(網(wǎng)經(jīng)社訊)2022年，如祺出行、享道出行等老玩家陸續(xù)獲得新一輪融資，加碼市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪。另一方面，騰訊、華為、字節(jié)跳動(dòng)等也紛紛跨界布局聚合出行，為網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再添“一把火”。同時(shí)，Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）在2022年也成為一眾網(wǎng)約車公司的角逐點(diǎn)。
4月12日，“一帶一路”TOP10影響力社會(huì)智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2022年度中國移動(dòng)出行市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》（報(bào)告下載：http://qjkhjx.com/zt/2022ydcxscbg/）。該報(bào)告根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”大數(shù)據(jù)庫編寫而成。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，移動(dòng)出行狹義為基于智能移動(dòng)終端的出行服務(wù)，主要包括網(wǎng)約車、共享單車、租車、停車、地圖導(dǎo)航、代駕等業(yè)態(tài)。
其主要玩家包括：
1）網(wǎng)約車：滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、曹操出行、享道出行、T3出行、如祺出行、楓葉出行等；
2）租車：一嗨租車、華夏出行、GoFun出行、凹凸租車、EVCARD、豐桔出行、租租車等；
3）共享（電）單車：青桔單車、美團(tuán)單車、哈啰出行等；
4）停車平臺(tái)：ETCP停車、愛泊車、丁丁停車、PP停車等；
5）汽車后市場(chǎng)：途虎養(yǎng)車、開思、汽車超人等；
6）聚合平臺(tái)：百度地圖、高德地圖、騰訊地圖、美團(tuán)打車、攜程用車等；
7）代駕平臺(tái)：滴滴代駕、e代駕、微代駕。
報(bào)告顯示，網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模約為3146億元，同比下降1.38%，用戶規(guī)模為4.37億人，同比降低3.32%。此外，2018-2021市場(chǎng)交易規(guī)模（增速）分別為2865億元（24.83%）、3058億元（6.73%）、2691億元（-12.01%）、3190億元（18.54%）。
陳禮騰表示，隨著疫情影響逐漸減小，用戶出行恢復(fù)正常，網(wǎng)約車訂單也將迎來顯著的增長。這是網(wǎng)約車公司獲客的機(jī)會(huì)期，而聚合平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛的成熟落地，網(wǎng)約車公司的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。
2022年網(wǎng)約車用戶規(guī)模為4.37億人，同比降低3.32%。此外，2018-2021年市場(chǎng)用戶規(guī)模（增速）分別為3.89億人（13.41 % ）、3.83億人（-1.55% ）、 3.65億人（-4.7% ）、4.52億人（23.83%）。
網(wǎng)約車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，用戶出行需求從效率正向高品質(zhì)出行轉(zhuǎn)變；且隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟落地，Robotaxi也逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂猩唐穼傩缘姆?wù)走進(jìn)千家萬戶。
5月18日，專注L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的輕舟智航宣布將與T3出行、地平線和火山引擎等合作，啟動(dòng)Robotaxi公開運(yùn)營等項(xiàng)目，擴(kuò)大無人駕駛的商業(yè)化落地。9月21日，T3出行宣布正式與輕舟智航在蘇州聯(lián)合啟動(dòng)Robotaxi的公開運(yùn)營。
8月，小馬智行宣布與國內(nèi)共享出行平臺(tái)曹操出行達(dá)成合作，整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)Robotaxi在城市出行場(chǎng)景的規(guī)?；涞貞?yīng)用。
8月15日，享道出行宣布完成超10億元B輪融資之際，也宣布將與Momenta聯(lián)合布局Robotaxi出行生態(tài)。
11月8日，曹操出行在第四屆全球智能駕駛大會(huì)上與中智行達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將從蘇州市相城區(qū)起步落地運(yùn)營Robotaxi服務(wù)，打造車路協(xié)同城市級(jí)應(yīng)用的“蘇州模式”。
11月9日，如祺出行正式發(fā)布自主研發(fā)的全國首個(gè)開放式Robotaxi運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)。這也是繼10月27日于廣州開啟Robotaxi混合運(yùn)營之后，如祺出行在推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營落地方面的又一舉措。
對(duì)此，陳禮騰表示，數(shù)千億的網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模以及數(shù)億級(jí)的用戶群體，成為Robotaxi商業(yè)化落地的重要場(chǎng)景。Robotaxi作為網(wǎng)約車行業(yè)的下一發(fā)展目標(biāo)，吸引了眾多企業(yè)的布局。除了如祺出行外，目前運(yùn)營Robotaxi的公司還有滴滴出行、享道出行、曹操出行、百度Apollo的“蘿卜快跑”等。
陳禮騰認(rèn)為，盡管理論上Robotaxi的成本與效率會(huì)優(yōu)于傳統(tǒng)網(wǎng)約車，但Robotaxi面臨著技術(shù)難題和安全問題兩大瓶頸。在技術(shù)方面，目前企業(yè)依舊更多地聚焦于系統(tǒng)算法能力和硬件水平的提升；在安全方面，道路交通復(fù)雜，有著道路、信號(hào)燈、車輛、行人等諸多影響因素，這也導(dǎo)致目前Robotaxi落地運(yùn)營都是區(qū)域性的，距離無人駕駛技術(shù)的規(guī)?；\(yùn)營尚遠(yuǎn)。
《報(bào)告》顯示，滴滴出行的下架整改，第二梯隊(duì)玩家紛紛融資搶市場(chǎng)。截至2022年移動(dòng)出行領(lǐng)域共有20家平臺(tái)獲得融資，分別為享道出行、如祺出行、易能時(shí)代、租租車、楓葉出行、派學(xué)車、點(diǎn)點(diǎn)達(dá)洗車、中科智慧停車、迷諾科技、CTP停車、楓葉出行、懶精靈、愛車掌門、車靚靚、天天車寶、途車科技、小唄出行、豌豆拼車、萬兔洗車、途徑信息，融資總額約27.6億元人民幣，同比2021年下降83.4%。
【小貼士】
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