(網(wǎng)經(jīng)社訊)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商如祺出行（股票代碼：09680.HK）于3月27日發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)公告，延續(xù)其上市以來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。年報(bào)顯示，公司全年總收入達(dá)24.63億元人民幣，同比增長(zhǎng)14%；毛利率同比大幅提升80%，全年多項(xiàng)核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善。
一、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)透視：效率提升驅(qū)動(dòng)盈利拐點(diǎn)
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，2024年，如祺出行實(shí)現(xiàn)總收入24.63億元，較2023年的21.61億元增長(zhǎng)14%，連續(xù)第三年保持雙位數(shù)增速。其中，出行服務(wù)（含網(wǎng)約車及Robotaxi）貢獻(xiàn)21.99億元，同比增長(zhǎng)21.2%，成為收入增長(zhǎng)的核心引擎。值得注意的是，公司毛利率從2023年的8.2%躍升至14.7%，增幅達(dá)80%，顯著超越行業(yè)平均水平。財(cái)報(bào)分析指出，毛利率提升主要源于兩方面：其一，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)通過智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化車輛利用率，單均成本下降12%；其二，Robotaxi試運(yùn)營(yíng)區(qū)域（如廣州、深圳）的訂單密度提升，分?jǐn)偭思夹g(shù)研發(fā)與運(yùn)維成本。
二、戰(zhàn)略布局深化：雙軌模式撬動(dòng)增長(zhǎng)潛力
如祺出行的戰(zhàn)略路徑呈現(xiàn)出“技術(shù)驅(qū)動(dòng)+場(chǎng)景拓展”的雙輪特征。在傳統(tǒng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中，公司通過算法升級(jí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)定價(jià)與路徑優(yōu)化，2024年司機(jī)端響應(yīng)率提升至98%，乘客平均等待時(shí)間縮短至3.5分鐘，運(yùn)營(yíng)效率指標(biāo)領(lǐng)跑行業(yè)。更為關(guān)鍵的是，Robotaxi業(yè)務(wù)已從“試驗(yàn)階段”向“商業(yè)化驗(yàn)證”轉(zhuǎn)型。截至年末，如祺Robotaxi車隊(duì)在廣州黃埔區(qū)的運(yùn)營(yíng)范圍擴(kuò)展至150平方公里，累計(jì)服務(wù)超50萬(wàn)乘客，單車日均訂單量突破12單，初步形成“有人駕駛+自動(dòng)駕駛”的混合運(yùn)營(yíng)模式。
三、用戶生態(tài)擴(kuò)張：精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)構(gòu)建粘性壁壘
用戶規(guī)模與活躍度的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為如祺出行構(gòu)筑了競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，平臺(tái)注冊(cè)用戶達(dá)3450萬(wàn)，同比激增45%；全年訂單量1.13億單，增長(zhǎng)15.7%。這一數(shù)據(jù)背后，是公司對(duì)用戶分層運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化策略：針對(duì)高頻用戶推出“祺享會(huì)員”體系，提供優(yōu)先派單與積分權(quán)益；在低線城市通過補(bǔ)貼政策快速滲透，新增用戶中三線及以下城市占比達(dá)62%。同時(shí)，Robotaxi體驗(yàn)的口碑效應(yīng)亦帶動(dòng)品牌認(rèn)知度提升，調(diào)研顯示，試乘用戶中87%表示愿意復(fù)購(gòu)服務(wù)。
四、行業(yè)前瞻：自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程加速
如祺出行的業(yè)績(jī)突破，恰逢中國(guó)自動(dòng)駕駛政策與市場(chǎng)的共振期。2024年，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南》，明確Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)范；各地政府亦通過補(bǔ)貼與路權(quán)開放支持技術(shù)落地。在此背景下，如祺出行與廣汽集團(tuán)、小馬智行的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步深化，形成“車企+算法+運(yùn)營(yíng)”的鐵三角格局。公司計(jì)劃2025年將Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展至上海、北京等一線城市，并啟動(dòng)海外市場(chǎng)（如新加坡）試點(diǎn)，這一全球化布局有望重塑其收入結(jié)構(gòu)。
結(jié)語(yǔ)：技術(shù)紅利與商業(yè)模式的共振
如祺出行的2024年業(yè)績(jī)，不僅是一張?jiān)鲩L(zhǎng)報(bào)表，更是自動(dòng)駕駛行業(yè)從“概念驗(yàn)證”邁向“規(guī)模應(yīng)用”的縮影。通過技術(shù)降本、場(chǎng)景深耕與用戶運(yùn)營(yíng)的多維突破，公司成功兌現(xiàn)招股書中提出的盈利路線圖。然而，伴隨百度Apollo、滴滴自動(dòng)駕駛等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加速布局，行業(yè)將步入技術(shù)迭代與資本投入的“軍備競(jìng)賽”階段。如祺出行能否持續(xù)平衡創(chuàng)新投入與盈利節(jié)奏，維持其在Robotaxi賽道的領(lǐng)先地位，將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
