(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月9日消息，網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，寧波市公路與運(yùn)輸管理中心發(fā)布的《2023年寧波市出租汽車行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，去年，寧波市的合規(guī)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)量達(dá)到了1.00532億單，同比增長了58.7%，首次超過了一億單。但從運(yùn)營情況看，去年傳統(tǒng)出租車單車日均收入為471.6元，高于合規(guī)網(wǎng)約車的361.4元；傳統(tǒng)出租車單車日均業(yè)務(wù)量18筆，高于網(wǎng)約車的16筆；單車日均載客里程兩者相差不大，傳統(tǒng)出租車121.9公里，網(wǎng)約車120.2公里。
至去年底，寧波共有實際運(yùn)營的傳統(tǒng)出租車6205輛，全年業(yè)務(wù)量4161.3萬筆，增加1.8%；有網(wǎng)約車平臺32家，合規(guī)網(wǎng)約車34407輛，業(yè)務(wù)量計10053.2萬筆，增加58.7%。
在不考慮平臺獎勵的情況下，去年寧波市區(qū)雙燃料傳統(tǒng)出租車單車月均營收12842元，純電傳統(tǒng)出租車單車月均營收14388元；混合動力網(wǎng)約車單車月均營收9670元，純電動網(wǎng)約車單車月均營收8855元。純利潤方面，去年雙燃料和純電傳統(tǒng)出租車的月均純利潤分別為6655元和8069元，其中四分之一的純電傳統(tǒng)出租車單車純利潤超過11958元。相比之下，純電網(wǎng)約車月均純利潤為4433元，其中四分之一車輛的月均純利潤超過6641元。
附全文：
一、企業(yè)規(guī)模情況
圖1.截至2023年底寧波市出租汽車企業(yè)規(guī)模情況（注：市區(qū)不含奉化區(qū)）
二、車型結(jié)構(gòu)情況
截至2023年底，市區(qū)實際運(yùn)營巡游車4581輛，其中新能源車1488輛，占比32.5%。新能源車中，純電動1472輛，占實際運(yùn)營車輛32.1%；插電混合動力16輛，占比0.4%；其他車型都為清潔能源車，其中，雙燃料3043輛，占實際運(yùn)營車輛66.4%；非插電混合動力50輛，占比1.1%。
2023年，市區(qū)更新巡游車257輛，其中，更新為純電動車241輛，雙燃料6輛，非插電混合動力10輛。
圖2.截至2023年底巡游車燃料類型占比情況
截至2023年底，全市34407輛合規(guī)網(wǎng)約車中，新能源車29496輛（其中，純電動29144輛，占新能源車98.8%；插電混合動力352輛，占新能源車1.2%），占網(wǎng)約車總量85.7%；非插電混合動力車4298輛，占網(wǎng)約車總量12.5%；汽油車598輛，占總比1.7%；雙燃料及其他燃料類型車為15輛，占總比0.1%。
2023年，新增合規(guī)網(wǎng)約車14821輛，其中，純電動車14820輛，插電式混合動力車1輛。
圖3.截至2023年底全市合規(guī)網(wǎng)約車燃料類型占比情況
三、從業(yè)人員情況
2023年，全市出租汽車駕駛員（包含巡游車、網(wǎng)約車駕駛員）從業(yè)資格考試報名通過背景審查2.83萬人，通過考試1.82萬人，全年考試通過人數(shù)占背景審查通過人數(shù)64.5%。截至2023年底，全市取得出租汽車駕駛員從業(yè)資格證共計117693人。駕駛員平均年齡42歲。
圖4.2023年出租汽車從業(yè)人員情況統(tǒng)計
圖5.截至2023年底具有從業(yè)資格證的出租汽車駕駛員年齡結(jié)構(gòu)
四、行業(yè)總體運(yùn)營情況
（一）巡游車總體運(yùn)營情況
2023年，全市巡游車業(yè)務(wù)量共計4161.3萬筆，同比增加1.8%。市區(qū)巡游車業(yè)務(wù)量共計2690.2萬筆，同比增加2.2%。巡游車95128電召業(yè)務(wù)量74.5萬筆，同比增加5.1%。巡游車承接滴滴等網(wǎng)約車訂單共計400.8萬筆，同比增加6.8%。
圖6.2023年寧波市巡游車總體營運(yùn)情況
