(網(wǎng)經(jīng)社訊)12月19日消息，近日，“中國公路學會2024學術(shù)年會”在深圳舉辦。本次會議旨在推進公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新，大力發(fā)展交通新質(zhì)生產(chǎn)力，助力交通強國建設(shè)。高德地圖副總裁、高德云圖總經(jīng)理董振寧受邀出席會議，并在“出行服務(wù)論壇”作《時空智能構(gòu)筑未來出行服務(wù)及安全運營》主題分享，介紹了我國公路交通當前面臨的挑戰(zhàn)及高德為提升道路安全所采取的最新舉措。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖源采集自高德大數(shù)據(jù)公眾號）
針對我國公路交通的現(xiàn)狀，高德地圖提出了解決方案——“雙匯聚、雙循環(huán)”信息服務(wù)體系，旨在通過車道級實時同步技術(shù)，加強交通事故、故障、施工等突發(fā)事件的信息共享與快速響應(yīng)。該系統(tǒng)不僅能及時實施封路、收費站和應(yīng)急車道的開閉等管制措施，還能對惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害發(fā)出預(yù)警，并確保信息能夠在分鐘級別內(nèi)通過多渠道發(fā)布，實現(xiàn)路況的實時更新計算。
“出行獲得感提升是衡量方案水平以及后續(xù)建設(shè)的重要標準。其中，出行數(shù)據(jù)的融合與感知應(yīng)用，是提升出行服務(wù)水平，增強獲得感的重要技術(shù)前提?！倍駥幗榻B，為進一步提升交通安全，高德地圖新推出了云跡平臺——AI時代的智能軌跡數(shù)據(jù)計算服務(wù)平臺。目前高德地圖超8億地圖用戶的交通行為參與安全AI引擎計算，云跡服務(wù)通過AI算法實時計算交通參與者位置信息，與出行路線結(jié)合，全面評估車與車之間、車與道路設(shè)施之間的交通風險，對交通參與者發(fā)出超視距預(yù)警提醒信息，減少事故發(fā)生概率。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，在道路安全領(lǐng)域，貨運行業(yè)的事故率尤為突出。本次高德最新推出的云跡服務(wù)已融入到高德云圖的貨運數(shù)字化解決方案中，構(gòu)建了立體化的貨運出行安全服務(wù)。通過應(yīng)用先進的AI模型實時計算時空信息，并結(jié)合精確的定位技術(shù)，云跡服務(wù)能夠快速處理各種信息，全面評估貨車行車和環(huán)境風險。
“這項服務(wù)不僅突破了傳統(tǒng)單車提醒的限制，還能同時觸及并交互干預(yù)多個相關(guān)方，從而綜合降低交通事故的風險?！倍駥幈硎?，搭載云跡服務(wù)的產(chǎn)品為貨運公司及其司機提供了車路和車車間的預(yù)警服務(wù)，顯著減少了事故的發(fā)生率。此外，結(jié)合貨車數(shù)字化的應(yīng)用，“經(jīng)驗路線、省錢路線”等新功能已經(jīng)在核心客戶中進行了試用，幫助企業(yè)節(jié)省運輸和管理成本，得到了積極反饋。
高德在貨運出行行業(yè)已有深厚的技術(shù)積淀。截至目前，已經(jīng)為快遞快運、無車承運人、第三方物流、同城配送、貨運平臺及物流科技廠商提供了一系列從運前規(guī)劃到運中控制再到運后分析的完整解決方案。
高德與地方安全風控平臺已展開合作，構(gòu)建“車端硬件+車路+車車協(xié)同”三位一體的主動安全風控體系，形成事前-事中-事后的閉環(huán)安全管理。在傳統(tǒng)風控方案基礎(chǔ)上，結(jié)合高德高覆蓋優(yōu)勢，實現(xiàn)了從單車到多車的安全干預(yù)，形成了一個交叉立體的交通安全網(wǎng)絡(luò)，提高了安全干預(yù)的速度和覆蓋范圍，保障了司機的安全駕駛，降低了道路交通風險。
此外，為進一步促進貨運交通的安全性和有序性，高德還引入了數(shù)字化貨車通行證系統(tǒng)，幫助交通管理部門提升貨車管理效率。該機制通過結(jié)合貨車限行法規(guī)、政策，提供貨車安全行駛路線，影響企業(yè)和個體司機的路線選擇，幫助構(gòu)建更加安全的貨運交通環(huán)境。服務(wù)推出以來，引入該機制的省市顯著降低了貨車事故率，提升交管部門管理效率，為貨車司機及貨運企業(yè)提供了便利服務(wù)。
“我們將積極探索更多路方感知到的車道級信息，與用戶進行實時聯(lián)動發(fā)布，持續(xù)優(yōu)化相關(guān)服務(wù)以進一步提升用戶體驗。”董振寧說。
