頭部平臺(tái)數(shù)據(jù)頻頻被指造假

有媒體報(bào)道，為了做大成交額，一些二手車電商平臺(tái)惡意刷單、數(shù)據(jù)造假。此前，有自稱天天拍車總部高管的人士自曝，直指公司存在利用關(guān)聯(lián)公司刷單、單臺(tái)車重復(fù)交易偽造成交量等問(wèn)題，疑“做局”欺騙意向投資人。

而作為同行的優(yōu)信二手車也指責(zé)瓜子二手車交易數(shù)據(jù)造假、破壞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。1月30日，優(yōu)信二手車在官微發(fā)布《關(guān)于反對(duì)瓜子二手車交易數(shù)據(jù)造假、破壞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序的聲明》稱，瓜子二手車服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入， “明收暗返”車輛占保賣車比例預(yù)估超過(guò)30%。優(yōu)信二手車聲明中提供案例顯示，消費(fèi)者在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車，合同價(jià)卻為5.45萬(wàn)元，多收的 4500元由銷售人員私下返還。

虛假宣傳

近年來(lái)，二手車電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而洗腦式的廣告一家比一家打得響。其中以瓜子二手車的“沒有中間商賺差價(jià)，賣家多賣錢，買家少花錢”、“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”最為典型。

2017年業(yè)務(wù)模式接近的人人車以“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”為由，將瓜子二手車告上法庭，指控其利用明星代言人的影響力和號(hào)召力，進(jìn)行虛假宣傳，在廣告中使用“遙遙領(lǐng)先”、“全國(guó)領(lǐng)先”等內(nèi)容誤導(dǎo)二手車買家和賣家。同時(shí)，消費(fèi)者傅先生也起訴瓜子二手車及其代言人孫紅雷通過(guò)虛假?gòu)V告宣傳侵害消費(fèi)者權(quán)益。北京市工商局海淀分局裁定瓜子二手車在其視頻廣告中使用的“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”的宣傳語(yǔ)，系虛假?gòu)V告，罰款1250萬(wàn)元。

對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師直言，二手車虛假宣傳問(wèn)題由來(lái)已久，早在2017年中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)就在其發(fā)布的《汽車互聯(lián)網(wǎng)廣告真實(shí)性專題維權(quán)報(bào)告》中指出，在汽車投訴案件中，利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行虛假宣傳的主要問(wèn)題包括實(shí)際配置和性能與網(wǎng)絡(luò)宣傳不符、宣傳促銷方式與實(shí)際不符、利用微信等方式幫助宣傳后商家不兌現(xiàn)承諾、二手車已行駛里程或過(guò)戶等信息與網(wǎng)絡(luò)宣傳不符等。

李旻表示，我國(guó)《廣告法》規(guī)定，廣告主應(yīng)當(dāng)對(duì)廣告內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)，廣告以虛假或者引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者的構(gòu)成虛假?gòu)V告。以瓜子二手車“沒有中間商賺差價(jià)”的廣告宣傳為例，在實(shí)際操作中，該平臺(tái)要求在平臺(tái)購(gòu)車的買家需向平臺(tái)繳納車款4%及以上的服務(wù)費(fèi)，這與其廣告宣傳并不相符。如果此廣告是由瓜子二手車自行或者委托他人設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布的，且其廣告宣傳內(nèi)容達(dá)到了引人誤解的程度，符合《廣告法》第二十八條第二款“與服務(wù)有關(guān)的允諾等信息與實(shí)際情況不符的”情形，則該宣傳構(gòu)成虛假?gòu)V告，可能由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門視情節(jié)輕重責(zé)令停止發(fā)布廣告、處廣告費(fèi)用三倍以上五倍以下的罰款、吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

此外，方超強(qiáng)律師認(rèn)為，因?yàn)槎周囯娚獭熬娱g方”的性質(zhì)，決定了其不會(huì)承擔(dān)銷售者責(zé)任。所以，如有二手車信息不真實(shí)或造假的情況，那么在維權(quán)前，首先要明確是誰(shuí)的責(zé)任，再來(lái)確定需要承擔(dān)什么樣的責(zé)任。如果賣家是信息造假或者不如實(shí)交代真實(shí)車況的主要責(zé)任方，那么可以通過(guò)二手車買賣合同，追究賣方的違約責(zé)任；如果造假信息大到足以影響買家是否購(gòu)車的決定的，例如“事故車”、“泡水車”、“公里數(shù)造假”等，買家也可以主張依法撤銷合同，并追究賣家違約責(zé)任。

但是，現(xiàn)實(shí)中二手車平臺(tái)往往對(duì)于所售車量有過(guò)專業(yè)的檢測(cè)評(píng)價(jià)，消費(fèi)者也往往是基于這些評(píng)測(cè)的信賴，才決定是否購(gòu)車、以什么價(jià)成交。因此，無(wú)論二手車平臺(tái)主觀上是否存在過(guò)錯(cuò)，如果其檢查的，甚至于是擔(dān)保承諾的信息與車量真實(shí)情況不一致的，那么其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)兩個(gè)責(zé)任，一是退還服務(wù)費(fèi)，二是就買家的損失承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，方超強(qiáng)補(bǔ)充道。

承諾服務(wù)難兌現(xiàn)

二手車電商的亂象之一就是平臺(tái)承諾的服務(wù)難兌現(xiàn)，其中包括買車容易退車難、車輛檢測(cè)不過(guò)關(guān)、保養(yǎng)服務(wù)不完善等。

