(網(wǎng)經(jīng)社訊)10月2日，“貨拉拉”更新招股書(shū)，繼續(xù)推進(jìn)港交所主板上市進(jìn)程。
網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）了解到，2013年，貨拉拉在香港成立；2014年拓展至中國(guó)內(nèi)地，以及泰國(guó)、新加坡等東南亞國(guó)家；并在2019年起進(jìn)軍拉美市場(chǎng)，截至2024年6月30日業(yè)務(wù)已覆蓋全球11個(gè)市場(chǎng)超過(guò)400個(gè)城市，即中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)香港、泰國(guó)、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞、墨西哥、巴西及孟加拉。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2023 年全球物流支出約11.0 萬(wàn)億美元，其中公路貨運(yùn)支出3.7萬(wàn)億美元。然而，全球數(shù)以百萬(wàn)計(jì)大大小小的商戶(hù)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄冊(cè)趯ふ宜緳C(jī)完成運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，嚴(yán)重依賴(lài)傳統(tǒng)的線(xiàn)下方式：打電話(huà)，中介推薦及熟人介紹。尋找司機(jī)不僅浪費(fèi)寶貴的時(shí)間，還產(chǎn)生不必要的成本。對(duì)于許多商家而言，自有車(chē)隊(duì)使用率低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。另一方面，司機(jī)一直在尋找更多的運(yùn)輸訂單，以降低閑置運(yùn)力、減少空返及增加收入。
招股書(shū)顯示，2024 年上半年，平臺(tái)促成的已完成訂單超過(guò)337.9 百萬(wàn)筆，全球貨運(yùn)GTV達(dá)4,603.3百萬(wàn)美元，并有平均月活商戶(hù)約15.2百萬(wàn)個(gè)，平均月活司機(jī)約1.4百萬(wàn)名，覆蓋全球11個(gè)市場(chǎng)超過(guò)400個(gè)城市。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，貨拉拉是公路貨運(yùn)行業(yè)數(shù)字化的先行者及主要推動(dòng)力，尤其是在同城貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)。
貨拉拉于2013年在中國(guó)香港推出了平臺(tái)，以將公路貨運(yùn)這一主要是線(xiàn)下進(jìn)行交易的行業(yè)數(shù)字化。于2014年，貨拉拉進(jìn)軍體量龐大且快速增長(zhǎng)，并在數(shù)字化方面有巨大潛力的中國(guó)內(nèi)地及東南亞的公路貨運(yùn)市場(chǎng)。自2014年，貨拉拉進(jìn)軍中國(guó)內(nèi)地及東南亞的其他城市。貨拉拉亦于2019年開(kāi)始進(jìn)軍拉美等其他境外市場(chǎng)。
