(網(wǎng)經(jīng)社訊)出品｜網(wǎng)經(jīng)社B2B與跨境電商部
作者｜勇全
題圖｜網(wǎng)經(jīng)社圖庫(kù)
4月28日消息，近年來(lái)，跨境電商賣家在探索增長(zhǎng)路徑中，物流成為了部分賣家的選擇。諸如正在沖刺創(chuàng)業(yè)板IOP的賽維時(shí)代也在不斷的布局物流板塊，2020年賽維時(shí)代物流服務(wù)收入將近3億元，相較2019年增長(zhǎng)203.21%。而跨境電商物流領(lǐng)域玩家眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，賽維入局加碼物流業(yè)務(wù)勝算幾何？（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/swsdkjds/）
一、入局物流 年?duì)I收近3億
當(dāng)前正在尋求上市的賽維時(shí)代，除了可以稱作亞馬遜大賣，還可以稱之為物流領(lǐng)域一顆冉冉升起的“新星”。招股書顯示，從2018年開(kāi)始，賽維的物流服務(wù)收入占比正呈連年上升趨勢(shì)。
具體為：2018年賽維物流服務(wù)收入為3707.65萬(wàn)元，在所有營(yíng)收占比為1.65%；2019年賽維物流服務(wù)收入為9718.75萬(wàn)元，在所有營(yíng)收占比上升到3.38%；2020年賽維物流服務(wù)收入相較2019年增長(zhǎng)203.21%，將近3億元，占比高達(dá)5.61%；2021年上半年，僅用半年時(shí)間，賽維物流服務(wù)收入就又突破了億元大關(guān)，在所有營(yíng)收占比中為3.91%。
賽維時(shí)代物流業(yè)務(wù)開(kāi)始于2015年，專注為跨境電商提供出口物流整體解決方案。提供的物流產(chǎn)品包括國(guó)內(nèi)直郵、國(guó)際專線、FBA轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、海外倉(cāng)綜合服務(wù)（倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、末端配送、FBA 退倉(cāng)、客戶退貨等）。同時(shí)，依托強(qiáng)大的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)集成能力，為客戶提供庫(kù)存管理和預(yù)測(cè)、多倉(cāng)庫(kù)存計(jì)劃和分配、客戶區(qū)域分布分析、運(yùn)輸配送方式優(yōu)選、大數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。
頭程物流供應(yīng)商方面，賽維時(shí)代與國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、快遞等主要渠道建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，長(zhǎng)期鎖定合約價(jià)格和艙位，保證時(shí)效穩(wěn)定、服務(wù)可控；尾程物流供應(yīng)商方面，與USPS、FedEx、UPS、DHL等服務(wù)商長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，為客戶提供適合產(chǎn)品特點(diǎn)、時(shí)效及成本要求的配送方式。
數(shù)據(jù)顯示，賽維時(shí)代2018年、2019年、2020年和2021年1-6月，公司營(yíng)業(yè)收入分別為22.45億元、28.78億元、52.53億元和29.06億元，三年進(jìn)賬超百億。2018年、2019年、2020年和2021年1-6月的凈利潤(rùn)分別為-663.30萬(wàn)元、5,410.80萬(wàn)元、45,088.09萬(wàn)元和 25,803.63萬(wàn)元。
二、業(yè)務(wù)布局涵蓋：FBA+第三方物流+直郵
目前，賽維時(shí)代涉及的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式包括：亞馬遜FBA配送、國(guó)際物流+海外第三方配送、直郵。
一是亞馬遜FBA配送。配送環(huán)節(jié)上，賽維將產(chǎn)品運(yùn)抵至亞馬遜位于北美、歐洲等地的 FBA倉(cāng)庫(kù)后，由為亞馬遜公司提供產(chǎn)品儲(chǔ)存、派發(fā)、終端配送、用戶退換貨等一體化、閉環(huán)式倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，由亞馬遜統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，倉(cāng)庫(kù)可為第三方賣家提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、退換貨等增值服務(wù)。
二是國(guó)際物流+海外第三方配送。配送環(huán)節(jié)上，在頭程階段，賽維通過(guò)國(guó)際物流公司將商品發(fā)至公司自營(yíng)的海外倉(cāng)。在為終端消費(fèi)者發(fā)貨時(shí)，選擇當(dāng)?shù)氐奈锪鞴具M(jìn)行終端配送。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上，主要由賽維在海外自行租用倉(cāng)庫(kù)。其中，美國(guó)倉(cāng)庫(kù)由公司進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理，捷克倉(cāng)庫(kù)由第三方進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理。上述倉(cāng)庫(kù)主要職能包括貨物在海外的倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)及貨物配送等。
三是直郵。訂單生成之后，賽維國(guó)內(nèi)倉(cāng)以郵政包裹等方式出境，直達(dá)終端消費(fèi)者。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上，主要由賽維在國(guó)內(nèi)擁有的自有倉(cāng)庫(kù)管理，該倉(cāng)庫(kù)主要承擔(dān)質(zhì)檢、存儲(chǔ)、集拼、轉(zhuǎn)運(yùn)至海外等功能。
賽維時(shí)代在倉(cāng)儲(chǔ)、物流環(huán)節(jié)，以歐洲、北美海外倉(cāng)及國(guó)內(nèi)倉(cāng)為依托，建立了完善的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，并無(wú)縫對(duì)接全球物流合作商。國(guó)內(nèi)倉(cāng)方面，2021年國(guó)內(nèi)倉(cāng)日最大訂單處理能力已超15萬(wàn)單。海外倉(cāng)方面，2021年公司歐洲倉(cāng)、美東倉(cāng)、美西倉(cāng)日最大訂單處理能力分別超過(guò)9000單、18000單及20000單?；趶?qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)及物流體系，報(bào)告期內(nèi)公司日均發(fā)貨訂單處理量超7萬(wàn)單。