據(jù)“電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)”就接到馬先生對(duì)“優(yōu)信二手車”關(guān)于承諾服務(wù)不兌現(xiàn)的投訴。馬先生于2019年3月7日在“優(yōu)信二手車”訂購(gòu)一臺(tái)凱迪拉克轎車，由成都發(fā)往齊齊哈爾，期間只簽署了一份所謂知情確認(rèn)書，并以轉(zhuǎn)賬方式支付了購(gòu)車款10%的訂金32500元。3月19日，車輛到達(dá)齊齊哈爾，按照之前約定要求第二天對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，但遭到齊市工作人員拒絕，并告知如果不想要可以退車。查看過(guò)后決定退車，工作人員卻說(shuō)不能退了。門店還貼著“3天無(wú)理由退車”的字樣，沒有協(xié)議只交了訂金還沒付全款，為什么不能退？后工作人員告知可以退，但我需要承擔(dān)全車款百分之十的違約金32500元。

此外，秦女士也投訴人人車保證金不退。2019年1月中旬通過(guò)“人人車”二手車賣了1臺(tái)小汽車，成交前交了1000元保證金，人人車承諾汽車過(guò)戶后20個(gè)工作日后退還保證金。汽車于2019年1月25日已過(guò)戶成功，但至今沒收到退回來(lái)的保證金。期間曾多次致電人人車客服，但客服總說(shuō)已在走財(cái)務(wù)流程，但沒有具體退還時(shí)間，每次都是一拖再拖。

“套路貸”頻發(fā)

二手車平臺(tái)上的“套路貸”問(wèn)題成為媒體和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，有媒體報(bào)道消費(fèi)者在某線下二手車行購(gòu)車時(shí)，經(jīng)銷售推薦使用了“優(yōu)信二手車”的貸款服務(wù)。對(duì)方表示，如果使用優(yōu)信的二手車金融服務(wù)，消費(fèi)者只需要付30%左右的首付就可以提車，剩下的車款分三年還完。且在開滿一年的時(shí)候即可提前還款，免收后兩年利息。但實(shí)際上，在正式簽約時(shí)，優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)員卻讓消費(fèi)者簽了一系列蓋了公章但未填寫的空白合同。等合同簽約完畢后，業(yè)務(wù)員才告知最后的貸款方案和月供情況，折算下來(lái)比最初二手車行所承諾的價(jià)格要高出近五萬(wàn)元，僅比新車便宜了不到兩萬(wàn)元的水平。

口頭承諾一定金額，采用空白信息貸款合約簽約，并給出和之前承諾價(jià)格不一致的總貸款金額，是大部分消費(fèi)者遇到購(gòu)車“套路貸”的固定模式。

孫先生向“電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)”發(fā)來(lái)求助，稱在“優(yōu)信二手車”訂購(gòu)一臺(tái)奧迪轎車，平臺(tái)說(shuō)可以首付一成購(gòu)車，當(dāng)時(shí)客服人員說(shuō)支持30天包退，3天無(wú)理由退車，全程沒提過(guò)貸款利息利率的事情，且未說(shuō)明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

后交了首付車都沒到就出貸款還款計(jì)劃，利息和手續(xù)費(fèi)有些高，經(jīng)過(guò)和家人商量決定退車，優(yōu)信的工作人員說(shuō)可以退，但是收取的服務(wù)費(fèi)沒辦法退，只同意退車輛首付款17610元 ，收取的1500違章押金（第二年退給您）+1800GPS +120公戶管理費(fèi)+車輛安全保障費(fèi)（15.5*0.004*4=2480 相當(dāng)于車子四年的盜搶險(xiǎn)）2480+600抵押服務(wù)費(fèi)不退還，一共是6500元。

汽車質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)

很多消費(fèi)者對(duì)二手車電商買車還是心有疑慮，汽車質(zhì)量不過(guò)關(guān)是消費(fèi)者擔(dān)心的主要問(wèn)題。二手車市場(chǎng)的水太深，泡水車、事故車、行駛公里數(shù)造假，車輛經(jīng)過(guò)修理裝修后已看不出原來(lái)的模樣，即便是老司機(jī)也很難判斷車質(zhì)量的好壞，因此很容易蒙混過(guò)關(guān)，只有真的上路了才能發(fā)現(xiàn)車輛的各種問(wèn)題。

“電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)”接到的張先生的投訴顯示，張先生在“優(yōu)信二手車”購(gòu)買一輛眾泰5008元，交車當(dāng)天工作人員告知新給車換的機(jī)油。我表示半信半疑，去維修廠換的新機(jī)油。在放老機(jī)油的時(shí)候，這個(gè)小車竟然放出來(lái)7升的機(jī)油，懂車的人應(yīng)該都知道，機(jī)油最多也就4升左右。剛購(gòu)車2天，就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障（發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮燈）、ABS故障、左后轉(zhuǎn)向燈不亮、玻璃水不噴水等各類問(wèn)題。

針對(duì)二手車電商存的的種種問(wèn)題，網(wǎng)經(jīng)社-電子或是那怪物研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師提醒廣大消費(fèi)者，互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)以線上交易場(chǎng)景為主，缺少線下服務(wù)體驗(yàn)。因此，消費(fèi)者在選擇此種購(gòu)車方式時(shí)，要注意平臺(tái)對(duì)服務(wù)費(fèi)、GPS費(fèi)等費(fèi)用的收取。消費(fèi)者需要衡量自身消費(fèi)習(xí)慣，選擇與自身情況相匹配的購(gòu)車模式，盡量選擇提供線下購(gòu)車體驗(yàn)和服務(wù)的平臺(tái)。此外，在與平臺(tái)達(dá)成協(xié)議時(shí)，注意與自身權(quán)利義務(wù)有關(guān)的合同條款，對(duì)于不理解的專業(yè)詞匯或有疑惑的合同條款要求對(duì)接人員予以釋明，降低購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)。