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人社部:快遞、外賣、網(wǎng)約車司機(jī)等社保參保人數(shù)已超 1000 萬(wàn)人
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2025年03月11日 09:36:34

(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月9日,網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活臺(tái)(DL.100EC.CN)了解,在十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議記者會(huì)上,人力資源和社會(huì)保障部部長(zhǎng)王曉萍披露了一組關(guān)鍵數(shù)據(jù):截至2024年底,全國(guó)基本養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)參保人數(shù)分別達(dá)到10.7億人、2.5億人、3億人,而快遞員、外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)從業(yè)者的社保參保人數(shù)已突破1000萬(wàn)人。這一里程碑式的數(shù)據(jù),不僅標(biāo)志著中國(guó)社會(huì)保障網(wǎng)絡(luò)向靈活就業(yè)群體全面延伸,更折射出數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代勞動(dòng)關(guān)系變革與制度創(chuàng)新的深層互動(dòng)。

一、數(shù)據(jù)背后的結(jié)構(gòu)性變化:從“零工”到“權(quán)益主體”

新業(yè)態(tài)從業(yè)者社保參保超千萬(wàn),這一數(shù)字背后是政策、技術(shù)與市場(chǎng)需求的多重驅(qū)動(dòng)。
       1. 政策破冰:制度性障礙逐步消除
長(zhǎng)期以來(lái),靈活就業(yè)人員參保面臨戶籍限制、勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定模糊、繳費(fèi)負(fù)擔(dān)過(guò)高等問(wèn)題。2022年《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》出臺(tái)后,全國(guó)31個(gè)省份相繼落地專項(xiàng)政策,允許平臺(tái)從業(yè)者以靈活就業(yè)身份參加職工養(yǎng)老和醫(yī)療保險(xiǎn),部分地區(qū)(如浙江、廣東)更將工傷保險(xiǎn)單獨(dú)剝離,推出“按單繳費(fèi)”的試點(diǎn)模式。以杭州為例,外賣騎手每完成一單自動(dòng)扣除0.5元工傷保險(xiǎn)費(fèi)用,2023年該市騎手工傷賠付率同比上升37%。
       2. 技術(shù)賦能:數(shù)字化參保鏈路打通
頭部平臺(tái)企業(yè)通過(guò)App內(nèi)置參保入口、與地方政府?dāng)?shù)據(jù)互通等方式降低參保門檻。美團(tuán)推出“一鍵參保”功能,騎手實(shí)名認(rèn)證后可直接勾選養(yǎng)老、醫(yī)療險(xiǎn)種,系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算個(gè)人與平臺(tái)分?jǐn)偙壤ㄍǔ?0%:80%);滴滴則在北京試點(diǎn)“社保積分”體系,司機(jī)完成安全培訓(xùn)合規(guī)訂單可兌換社保補(bǔ)貼。技術(shù)手段的介入,使參保流程從“線下跑腿”變?yōu)椤熬€上分鐘級(jí)操作”。
       3. 市場(chǎng)倒逼:人力競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)福利升級(jí)
2023年快遞、外賣行業(yè)人員流失率達(dá)25%,薪酬之外,社保成為留住勞動(dòng)力的關(guān)鍵籌碼。順豐為快遞員繳納五險(xiǎn)一金的比例從2021年的48%提升至2023年的89%;餓了么在15個(gè)城市試點(diǎn)“養(yǎng)老保險(xiǎn)金匹配計(jì)劃”,平臺(tái)按騎手繳費(fèi)額額外補(bǔ)貼30%。這種從“低成本用工”到“可持續(xù)雇傭”的策略轉(zhuǎn)變,正在重塑零工經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。

二、參保率提升的“三重效應(yīng)”

1. 社會(huì)效應(yīng):編織民生安全網(wǎng)

1000萬(wàn)新業(yè)態(tài)從業(yè)者參保,意味著至少覆蓋該群體總量的40%(據(jù)2023年《中國(guó)靈活就業(yè)發(fā)展報(bào)告》,快遞、外賣、網(wǎng)約車從業(yè)者約2500萬(wàn)人)。以養(yǎng)老保險(xiǎn)為例,若按月繳費(fèi)基數(shù)5000元、個(gè)人繳納8%計(jì)算,參保騎手退休后每月可領(lǐng)取約2200元養(yǎng)老金,接近2023年全國(guó)企業(yè)退休人員平均水平(2870元)。這在老齡化加劇的背景下,為靈活就業(yè)者提供了基本兜底。
      2. 經(jīng)濟(jì)效應(yīng):釋放消費(fèi)潛力
社保體系的完善間接提升從業(yè)者消費(fèi)信心。北京大學(xué)課題組調(diào)研顯示,參保外賣騎手家庭人均消費(fèi)支出比未參保者高18%,其中教育、醫(yī)療支出增幅顯著。更重要的是,工傷保險(xiǎn)的全覆蓋降低了“因傷致貧”風(fēng)險(xiǎn)——2023年某頭部平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,參保騎手發(fā)生交通事故后,醫(yī)療費(fèi)用報(bào)銷比例從35%提升至72%,維權(quán)周期從平均86天縮短至22天。
      3. 產(chǎn)業(yè)效應(yīng):倒逼平臺(tái)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型
社保成本上升正在改變平臺(tái)企業(yè)的算賬邏輯。以網(wǎng)約車行業(yè)為例,若為司機(jī)全額繳納五險(xiǎn)一金,平臺(tái)用工成本將增加34%-40%,這迫使企業(yè)從“燒錢擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向效率提升。滴滴在2023年將拼車單占比提高至41%,通過(guò)提升車輛利用率對(duì)沖社保支出;貨拉拉則引入智能調(diào)度系統(tǒng),將司機(jī)等待時(shí)長(zhǎng)縮減28%,以降低單位訂單成本。

