(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月14日，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）獲悉，2024年清明假期臨近，中國(guó)旅游市場(chǎng)迎來(lái)疫情后首個(gè)無(wú)限制出行的小長(zhǎng)假，旅客需求集中釋放。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，截至3月12日，清明假期國(guó)內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量超68萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)24%；出入境航線機(jī)票預(yù)訂量達(dá)44萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)26%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均超過去年同期水平。從目的地?zé)岫葋?lái)看，北京、上海、成都、廣州、昆明穩(wěn)居國(guó)內(nèi)熱門城市前五，重慶、西安、杭州等新一線城市緊隨其后，折射出旅游市場(chǎng)“多點(diǎn)開花”的復(fù)蘇格局。
一、數(shù)據(jù)透視：機(jī)票預(yù)訂量超預(yù)期，供需雙端釋放復(fù)蘇信號(hào)
供需雙輪驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)回暖
供給端創(chuàng)新：南方航空、華夏航空、四川航空等航司推出多樣化促銷產(chǎn)品，覆蓋全球往返次卡、區(qū)域特惠航線、里程獎(jiǎng)勵(lì)等，通過價(jià)格杠桿激活長(zhǎng)尾需求。例如，南航“全球往返機(jī)票次卡”覆蓋超50條國(guó)際航線，平均折扣率低于市場(chǎng)價(jià)30%。
需求端升級(jí)：旅客出行偏好從“補(bǔ)償式出游”轉(zhuǎn)向“主題化體驗(yàn)”，賞花、短途休閑、文化探訪成為核心訴求。中國(guó)旅游研究院報(bào)告顯示，2024年春季全國(guó)賞花游搜索量同比上漲180%，帶動(dòng)相關(guān)目的地酒店預(yù)訂量增長(zhǎng)65%。
二、賞花經(jīng)濟(jì)：從“流量入口”到“消費(fèi)引擎”
今年春季，梅花、油菜花、櫻花等花期疊加，形成南北交織的“花海地圖”，推動(dòng)清明旅游與賞花經(jīng)濟(jì)深度綁定。數(shù)據(jù)顯示，北京頤和園、無(wú)錫黿頭渚、南京梅花山、杭州西湖、麗江玉龍雪山、西藏林芝等目的地搜索量同比激增200%以上，其中林芝桃花節(jié)開幕首周游客接待量突破10萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。
“賞花+”模式激活產(chǎn)業(yè)鏈
文旅融合：多地結(jié)合漢服體驗(yàn)、非遺市集、攝影大賽等衍生服務(wù)延長(zhǎng)消費(fèi)鏈條。例如，無(wú)錫黿頭渚櫻花節(jié)引入夜櫻燈光秀，帶動(dòng)周邊餐飲、民宿夜間消費(fèi)增長(zhǎng)40%。
區(qū)域協(xié)同：航空公司與地方政府合作推出“機(jī)票+景區(qū)”套餐。華夏航空針對(duì)新疆伊犁杏花季推出特惠航線，機(jī)票銷量同比增長(zhǎng)50%，并聯(lián)動(dòng)當(dāng)?shù)刈廛?、酒店資源形成閉環(huán)服務(wù)。
挑戰(zhàn)與隱憂
盡管賞花游熱度攀升，但花期短暫、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等問題凸顯。部分景區(qū)因瞬時(shí)客流超載導(dǎo)致體驗(yàn)下降，如何通過預(yù)約限流、錯(cuò)峰營(yíng)銷提升服務(wù)質(zhì)量，成為行業(yè)下一階段重點(diǎn)。
三、出行方式分化：短途火車游崛起，智慧服務(wù)賦能體驗(yàn)升級(jí)
清明假期僅有三天，短途出行成為主流選擇。鐵路部門預(yù)測(cè)，假期鐵路客流將恢復(fù)至2019年同期水平的95%，其中2小時(shí)高鐵圈內(nèi)的賞花目的地最受青睞。航旅縱橫等平臺(tái)通過技術(shù)創(chuàng)新提升服務(wù)效率：
一站式行程管理：用戶可綁定12306賬號(hào)同步火車行程，自動(dòng)生成歷史軌跡圖，實(shí)現(xiàn)航班、酒店、專車服務(wù)的無(wú)縫銜接；
會(huì)員權(quán)益加碼：預(yù)訂火車票免費(fèi)領(lǐng)取PLUS會(huì)員，享受貴賓廳、快速安檢等增值服務(wù)，推動(dòng)平臺(tái)用戶活躍度提升35%。
“高鐵+租車”模式重構(gòu)區(qū)域旅游
以西安為例，清明期間高鐵票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)40%，而高鐵站周邊租車訂單量增長(zhǎng)60%，游客通過“高鐵抵達(dá)+自駕探索”的方式深入周邊鄉(xiāng)村賞花，帶動(dòng)縣域旅游收入增長(zhǎng)25%。這一趨勢(shì)表明，交通便利性與靈活性正成為目的地競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)。
四、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性變化：國(guó)際航線復(fù)蘇與消費(fèi)分層
出入境游加速回暖
隨著國(guó)際航班量恢復(fù)至疫前80%水平，清明出境游呈現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”態(tài)勢(shì)。日本、泰國(guó)、新加坡位列熱門目的地前三，其中日本櫻花季相關(guān)產(chǎn)品預(yù)訂量增長(zhǎng)300%。航空公司動(dòng)態(tài)增班，如東航加密上海至大阪航線至每日3班，票價(jià)較2月下降15%，刺激需求釋放。
消費(fèi)分層加劇
市場(chǎng)呈現(xiàn)“兩極分化”特征：一方面，低價(jià)機(jī)票促銷吸引年輕客群“特種兵式出游”，如北京至貴陽(yáng)300元機(jī)票推動(dòng)貴州平壩櫻花景區(qū)客流增長(zhǎng)50%；另一方面，高凈值人群偏好高端定制服務(wù)，人均消費(fèi)超萬(wàn)元的長(zhǎng)線賞花團(tuán)預(yù)訂量同比翻倍。
五、行業(yè)啟示：從短期爆發(fā)到長(zhǎng)期韌性
主題化產(chǎn)品成核心競(jìng)爭(zhēng)力：賞花、研學(xué)、康養(yǎng)等細(xì)分賽道需進(jìn)一步差異化，避免同質(zhì)化內(nèi)卷。
科技賦能服務(wù)鏈：航旅縱橫的“一站式管理”模式證明，數(shù)據(jù)整合與用戶體驗(yàn)優(yōu)化是提升客戶粘性的關(guān)鍵。
政策協(xié)同需深化：地方政府應(yīng)加強(qiáng)花期預(yù)測(cè)、交通接駁、生態(tài)保護(hù)等配套措施，延長(zhǎng)賞花經(jīng)濟(jì)生命周期。
結(jié)語(yǔ)：清明旅游的“春之信號(hào)”
2024年清明假期旅游市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，不僅是消費(fèi)信心恢復(fù)的縮影，更揭示了旅游業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量升級(jí)的轉(zhuǎn)型路徑。賞花經(jīng)濟(jì)與智慧服務(wù)的結(jié)合，短途出行與國(guó)際復(fù)蘇的并行，共同勾勒出行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新圖景。未來(lái)，如何將季節(jié)性流量轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，仍需政府、企業(yè)與消費(fèi)者三方協(xié)同創(chuàng)新，讓“春日經(jīng)濟(jì)”真正成為激活內(nèi)需的持久動(dòng)力。
