè)性，因此平臺需要大量的專業(yè)人員對交易進行全方位引導與保障。公司電商平臺的日交易量之所以可以在短短半年間突破1萬噸，也得益于此——公司對交易平臺進行了全方位建設。交易一般可分為三個部分，分別是交易前、交易中和交易后。公司在建設大宗商品交易平臺時分別在這三個環(huán)節(jié)進行了重點突破。
交易前信息支持。公司的“我的鋼鐵”網(wǎng)擁有大量國家統(tǒng)計局認可的數(shù)據(jù)與資訊，包括產(chǎn)品價格，產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)業(yè)新聞分析等，使得購買者可以通過分析這些數(shù)據(jù)和資訊找到最合適的交易時機進行交易，從而在交易前就鎖住潛在產(chǎn)品購買客戶，引導其進入鋼銀平臺進行交易。這些數(shù)據(jù)對生產(chǎn)者同樣產(chǎn)生巨大效應，有些鋼廠甚至直接使用鋼聯(lián)云終端的數(shù)據(jù)對產(chǎn)品價格進行調(diào)整，從而使定價與市場同步，不少廠商和貿(mào)易商也因此進駐鋼銀平臺，成為平臺的賣家。
交易中融資支持。公司除了給交易雙方提供免費的鋼銀交易平臺外，還為客戶提供廉價的融資服務。鋼鐵貿(mào)易類企業(yè)需要大量的信貸資金來支持其正常的運轉(zhuǎn)，但是鋼貿(mào)商再也不是銀行的座上客，貸款月息一般都在10%以上，有的可能高達20%-30%，對此市場上甚至有“不借錢是在等死，借錢就變成了找死”這樣的形容。這么高的借貸成本可以用經(jīng)典的舊車交易市場理論來解釋——銀行缺乏辨識能力，不能區(qū)分鋼貿(mào)商的優(yōu)劣，從而抬高了融資成本。但是公司的融資模式可以很好地解決這個問題，其交易模式可以概括為掌握貨權加保證金，而可以給貿(mào)易商或鋼廠提供廉價的年息僅12%的融資服務。同時，公司還成立了第三方支付公司，將為客戶解決支付渠道問題。
交易后物流支持。公司還將為交易客戶提供在線倉儲物流服務。倉儲方面，公司成立了倉儲誠信聯(lián)盟，實時公布倉儲數(shù)據(jù)，使得倉儲更加安全，更好的服務倉儲客戶。上海本地同公司合作的倉庫有12家，存儲量約占上海本地存儲量的40%。據(jù)公司披露，與公司合作的倉庫倉儲率可以從40%提升至80%。物流方面，公司將為客戶提供在線物流服務，客戶可以根據(jù)物流公司提供的報價等信息選取物流公司，一方面為客戶提供一條龍服務，另一方面可以幫物流公司降低空駛率(商務部數(shù)據(jù)顯示，2011年上海市貨運汽車空駛率為37%，是歐美平均水平的3倍)，為社會節(jié)約物流成本。等平臺發(fā)展起來，在線倉儲和物流服務是可以面向服務提供者收取進場費的，這也是未來的潛在盈利增長點。當然未來公司還有望借助上海自貿(mào)區(qū)的東風，開展倉單保理等一系列與大宗商品相關的業(yè)務。
推進橫縱戰(zhàn)略復制鋼貿(mào)模式。之前講述的只是公司的縱向戰(zhàn)略——從資訊數(shù)據(jù)平臺到交易平臺到融資平臺再到物流平臺的發(fā)展模式。公司除此之外還有望橫向發(fā)展，從而在其他大宗商品領域如農(nóng)產(chǎn)品、建材、煤炭和鐵礦石領域復制在鋼貿(mào)行業(yè)模式，從而形成“我的大宗商品網(wǎng)”，“我的大宗商品交易平臺”，“我的大宗商品融資平臺”和“我的大宗商品物流平臺”，進而全方位的服務大宗商品交易。（來源：中信證券 文/研究員蔣玉姣 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