（二）網(wǎng)約車總體運(yùn)營情況
2023年，全市網(wǎng)約車合規(guī)業(yè)務(wù)量共計10053.2萬筆，同比增加58.7%。訂單雙合規(guī)率88.0%，較上年增加4.1個百分點。根據(jù)合規(guī)網(wǎng)約車分季度變化情況，一季度由于春節(jié)假期和疫情放開影響，網(wǎng)約車整體業(yè)務(wù)量相較全年偏低；二季度網(wǎng)約車業(yè)務(wù)量逐漸回暖，環(huán)比增加27.2%；三、四季度業(yè)務(wù)量保持持續(xù)上升趨勢，季均增幅為14.7%。
圖7.2023年寧波市網(wǎng)約車總體營運(yùn)情況
五、行業(yè)日均運(yùn)營情況
圖8.2023年市區(qū)巡游車與全市合規(guī)網(wǎng)約車日均運(yùn)營指標(biāo)對比情況
六、駕駛員成本和收入情況
針對每輛出租汽車，月均純利潤計算公式為：單車月均營收-單車月均承包費(fèi)用-單車燃料費(fèi)用-單車月均維修保養(yǎng)等費(fèi)用。
（一）月均營收情況
2023年，寧波市區(qū)雙燃料巡游車單車月均營收12842元，純電動巡游車單車月均營收14388元；寧波市混合動力網(wǎng)約車單車月均營收9670元，純電動網(wǎng)約車單車月均營收8855元（注：網(wǎng)約車營收未減平臺抽成，未加沖單等獎勵）。
（二）車輛承包情況
圖9.2023年巡游車典型車型承包費(fèi)用情況統(tǒng)計
2023年，寧波市區(qū)巡游車司機(jī)新承包車輛116輛，承包期多為1年，承包費(fèi)用特征如下：
? 純電動車型平均承包費(fèi)顯著高于雙燃料車型，純電動和雙燃料車月均承包費(fèi)分別是4692元和2510元。
? 雙燃料車型承包車輛數(shù)高于純電動車型，雙燃料和純電動車分別承包72輛和44輛。
2023年，寧波市混合動力網(wǎng)約車月均承包費(fèi)約3900元左右，純電動網(wǎng)約車月均承包費(fèi)約3350元左右。
（三）燃料成本情況
單車月均燃料成本計算公式為：單車月均行駛里程*單公里燃料成本。就行業(yè)平均而言，2023年，寧波市區(qū)雙燃料巡游車單車月均燃料成本2814元（已考慮乘客方支付的每筆1元燃料附加費(fèi)），純電動巡游車單車月均燃料成本1313元。寧波市混合動力網(wǎng)約車單車月均燃料成本2164元，純電動網(wǎng)約車單車月均燃料成本1072元。
（四）維保等成本情況
2023年雙燃料巡游車單車月均維保等成本863元左右，純電動巡游車單車月均維保等成本約314元左右。網(wǎng)約車維保等成本已包含在車輛承包費(fèi)用內(nèi)。
（五）月均純利潤情況
2023年，寧波市區(qū)雙燃料和純電動巡游車月均純利潤分別為6655元和8069元。其中，單班制巡游車占所有運(yùn)營巡游車比例約為33.3%，估算單班制巡游車月均純利潤約為4753元，雙班制巡游車月均純利潤約為9781元。2023年，純電動網(wǎng)約車月均純利潤為4433元。
（注：①圖形中僅統(tǒng)計活躍的出租汽車（日均5單及以上）。②圖形中未展示單車月均純利潤為負(fù)的數(shù)據(jù)。）
圖10.2023年出租汽車各車型月均純利潤分布情況統(tǒng)計
七、有關(guān)建議
縱觀2023年，寧波市出租汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r逐步好轉(zhuǎn)，整體運(yùn)營規(guī)模高于2022年，且超過2019年同期水平，并在車輛日均運(yùn)營效益提升、運(yùn)營成本下降、合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量增加以及新能源車型占比提升等方面表現(xiàn)較好。與此同時，也存在部分有待提高的情況，比如即使網(wǎng)約車月均純利潤相對偏低，全年合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量仍有大幅上升，加劇了出租汽車市場的內(nèi)部競爭。因此，提醒廣大市民進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險防范意識，客觀評估出租汽車行業(yè)實際收入情況，在全面深入了解網(wǎng)約車政策、認(rèn)真調(diào)研市場供需狀況后理性作出從業(yè)選擇，謹(jǐn)慎入行。
