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網(wǎng)經(jīng)社陳禮騰:網(wǎng)約車發(fā)展至今 形成了三種運營模式
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2022年09月22日 08:58:57

(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日,網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰在接受《證券日報》采訪時表示,

1、網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展至今,已經(jīng)形成了三種發(fā)展模式:第一類,純自營出行平臺,如滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等;第二類,自營+聚合出行平臺,如美團打車;第三類,純聚合出行平臺,如高德打車、百度地圖等。

2、聚合模式對于網(wǎng)約車服務商來說,可以把地圖軟件作為出行領(lǐng)域的流量端口,有助于解決流量問題,獲得更多用戶;而從聚合平臺的角度看,縮減了運營方面的支出成本,助力自身實現(xiàn)流量變現(xiàn)、增加用戶黏性反哺自有業(yè)務;對于用戶來說,一站式打車服務也節(jié)省了不少的時間與精力。

3、網(wǎng)約車信息聚合平臺是否需要取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可、信息聚合平臺與接入的網(wǎng)約車平臺公司之間權(quán)利義務關(guān)系如何確定等,都是需要探討的話題。

4、對于平臺來說,自營的長遠價值更大,通過聚合平臺獲取訂單,如果不能轉(zhuǎn)為自己品牌的用戶,最終還是為聚合平臺打工。

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