三、深層挑戰(zhàn):參保率“天花板”如何突破?

盡管千萬(wàn)級(jí)參保數(shù)據(jù)具有標(biāo)志性意義,但靈活就業(yè)者社保仍面臨三大待解難題:
     1. 區(qū)域分割與制度差異
當(dāng)前社保繳費(fèi)基數(shù)、比例尚未全國(guó)統(tǒng)一。一名在上海參保的騎手若轉(zhuǎn)至鄭州工作,可能面臨繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下降、待遇銜接困難等問(wèn)題。2023年長(zhǎng)三角雖啟動(dòng)社保互認(rèn)試點(diǎn),但跨省轉(zhuǎn)移接續(xù)仍需線下辦理,流程復(fù)雜度抑制了流動(dòng)性強(qiáng)的從業(yè)者參保意愿。
     2. 平臺(tái)-勞動(dòng)者責(zé)任分擔(dān)爭(zhēng)議
現(xiàn)行政策要求平臺(tái)企業(yè)“引導(dǎo)”而非“強(qiáng)制”為勞動(dòng)者參保,這導(dǎo)致責(zé)任邊界模糊。某快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人透露,總部要求加盟商為快遞員繳納社保,但未增加加盟費(fèi),最終成本轉(zhuǎn)嫁給基層網(wǎng)點(diǎn),引發(fā)“總部賺名聲、加盟商扛壓力”的矛盾。    
     3. 低繳費(fèi)與高待遇的結(jié)構(gòu)性矛盾
為降低參保門檻,多地允許靈活就業(yè)者按最低工資標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi),但這可能造成未來(lái)養(yǎng)老金替代率過(guò)低。以深圳為例,按2360元基數(shù)繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)的騎手,退休后月養(yǎng)老金約1600元,僅相當(dāng)于社平工資的23%,難以滿足基本生活需求。

四、全球視野下的中國(guó)探索

相較于歐美國(guó)家,中國(guó)新業(yè)態(tài)社保實(shí)踐呈現(xiàn)出獨(dú)特路徑:

德國(guó)模式:通過(guò)《平臺(tái)工作法》將外賣騎手認(rèn)定為“類雇員”,強(qiáng)制平臺(tái)繳納社保,但導(dǎo)致用工成本上升30%,引發(fā)平臺(tái)收縮業(yè)務(wù)規(guī)模;

美國(guó)模式:加州AB5法案要求將網(wǎng)約車司機(jī)視為正式員工,遭遇Uber等企業(yè)激烈反對(duì),最終通過(guò)公投豁免;

中國(guó)路徑:在“不完全勞動(dòng)關(guān)系”框架下漸進(jìn)式改革,允許分層分類參保,既避免沖擊平臺(tái)經(jīng)濟(jì)活力,又逐步擴(kuò)大保障覆蓋面。這種平衡或?yàn)槿蛄愎そ?jīng)濟(jì)治理提供新范式。

五、未來(lái)方向:從“廣覆蓋”到“精準(zhǔn)保障”

人社部數(shù)據(jù)顯示,2024年新業(yè)態(tài)參保人數(shù)同比增速達(dá)67%,但若要實(shí)現(xiàn)“應(yīng)保盡?!?,仍需突破制度瓶頸:

全國(guó)統(tǒng)籌提速:推進(jìn)養(yǎng)老保險(xiǎn)全國(guó)統(tǒng)籌,建立靈活就業(yè)者社保“錢隨人走”機(jī)制;

動(dòng)態(tài)繳費(fèi)創(chuàng)新:探索按收入比例繳費(fèi)(如滴滴司機(jī)按月流水5%繳納)、多檔次待遇選擇等彈性方案;

商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)充:鼓勵(lì)“社保+商業(yè)意外險(xiǎn)”組合,螞蟻保等平臺(tái)已推出“騎手險(xiǎn)”,日均保費(fèi)0.8元覆蓋猝死、傷殘風(fēng)險(xiǎn)

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