(網(wǎng)經(jīng)社訊) 近日，“夜騎開封”在網(wǎng)絡走紅，引發(fā)輿論關注，長途夜騎也造成了交通擁堵與安全隱患。對此，11月9日，哈啰、青桔、美團三大單車平臺聯(lián)合發(fā)布公告。針對發(fā)布的公告，行業(yè)聲音褒貶不一。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/zzzkf/ ）
對此 網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、上海正策律師事務所律師董毅智表示：
1、共享單車平臺作為服務提供者，其主要功能是為用戶提供便捷的出行工具。它們通過APP等渠道發(fā)布公告和規(guī)則，對用戶行為有一定的引導和規(guī)范作用。然而，這種能力更多體現(xiàn)在服務提供和用戶行為規(guī)范上，并不等同于社會動員能力。社會動員能力通常指的是能夠組織和動員社會資源、影響社會行為的能力，這通常與政府或非政府組織相關，而不是商業(yè)公司。因此，將共享單車平臺視為具有社會動員能力可能并不準確。
2、共享單車市場被青桔單車、美團單車、哈啰單車占據(jù)主要份額，但這并不意味著它們的行為就是壟斷。壟斷行為通常涉及濫用市場支配地位、限制競爭等行為。從目前的信息來看，三大平臺的聯(lián)合公告主要是為了規(guī)范用戶行為，減少安全風險和交通擁堵，并沒有限制競爭或濫用市場支配地位的跡象。此外，共享單車市場還存在公交、地鐵、私家單車等替代品，消費者有選擇權，因此很難構成壟斷。是否構成壟斷需要根據(jù)具體的市場行為和法律規(guī)定來判斷。
3、從法律和社會責任的角度來看，共享單車平臺發(fā)布聯(lián)合公告，規(guī)范用戶行為，減少安全風險和交通擁堵，是合理的。這體現(xiàn)了企業(yè)對用戶安全和公共秩序的重視。同時，這也是對用戶行為的一種引導和規(guī)范，有助于維護良好的交通秩序和城市環(huán)境。然而，企業(yè)在發(fā)布公告和規(guī)則時，也應確保其合法性、合理性，并充分考慮用戶權益，避免過度限制用戶自由?？偟膩碚f，這是一個企業(yè)履行社會責任、規(guī)范市場秩序的積極舉措，但也需要在實施過程中不斷調(diào)整和完善，以平衡各方利益。
