(網(wǎng)經(jīng)社訊)10月4日，閃送正式以“FLX”為股票代碼在納斯達克掛牌上市。上市首日，閃送開盤報16.5美元/股，收盤報18.01美元/股，漲9.15%。
閃送在本次IPO中總計發(fā)行400萬股美國存托股票（ADS），發(fā)行價每股16.5美元，IPO市值超11億美元。對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布電商快評供記者朋友參考。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/IPO/）
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青表示：
1.近年來，消費者對即時配送服務(wù)的需求不斷增加，閃送的業(yè)務(wù)規(guī)模也隨之?dāng)U大，營收規(guī)模不斷提升，但增速有所下降。不過，閃送通過優(yōu)化騎手薪酬結(jié)構(gòu)、提高配送效率等方式，降低了運營成本等方式，為其凈利潤的增長提供了保障。如今正式上市后，成功募集到6600萬美元的資金，將為其業(yè)務(wù)發(fā)展提供強有力的資金支持。
2.這種模式也注定了閃送在騎手方面的成本會比其他企業(yè)更高。2021-2023年以及2024年上半年，閃送騎手的薪酬及獎勵分別為25.51億元、36.14億元、39.75億元和19.51億元，占總收入的比重分別為90.5%、90.3%、87.8%和85.4%。運營成本增加，可能導(dǎo)致閃送在某些價格敏感的市場上難以與競爭對手抗衡，也限制了閃送在某些地區(qū)或細分市場上的拓展空間。
3.即時配送市場競爭越來越激烈。如達達集團和順豐同城已經(jīng)成功上市，菜鳥也宣布升級其同城快遞服務(wù)，推出了“半日達”服務(wù)。它們分別背靠京東、順豐、阿里等巨頭，擁有強大的資金支持和業(yè)務(wù)資源。此外，還有一些新的“攪局者”，如去年貨拉拉宣布上線跑腿業(yè)務(wù)；滴滴也推出滴滴跑腿服務(wù)；高德地圖宣布與多家即時配送企業(yè)合作，通過其平臺提供跑腿服務(wù)；抖音、快手、東方甄選等也在加速試水即時零售。
