(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：2012年1月31日網(wǎng)經(jīng)社分析師莫岱青在接受新華社記者就物流在電子商務(wù)中的作用”問題采訪時(shí)表示：物流是電子商務(wù)的重要組成部分，也是眾多網(wǎng)絡(luò)零售商未來的競爭重點(diǎn)。自建物流體系之后，企業(yè)可以對(duì)商品的下單、出庫以及售后服務(wù)等方面進(jìn)行全面監(jiān)管，提高服務(wù)質(zhì)量。
每天晚上6點(diǎn)多，忙完一天的送件任務(wù)后，24歲的快遞員董忠廷都會(huì)返回服務(wù)站完成當(dāng)天最后一項(xiàng)工作，清點(diǎn)自己負(fù)責(zé)片區(qū)淘寶賣家的貨物，然后送往位于東五環(huán)的中通速遞總部等待第二天發(fā)往全國各地。
來自山東的董忠廷告訴記者，最近幾天的工作和春節(jié)前相比已經(jīng)“沒那么忙了”。在最忙碌的春節(jié)前一個(gè)星期，他每天都是凌晨才結(jié)束工作，然后早上五點(diǎn)又要從總部的住處趕到位于北京市西城區(qū)的一家中通速遞服務(wù)站，開始一天的工作。
冬日的北京寒風(fēng)刺骨，但是董忠廷每天早上七點(diǎn)半就要開始工作，騎上電動(dòng)車，載著幾十斤的貨物，迎著冷風(fēng)派件取件。他說，雖然有時(shí)貨比較多，工作壓力大，但是在工作過程中可以接觸到不同的人，交到朋友，自己還是很滿意。
面對(duì)如此高強(qiáng)度的工作，董忠廷表示已經(jīng)慢慢習(xí)慣了?；貞浧鹱约哼@幾年的快遞從業(yè)經(jīng)歷，他告訴記者，伴隨收入提高的還有每天的工作量。“我現(xiàn)在每天平均要送150個(gè)快件，而兩年前每天最多也就幾十個(gè)”。
從去年11月11日“光棍節(jié)”淘寶商城五折促銷引發(fā)網(wǎng)絡(luò)購物狂歡以來，網(wǎng)絡(luò)商家的打折促銷活動(dòng)一直從圣誕節(jié)、元旦持續(xù)到春節(jié)。網(wǎng)購消費(fèi)者高漲的購物欲望在刺激著消費(fèi)的同時(shí)，也把無數(shù)和董忠廷一樣的快遞人員帶入了無比繁忙的“工作季?！?/p>
在董忠廷看來，這幾年網(wǎng)絡(luò)購物的迅猛發(fā)展是自己工作量增加的最直接原因?！艾F(xiàn)在選擇網(wǎng)上購物的人越來越多，我現(xiàn)在每天送的貨物至少70%都是網(wǎng)購的東西。每逢淘寶商城一類的商家打折促銷，我們就忙得不可開交”。
在董忠廷這樣的快遞員忙碌身影的背后，是中國蓬勃發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)購物市場和不斷增長的網(wǎng)絡(luò)購物群體。
研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布報(bào)告顯示，2011年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)到7735.6億，較2010年增長67.8%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的4.3%；預(yù)計(jì)2012年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模將達(dá)11840億，同比增長53.1%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例也將會(huì)升至5.3%。
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心上月發(fā)布的《第29次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2011年12月底，中國網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到5.13億，其中網(wǎng)購用戶規(guī)模達(dá)到1.94億，與2010年相比，網(wǎng)購用戶增長率為20.8%。
然而，大眾消費(fèi)習(xí)慣的改變和促銷政策下網(wǎng)絡(luò)購物的集中性，不僅給中國的快遞行業(yè)帶來了巨大的壓力，同時(shí)也暴露了當(dāng)下中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)面臨的物流配送困境。
從中國郵政快遞業(yè)務(wù)量看，中國雖然已躋身世界前三位，但中國快遞人均量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后國際水平。2010年中國快遞業(yè)務(wù)量完成24億件，全國人均不到2件，低于國際上4.1件的人均水平，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國人均26件、日本人均25件的水平。
每逢節(jié)假日各大網(wǎng)絡(luò)零售商促銷之后頻繁出現(xiàn)的快遞服務(wù)點(diǎn)“爆倉”和快遞變“慢遞”的情況更讓賣家和買家苦惱不已。以今年為例，由于貨運(yùn)量激增，淘寶上的不少網(wǎng)店在距離春節(jié)10余天就貼出了“快遞公司停止收件，本店放假回家”的告示。
面對(duì)這樣的情形，許多大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)零售商不得不自建物流體系來應(yīng)對(duì)運(yùn)力不足的問題，解決發(fā)展困境。
去年1月，阿里巴巴公司高調(diào)宣布其物流戰(zhàn)略，準(zhǔn)備與合作伙伴共同集資超過1000億資金投資建設(shè)電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系。京東商城也準(zhǔn)備斥資百億建立自己的物流系統(tǒng)，并已在北京、上海等核心城市擁有六大物流中心。
京東商城總裁劉強(qiáng)東表示，沒有好的物流保障，就意味著用戶沒有良好的客戶體驗(yàn)。
網(wǎng)經(jīng)社研究員莫岱青說：“物流是電子商務(wù)的重要組成部分，也是眾多網(wǎng)絡(luò)零售商未來的競爭重點(diǎn)。自建物流體系之后，企業(yè)可以對(duì)商品的下單、出庫以及售后服務(wù)等方面進(jìn)行全面監(jiān)管，提高服務(wù)質(zhì)量?！?/p>
今年已經(jīng)是董忠廷來到北京做快遞員的第三年，他也慢慢了解到快遞業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展的意義?！半m然我每天只是負(fù)責(zé)送快遞，但我覺得自己也為電子商務(wù)的發(fā)展貢獻(xiàn)出了自己的一份力量”。
談到自己以后的打算，董忠廷說，他希望“通過這幾年的勤勞工作攢一些錢，日后也能開一家快遞服務(wù)站”。(來源：新華網(wǎng) 文/李斯博 王笛 孟娜)