三、租用10個(gè)倉(cāng)庫(kù) FBA倉(cāng)存儲(chǔ)商品數(shù)量超520萬(wàn)個(gè)
賽維時(shí)代目前在美國(guó)、捷克租用了10個(gè)倉(cāng)庫(kù)，主要用于存儲(chǔ)大件、高貨值商品。國(guó)內(nèi)倉(cāng)的布局上，主要有東莞?jìng)}、深圳倉(cāng)、寧波倉(cāng)、義烏倉(cāng)、虎門倉(cāng)。海外的布局包括：美西一倉(cāng)、美西二倉(cāng)、美西三倉(cāng)、美東一倉(cāng)、美東二倉(cāng)、美東三倉(cāng)、美東四倉(cāng)、捷克倉(cāng)。
近年來(lái)，隨著賽維時(shí)代戰(zhàn)略調(diào)整的深入推進(jìn)，公司在2020年加大投入布局海外倉(cāng)建設(shè)，租用的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量及面積也在不斷增加。其中，2020年新增義烏倉(cāng)階段性用做國(guó)內(nèi)出口中轉(zhuǎn)集貨倉(cāng)；2021年上半年新增虎門倉(cāng)作為智能制造中心，新增1個(gè)美國(guó)倉(cāng)用以海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)備貨。租賃規(guī)模與公司的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)基本匹配。
在各倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品種類、數(shù)量和金額方面，國(guó)內(nèi)倉(cāng)共計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)商品數(shù)量3602.87萬(wàn)個(gè)，金額11511.51萬(wàn)元，品類涵蓋：服飾配飾、百貨家居、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)、數(shù)碼汽摩。美西倉(cāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)商品數(shù)量60.7萬(wàn)個(gè)，金額1559.78萬(wàn)元；美東倉(cāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)商品數(shù)量62.42萬(wàn)個(gè)，金額9749.17萬(wàn)元；捷克倉(cāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)商品數(shù)量28.56萬(wàn)個(gè)，金額5806.51萬(wàn)元；FBA倉(cāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)商品數(shù)量526.98萬(wàn)個(gè)，金額26442.55萬(wàn)元。
2021年，賽維時(shí)代國(guó)內(nèi)倉(cāng)存貨數(shù)量和金額波動(dòng)較小，美西倉(cāng)因2020年清理庫(kù)存原因?qū)е履昴┰趥}(cāng)服飾配飾類商品數(shù)量和金額較2019年有所下降，因階段性港口效率差異，優(yōu)先選擇備貨美東倉(cāng)庫(kù)。FBA倉(cāng)期末庫(kù)存大幅增長(zhǎng)與FBA倉(cāng)銷售規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)基本一致。整體而言，隨著銷售規(guī)模的擴(kuò)大，海外備貨量在2021呈逐年上漲趨勢(shì)。
四、跨境電商物流競(jìng)爭(zhēng)激烈 賽維時(shí)代勝算幾何？
近年來(lái)，隨著跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，給跨境物流的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2021年中國(guó)跨境電商物流市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)16840億元，同比增長(zhǎng)27.57%。跨境物流作為跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，扮演著跨境電商“最后一公里”的重要角色。
在廣闊的市場(chǎng)前景下，跨境物流領(lǐng)域也吸引了大量的企業(yè)入局。賽維時(shí)代面臨的競(jìng)爭(zhēng)者不僅有跟其自身相同的賣家入局物流業(yè)務(wù)的，還有眾多原來(lái)的跨境電商物流領(lǐng)域的專業(yè)選手的競(jìng)爭(zhēng)。賣家身份入局的，除賽維時(shí)代外，還包括三態(tài)股份，其早在2009年就衍生出了出口跨境電商物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)在跨境物流服務(wù)收入已經(jīng)成為三態(tài)股份營(yíng)收的重要來(lái)源。
數(shù)據(jù)顯示，2020年三態(tài)股份的物流倉(cāng)儲(chǔ)收入高達(dá)6億，占比30.21%；2021年上半年，三態(tài)股份的物流倉(cāng)儲(chǔ)收入為2.6億，占比21.59%。其跨境物流服務(wù)的業(yè)務(wù)流程主要包括上門攬收、分揀、貼標(biāo)、安排運(yùn)輸以及跟蹤物流信息等，通過(guò)向客戶提供國(guó)際專線、國(guó)際郵政、商業(yè)快遞或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)并收取費(fèi)用的方式實(shí)現(xiàn)盈利。
同時(shí)還包括跨境電商物流領(lǐng)域的專業(yè)選手，該領(lǐng)域中主要的玩家包括：中國(guó)郵政、遞四方、縱騰集團(tuán)、華貿(mào)物流、燕文物流、佳成國(guó)際、順豐速運(yùn)、中國(guó)外運(yùn)、百世集團(tuán)、綠色物流集團(tuán)、飛特物流、萬(wàn)色速遞、萬(wàn)邦速達(dá)、心怡科技、斑馬物聯(lián)網(wǎng)、九方通遜、三態(tài)速遞、至美通等。
無(wú)疑，跨境電商物流賽道仍具有較大的市場(chǎng)發(fā)展前景。但隨著競(jìng)爭(zhēng)者眾多，各家都愈在該市場(chǎng)分走一杯羹。而作為賣家出身的賽維時(shí)代，在跨境物流領(lǐng)域還屬于新選手，目前的體量跟遞四方、縱騰集團(tuán)等專業(yè)選手比還有較大的距離，加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入到白熱化的地步，賽維時(shí)代在跨境物流市場(chǎng)的布局將有多少勝算還有待觀察。
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